A4L將推1.8T和新2.0T版價格區(qū)間下延，新2.0T最大功率提升
全新一代奧迪A4L于半年前上市，現(xiàn)有型號包括2.0T和3.2L兩個排量共五款產(chǎn)品。下半年A4L的產(chǎn)品線將繼續(xù)擴展，即將投放入門級的1.8T和高功率的2.0T版本，價格區(qū)間進(jìn)一步向下延伸。
新2.0T發(fā)動機功率更高
據(jù)悉，A4L使用的1.8TFSI發(fā)動機為EA888系列產(chǎn)品之一，是目前奧迪在全球市場上最先進(jìn)的發(fā)動機系列。
德國市場上，奧迪A4的1.8TFSI發(fā)動機有高低兩種輸出功率（88千瓦和118千瓦），國產(chǎn)版本將使用最大功率118千瓦、峰值扭矩250牛·米的調(diào)校，與之配合的CVT無級變速箱沒有變化，新增了5速手動變速箱版本。
與1.8TFSI車型同時入市的還有2.0TFSI高功率版本，該車發(fā)動機系列由原來的CDZ更改為CAD，奧迪方面已經(jīng)為使用新發(fā)動機的A4L申請了新目錄名稱。新發(fā)動機最大輸出功率提升到了155千瓦，比現(xiàn)行2.0T車型提高了23千瓦，扭矩沒有變化，仍為320牛·米。第六代高爾夫GTI也采用了同樣一款發(fā)動機，用在A4L上將帶來較大幅度的動力提升。這款高功率2.0T車型將與此前的低功率版并存，在價格上會進(jìn)行區(qū)分。
不使用雙離合變速箱
奧迪也已經(jīng)開始在很多車型上裝配S-Tronic雙離合變速箱，其中就包括新一代A4。但國產(chǎn)A4L近期并沒有裝配S-Tronic雙離合變速箱的計劃，奧迪方面的解釋是現(xiàn)在海外車型推出的S-Tronic變速箱主要是匹配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，兩驅(qū)車型上使用的較少。另外，如果是使用在A4L上，還需要更多的匹配測試時間，因此目前的Multitronic無級變速箱仍然將是奧迪動力總成中的主力。
奧迪將在華投放多款新車
奧迪中國將陸續(xù)投放多款國產(chǎn)和進(jìn)口新車，包括1.8TFSI A4L、2.7TDI柴油版A6L、Q5、敞篷版S5、V10版R8等一系列車型。而奧迪RS系列（包括RS4和RS6）高性能車型目前仍然沒有引進(jìn)計劃。 (本文來源：新京報 作者：崔卓佳)
