剛開回單位時，找車位成了頭痛的問題。LX570碩大的身軀不僅對旁邊的車構(gòu)成“威脅”，也讓我成為焦點。但在與BMW250i跑車對比后，就是這個體積夸張的大塊頭,卻讓我對它產(chǎn)生了好感！
大塊頭：富有攻擊力的外觀
心中默默與其他SUV進(jìn)行了一番對比，發(fā)現(xiàn)這是我有生以來駕駛過塊頭最大的汽車?？粗赃叀鞍氯ヒ唤亍钡男∞I車，其塊頭就像“坦克”，這才發(fā)現(xiàn)LX570的外觀太富有攻擊力。
不得不承認(rèn)LX570那充滿肌肉感的腰身配合傲人的車身尺寸，視覺效果相當(dāng)震撼。一路暢行卻鮮有車并線阻擋的感覺,真的讓人對它會產(chǎn)生一種依賴,這種優(yōu)越感和安全感不是轎車所能夠給予的。
大智慧：動力深厚
強(qiáng)大的推背感使我在加速后，又不得不踩下剎車，才不會追尾。這感覺就像用韁繩硬生生拉住奔馳的駿馬，很難受。同時，我也驚嘆570的自由馳騁。LX570 5.7升V8發(fā)動機(jī)拉動了整備質(zhì)量甚至超過了一輛17座的江鈴全順輕客，其擁有的驚人的動力更是令我折服。
更難能可貴的是它還十分安靜和順暢，多數(shù)狀況下都難以察覺到它的工作。LX570高速下的靜音特性更是讓人難忘，在120公里/小時的時速下，車廂幾乎沒有任何噪音，這應(yīng)該是LX570最大的優(yōu)勢之一。
由于工作原由，這次深度體會LX570時，沒能體會到其越野性能，也是一大遺憾。
大享受：豪華空間
調(diào)到舒適模式，LX570確切地表達(dá)了SUV身上的轎車舒適性。5140毫米的車長、1970毫米的車寬以及1920毫米的車高，雷克薩斯LX570的空間自然是具有大型轎車的水準(zhǔn)，包括第三排座椅在內(nèi)都具有相當(dāng)高的舒適性。尤其值得一提的是，第三排空間的收放可以通過尾廂蓋旁的按鈕電動控制，這是同級別車型中少見的功能，也體現(xiàn)了雷克薩斯品牌細(xì)致入微的設(shè)計風(fēng)格。
向來對音響質(zhì)量引以為傲的雷克薩斯，在LX570上裝備了由MarkLevinson精心研發(fā)的音響系統(tǒng)，不但有總計19個揚聲器，更具備7.1聲道的環(huán)繞音效以及ASL自動音頻補(bǔ)償功能，9寸吸頂式屏幕畫質(zhì)不俗，這會讓后座乘客喜歡上長途旅行。除此之外，全車擁有多達(dá)28個出風(fēng)口，并有四區(qū)獨立恒溫空調(diào)。獨特的前排中央扶手內(nèi)置冰箱設(shè)計，肚量相當(dāng)驚人。
