起亞的跨界小車Soul即將于年內(nèi)正式國產(chǎn)，但是目前為止，東風(fēng)悅達(dá)起亞國產(chǎn)的Soul的真面目卻始終沒有亮相，近日我們在北京市小區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)了國產(chǎn)版本的無偽裝車型，話不多說，一起來先睹為快吧。
驗明正身：來自國產(chǎn)
Soul這樣的小車外觀個性，讓人過目難忘，即使只見過一次，也能一眼就能認(rèn)出它。在一個清晨，筆者見到了這輛靜靜停在北京某住宅小區(qū)里的Soul，令筆者欣喜的是，這是一輛完全沒有任何偽裝的車型，那么，這是一輛測試車？或是試裝車？還是將要上市的量產(chǎn)車？
車輛并沒有在車身上做任何偽裝，車頭、車尾的KIA起亞標(biāo)識也沒有做任何遮蓋，不過車尾卻“非常干凈”，沒有任何文字以及字符標(biāo)識，不了解這款車的人根本不會知道這就是即將在國內(nèi)投產(chǎn)的起亞Soul。車輛前后風(fēng)擋貼著號碼“2”，看來應(yīng)該是一款測試車型，那么這是原裝進(jìn)口的測試車還是已經(jīng)國產(chǎn)的量產(chǎn)車型？
不過我們很快就找到了答案，在車輛左側(cè)后窗位置，貼著這輛車的條碼信息，上面寫著這款車的名稱“Soul”，標(biāo)識上的“made in china ”直截了當(dāng)?shù)膶懨髁水a(chǎn)地為中國。倒數(shù)第二行的VIN碼（車輛識別碼）中的第1位為生產(chǎn)國家代碼，“L”表示中國，同樣證明了這確實(shí)是國產(chǎn)的車型。
那么這款車是小批量的試裝車還是量產(chǎn)車型？目前還無法判斷，不過結(jié)合這款車已經(jīng)登上了新車目錄的情況來看，即使這是試裝車型，與最終量產(chǎn)版車型在尺寸、底盤、動力總成等參數(shù)上也不會有差異，至多在配置等方面會有不同。也就是說這輛國產(chǎn)的Soul無論是否是最終的批量生產(chǎn)車型，其與量產(chǎn)車型都不會有太大的差異，筆者眼前這輛測試車基本就是Soul上市時我們將見到的樣子。
對比海外版本，差異不大
從外觀上來看，筆者眼前的這輛測試車與海外的Soul并沒有太大差異，大燈、格柵、霧燈轉(zhuǎn)向燈等細(xì)節(jié)均未作更改，保留了原汁原味的外觀風(fēng)格。
海外版本
Soul的側(cè)面造型給人印象最為深刻，平直的車頂、豎直的車尾頗顯硬朗，塑造了一副硬派跨界車型的氣勢，但是這款車實(shí)際上是一款定位城市用途的跨界車型，并不特別擅長戶外路況。
Soul的海外版本的“跨界”行頭一樣不少，高底盤、大號包圍、大尺寸輪轂、車頂行李架等一應(yīng)俱全。那么引進(jìn)國內(nèi)后會如何呢？筆者面前的這款測試車型“跨界”配置齊全，所以可見正式量產(chǎn)版本也會繼續(xù)“跨界”。
車尾也與海外版本的Soul如出一轍，尾燈、后霧燈、天線等均完全一致，如果一定要找出不同的話，那就是這輛測試車沒有采用國外黑色塑料材質(zhì)的前后保險杠裝飾，而是采用與車身一致的噴漆處理。
再來看車內(nèi)，對比國外版本的Soul有多種內(nèi)飾色彩可供選擇，可滿足消費(fèi)者個性化的需求，筆者見到的這款測試車采用的是中規(guī)中矩的黑色內(nèi)飾，還算動感，但是相比國外版本的內(nèi)飾來說少了一些個性。
海外版本內(nèi)飾
從諜照中我們不難看出，國產(chǎn)的Soul中控臺造型和布局都與國外的版本一致，依然有多功能方向盤，中控面板也基本相同。
測試車上配置的是CD音響系統(tǒng)，同時我們可以看到面板上的USB及AUX音頻接口，不知道上市時會不會有搭載導(dǎo)航及DVD的車型出現(xiàn)。同時，測試車上并沒有出現(xiàn)類似一鍵啟動這類的配置。
由于條件所限，這款測試車的動力系統(tǒng)以及更多的配置信息我們無從下手考察，Soul這樣一款造型個性的小車對于張揚(yáng)個性的年輕人來說應(yīng)該有著不小的吸引力，這款車將于年內(nèi)正式上市，我們也會繼續(xù)關(guān)注其動向并及時向廣大網(wǎng)友報道。
(本文來源：CHE168.com 作者：范鑫)
