對于馬自達8車型將在一汽馬自達投產(chǎn)并于今年年末上市幾乎已是板上釘釘?shù)南ⅲ朔覀冊俅尾东@一組這款新車的全方位諜照，讓我們對這款車型進一步的全面了解。從曝光的諜照來看，國產(chǎn)版本應該是中期小改款車型，尤其是對中網(wǎng)格柵，霧燈區(qū)域進行了重新設計。可以看出和新款馬自達6睿翼轎跑版的風格如出一轍，這也在馬自達車系的近期改款車型上得到了一致體現(xiàn)，比如剛剛發(fā)布的MX-5和即將進口的CX-7都是如此。依圖而看，無論是外形、內飾，還是天窗，輪轂的細節(jié)都與海外版車型相同，由此推斷，國產(chǎn)版車型應該不會出現(xiàn)過多縮水減配的情況。
采用7人座設計的馬自達8長、寬、高分別為4868mm、1850mm、1685mm，最高可以容納8人，遠遠超過B級轎車的2950mm軸距保證了足夠的后排空間，雖然整體尺寸比起別克GL8都有所不及，但相比奧德賽卻戳戳有余，絲毫不影響mazda8整車的豪華氣質。
在動力配置系統(tǒng)上，屬于第三代馬自達MPV車型的mazda8是在2006年推出，因此在動力配置上采用了我們非常熟悉的2.3L發(fā)動機配合五速手自一體變速箱。預計國產(chǎn)版本也會沿用海外版的配置，而升級為睿翼2.5L發(fā)動機的可能性很小。除此之外，mazda8在高端還配置了3.0升V6DOHC發(fā)動機，功率達200馬力，要想全方位挑戰(zhàn)別克GL8，尤其是其主打公務車市場的陸尊車型，在動力上高低出擊時必不可少。但預計初期國產(chǎn)的mazda8會以一汽馬自達非常熟悉的2.3L動力為主。
馬自達8真正的亮點還在于舒適的內部空間，尤其是在第二排座椅上得到了集中體現(xiàn)，被稱為"Super Relax Seats"使人超級放松的座椅，完全按照人體工程學的設計，把舒適性放在第一位，使用全真皮的包裹柔軟舒適，可以前后上下左右多向調節(jié)，帶扶手的獨立雙座位設計。而電動折疊的腿部護墊，以及設計獨特的頭枕，可以更好的支撐頸部和護住頭部以減輕搖擺，使得睡覺在馬自達8上也能成為一種享受。
