中國(guó)汽車銷量連續(xù)五月世界第一。據(jù)國(guó)家相關(guān)部門發(fā)布數(shù)字顯示，今年5月，我國(guó)汽車市場(chǎng)延續(xù)了前幾個(gè)月的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，汽車整體產(chǎn)銷量雙雙超過110萬(wàn)輛，產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)均達(dá)50%，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月在百萬(wàn)輛水平上運(yùn)行，再次刷新月產(chǎn)銷的雙項(xiàng)歷史最高紀(jì)錄，并穩(wěn)坐世界最大汽車市場(chǎng)達(dá)5個(gè)月。
今年5月22日—24日，浙江義烏車展舉行；6月10日—15日，首屆深港澳國(guó)際車展在深圳國(guó)際會(huì)議中心舉行。這是繼上海車展后，中國(guó)地方車展?jié)u次拉開序幕，地方車展吹響了發(fā)力09中國(guó)車市的號(hào)角，與回暖增長(zhǎng)中的中國(guó)車市一起，延續(xù)輝煌、演繹精彩。
于2009年9月29—10月4日在東莞國(guó)際會(huì)展中心舉行的第九屆廣東國(guó)際汽車展示交易會(huì)是繼6月深圳國(guó)際車展后在華南區(qū)舉行的又一國(guó)際汽車展。一年一度的東莞車展在國(guó)慶黃金周舉行，無(wú)疑成為星羅棋布的中國(guó)地方車展中最具人氣、最受關(guān)注的車展之一。
目前，東莞車展已經(jīng)進(jìn)入沖刺階段，展會(huì)的招商工作基本結(jié)束，進(jìn)入合同執(zhí)行的程序階段，7月，車展的宣傳工作即將全面啟動(dòng)，組委會(huì)積極與展商、媒體、合作商進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，希望借助經(jīng)濟(jì)形式好轉(zhuǎn)、車市回暖的市場(chǎng)信心，與展商、媒體、合作商一起共襄盛舉，延續(xù)08東莞車展“逆勢(shì)飛揚(yáng)”的精彩盛況。
作為已經(jīng)連續(xù)舉辦8屆的廣東國(guó)際汽車展示交易會(huì)，08年展覽面積已經(jīng)達(dá)到6.5萬(wàn)平方米，成為中國(guó)二級(jí)城市規(guī)模最大的國(guó)際車展。本屆車展組委會(huì)表示，本屆車展將全力發(fā)揮展館及室外場(chǎng)地功效，突破展館場(chǎng)地的制約，希望在引入全球頂級(jí)名車品牌數(shù)量、上市的新車、參展品牌有所增加，預(yù)計(jì)展覽面積將達(dá)7萬(wàn)平米。一直以來，日系品牌占據(jù)東莞車展的半壁江山，今年車展同樣如此，但是，組委會(huì)希望在德系品牌上加大招商力度，目前，奔馳、寶馬、德國(guó)大眾、上海大眾、一汽車大眾已基本確定參加本屆車展，組委會(huì)也積極與奧迪、斯柯達(dá)廠家及經(jīng)銷商溝通，希望參展。在自主品牌方面，比亞迪、力帆、奇瑞、海馬、榮威、一汽奔騰都是本屆車展自主品牌陣容里的主力軍。
進(jìn)入7月，宣傳工作進(jìn)入了全面的執(zhí)行階段。今年，東莞汽車市場(chǎng)在受金融危機(jī)影響長(zhǎng)時(shí)間低迷以來的連續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)信心倍增，6月份后車市進(jìn)入傳統(tǒng)的淡季，那么，國(guó)慶車展無(wú)疑成為東莞汽車經(jīng)銷商集中提高銷售業(yè)績(jī)、為下半年儲(chǔ)備資源的黃金時(shí)期，參展商們都積極備戰(zhàn)，改變營(yíng)銷策略，加快上市新車引入，爭(zhēng)取在國(guó)慶車展取得良好的展出業(yè)績(jī)。
在宣傳方面，東莞車展組委會(huì)積極調(diào)整宣傳策略，加大宣傳力度。整合東莞的媒體資源，細(xì)分廣告專業(yè)手段，注重宣傳渠道的實(shí)效性和傳播范圍，在傳統(tǒng)的報(bào)紙?zhí)乜?、電視廣播、郵政直函、戶外T牌、短信等推廣手段外，不斷開辟新的廣告形式，擴(kuò)大宣傳范圍，讓更多的觀眾了解、知悉國(guó)慶的東莞車展；聯(lián)合多家媒體、旅游公司、美容醫(yī)療機(jī)構(gòu)、學(xué)校等進(jìn)行門票的預(yù)售、有獎(jiǎng)贈(zèng)門票等手段，拉動(dòng)觀眾的參與，提前積攢人氣。
組委會(huì)秘書長(zhǎng)孫奇文表示，東莞雖然作為金融危機(jī)的重災(zāi)區(qū)，但是，東莞一直以來是一個(gè)傳統(tǒng)的汽車消費(fèi)強(qiáng)市，無(wú)論是中高級(jí)車、豪華車還是經(jīng)濟(jì)車在東莞都有不俗的銷售業(yè)績(jī)。金融危機(jī)所讓讓東莞的汽車市場(chǎng)遭受了連續(xù)高增長(zhǎng)以來的下滑，這除了金融危機(jī)影響外，也跟市場(chǎng)規(guī)律有關(guān)，東莞新一輪的換車高潮還未到來。隨著燃油稅改革、購(gòu)置稅減半、汽車下鄉(xiāng)、汽車報(bào)廢補(bǔ)貼等政策利好的影響，東莞車市開始穩(wěn)中有升，經(jīng)銷商信心重拾。特別是市政府對(duì)推動(dòng)?xùn)|莞汽車工業(yè)的高度重視，讓東莞車展這一東莞唯一的專業(yè)性國(guó)際汽車展迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，無(wú)疑將備受關(guān)注。
本屆車展，組委會(huì)將努力做到歷史最好，與業(yè)界同仁一起共襄盛舉，再續(xù)輝煌。
