“8.98萬元的標(biāo)價(jià)，兼具轎車的舒適性和越野車的越野性能，空間大，操控好，動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)油。在我看來，這就是一款全能的SUV，這個(gè)價(jià)位買車不買哈弗H3還買什么？”正在長城4S店簽訂購車協(xié)議的王先生向記者高興地吐露長城哈弗H3帶來的“實(shí)惠”。
盡管8萬元在經(jīng)濟(jì)型家轎用戶看來，并不是一個(gè)低到瞠目結(jié)舌的數(shù)字，但是對于SUV體系而言，已足以構(gòu)成一枚重磅炸彈。SUV這個(gè)產(chǎn)品類型往往讓汽車愛好者們覺得矛盾，一方面對SUV帶來的那種駕乘感向往不已，另一方面又對高價(jià)格、高油耗、高維護(hù)成本心生怯意?！?0萬元?jiǎng)偲鸩剑?5萬打不住?！边@樣的說法就是不少人對SUV望而生畏的形象寫照。當(dāng)然，SUV高門檻的印象也開始受到經(jīng)濟(jì)型SUV產(chǎn)品的沖擊， 10萬元級SUV產(chǎn)品的熱銷就是明證。如今，這個(gè)標(biāo)尺終于被長城哈弗H3繼續(xù)下拉到8萬區(qū)間，實(shí)屬可喜可賀。
難能可貴的是，哈弗H3在具備超低售價(jià)的前提下，還能將品質(zhì)和性能全面兼顧?！叭?、節(jié)油、超高的綜合性價(jià)比”成為哈弗H3的顯著優(yōu)勢，完全可以滿足車主城市代步到越野馳騁的駕控需求。
如果實(shí)打?qū)嵉谋容^，長城哈弗H3這款產(chǎn)品，讓此前任何一個(gè)經(jīng)濟(jì)型SUV競爭對手都不敢小覷。哈弗H3的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)采用了單頂置凸輪軸直列4缸、16氣門設(shè)計(jì)，具有功率大、扭矩高、結(jié)構(gòu)緊湊、低振動(dòng)、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點(diǎn)。這就使得哈弗H3成為一款廣適型的SUV產(chǎn)品——城市駕駛時(shí)舒適、穩(wěn)定、安靜，而在其發(fā)動(dòng)機(jī)的低速高扭特性，又能在需要時(shí)輸出更高效、更均勻、更強(qiáng)勁的越野動(dòng)力。
“這款產(chǎn)品不僅擁有成本低，使用和維護(hù)成本也低?！遍L城哈弗技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人告訴記者，“2.0L的排量設(shè)計(jì)，恰恰是城市SUV所需要的黃金排量。同節(jié)油堪比家轎的新哈弗系列相比，H3的節(jié)油優(yōu)勢亦更加明顯。”
長城汽車的哈弗品牌在SUV業(yè)界素有“性價(jià)比和口碑之王”的美譽(yù)。以往，加上豐富的動(dòng)力配置，長城新哈弗系列的價(jià)格區(qū)間僅為10.63—15.23萬元，幾乎全部覆蓋了國內(nèi)中檔SUV市場。而新上市的哈弗H3, 不僅繼續(xù)鞏固了長城汽車的這個(gè)傳統(tǒng)優(yōu)勢，進(jìn)而將哈弗家族的綜合性價(jià)比優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。
同大排量SUV在中國的市場萎縮相比，以長城哈弗為代表的城市SUV的熱銷代表了中國SUV大眾消費(fèi)時(shí)代的來臨。而在09年長城汽車攜哈弗H3所帶來的“高質(zhì)低價(jià)”風(fēng)暴，不僅打破了歐美日韓等合資SUV品牌樹立的高價(jià)壁壘，也成為引領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)型SUV消費(fèi)的標(biāo)志車型。
“8萬多元享受個(gè)性越野生活”的概念一旦深入人心，中國SUV的普及時(shí)代或?qū)⒄嬲齺砼R了。
