近日戴姆勒集團正式宣布，smartfortwo電動版車型正式投入生產，并且將于2012年之前正式在歐洲和美國的城市地區(qū)開始大規(guī)模銷售。
電動版車型裝配了一塊鋰離子電池，為了平衡車身重量這塊鋰離子電池被安放在車身底部中間的位置，而電動發(fā)動機依然被安裝在車身的尾部，也就是說電力版車型依然是一款后驅車型。
電動版車型為了減少車重并沒有使用大容量電池，但是目前所搭載的電力驅動系統(tǒng)依然可以滿足115公里的行駛距離，而且每天的能源費用只相當于汽油版連續(xù)行駛3個小時的費用，電動機可以輸出120N·m的最大扭矩，這使smart電力版百公里加速僅為6.5秒。
戴姆勒方面現(xiàn)在也正在積極的建立城市專用的充電站，使用專用充電可以使新車在3個小時內完成充電，如果是普通電源在一夜之間也可以充滿。 (本文來源：汽車之家 作者：何寬)
