成都車市火，成都二手車市同樣也火。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，成都二手車交易量約為6萬輛，相比去年全年交易約10萬輛的數(shù)據(jù)，今年二手車市增幅超過20%。
不過，成都的二手車市理應(yīng)比這個(gè)更火，因?yàn)榻衲晟习肽?，成都車市的舊車與新車比大約為3：5，與2008年北京的4：5以及廣州基本1：1的水平相比，還有較大發(fā)展空間，而從長遠(yuǎn)來看，若達(dá)到美國2007年2.4：1的比例，則二手車銷量會(huì)比現(xiàn)在翻番。
在私人汽車消費(fèi)上敢為人先，又注重實(shí)惠的成都人，為何在二手車消費(fèi)上卻不及北京或者沿海城市？難道成都人真的是面子比票子重要？或者另有原因影響了成都人的二手車消費(fèi)？上周，記者采取隨機(jī)調(diào)查和詢問成都二手車經(jīng)營者的方式，試圖揭開背后的秘密。
【實(shí)錄】
蘇先生 辛苦幾十年了，兒女也工作了，蘇先生覺得，該和老伴一起享受生活了。老兩口一合計(jì)，決定先花5萬元買輛二手車練練手藝，然后再換個(gè)新車到處去自駕游。原本以為很簡單的事，結(jié)果轉(zhuǎn)了幾天二手車市場下來，老兩口心里沒底了，最后還是決定買輛新車：“我們不懂車，又不懂行情，真不知道車況咋樣，價(jià)格該多少合適。干脆一步到位，買輛十萬塊錢的新車算了，小心開，不換車，一直開下去，新車也不虧?！?/p>
陳先生 在一家網(wǎng)站上班的他也逐漸斷了買二手車的念頭。因?yàn)槔习种毁澲?萬元，買新車吧，只能買個(gè)微型車；如果換買二手車，選擇范圍就大多了。周圍朋友都建議他買二手車，所以剛開始他也考慮買二手車，不過轉(zhuǎn)了一圈市場后，心中沒底了：“三四萬元買二手車可選擇的余地挺大的，要么是時(shí)間較長的富康、派力奧，要么可選較新的樂馳、QQ、路寶。選微型車的話，價(jià)格比新車優(yōu)惠不了多少，看富康、派力奧這類車吧，時(shí)間又長了，不知道車況究竟如何。還是干脆買個(gè)新的微車算了，感覺更有把握。”
李女士 她堅(jiān)決反對(duì)老公選擇二手車：“雖然二手車便宜，但是你怎么知道這車的原車主怎么用車的？你怎么知道這車是否出過事故？車子好好的原車主為什么要賣車？”
【分析】
買二手車 要拉幾人去“壯膽”
“買二手車的消費(fèi)者，一般不會(huì)一個(gè)人來，一來都會(huì)帶幾個(gè)人壯膽?！备酆旮笨偛密ピ娇稻寐詭嫘Φ卣f，“這說明二手車消費(fèi)者沒有安全感?！?/p>
這并不是一句玩笑話，缺乏安全感的確是成都二手車消費(fèi)者最常見心態(tài)。
無論是在紅牌樓二手車交易市場，還是東華二手車交易市場，或者是品牌二手車商處，經(jīng)常可以看到消費(fèi)者帶著親朋好友來選車，其中總有一兩個(gè)他們認(rèn)為懂行、值得信任的人。而且很多人看了一次后，還會(huì)帶其他人來看，跑幾次才會(huì)下手。剛剛購買一輛威姿自動(dòng)擋的余小姐是其中很典型的代表，她看上這車后，先后帶了三個(gè)懂行的人去看，最后還請(qǐng)來了專業(yè)評(píng)估師幫忙仔細(xì)檢查，最后才下手。賣車給她的二手車商事后說：“看她來了第三次、第四次，我知道這筆生意會(huì)成。”
缺乏誠信 讓買家心里不踏實(shí)
“擔(dān)心車況，擔(dān)心價(jià)格，消費(fèi)者覺得心里沒底?！避ピ娇稻谜f，“二手車市場整體缺乏誠信度，這造成了消費(fèi)者對(duì)二手車沒有信任感?！彼J(rèn)為，正是這種狀況讓很多二手車意向買主最終選擇購買了新車。
“二手車交易市場良莠不齊，消費(fèi)者擔(dān)心上當(dāng)受騙，這大大影響了成交量的提升。品牌二手車商能在近年來得到較快發(fā)展，就是因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)誠信交易的需要?！本淦嚻放曝?fù)責(zé)人盧曉望說。
“二手車市場缺乏對(duì)二手車質(zhì)量和價(jià)格統(tǒng)一的評(píng)價(jià)體系，消費(fèi)者沒有參照物，所以老是擔(dān)心自己上當(dāng)受騙。如果能解決這一問題，那么二手車市場將得到較大的發(fā)展?！避ピ娇稻谜f，美國、日本等已經(jīng)建立了這么一套體系，所以二手車買主沒有什么可擔(dān)心的，這為二手車市場的繁榮創(chuàng)造了條件。相比較而言，我國沒有成形的二手車質(zhì)量和價(jià)格評(píng)價(jià)體系，即使是廠家和品牌車商的品牌二手車，也往往各自為陣，沒有形成統(tǒng)一的誠信聯(lián)盟。在二手車市場強(qiáng)大的“黃牛”陣容下，品牌二手車還顯得相當(dāng)弱小?！叭ツ瓿啥汲山涣舜蠹s10萬輛二手車，品牌二手車占了20%不到?！倍溶嚲W(wǎng)的成都區(qū)負(fù)責(zé)人劉華說。
對(duì)于市場的規(guī)范，當(dāng)然不僅僅是品牌二手車商的責(zé)任，二手車交易市場管理方也有義務(wù)和責(zé)任去規(guī)范駐場商家的經(jīng)營，“我們將把宏盟二手車市場打造成一個(gè)規(guī)范誠信的市場?！焙昝硕周囀袌隹偨?jīng)理?xiàng)畈▽?duì)二手車經(jīng)營者和記者都說著這樣的話，他認(rèn)為“誠信經(jīng)營是二手車市場發(fā)展最急迫的一個(gè)條件?！?/p>
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國外 二手車賣得比新車好
在發(fā)達(dá)國家，二手車幾乎都比新車賣得更好。雖然中國已經(jīng)取代美國成為全球新車第一大市場，但是美國依然是二手車市場老大。2007年，美國新車銷量1650萬輛，二手車銷量4250萬輛，二手車銷量是新車銷量的2.57倍。美國二手車主要通過汽車經(jīng)銷商、二手車連鎖店、私人收購和拍賣四種方式流通。在美國，幾乎所有的汽車經(jīng)銷商都同時(shí)經(jīng)營新車和二手車業(yè)務(wù)，二手車的車型不受經(jīng)銷商專賣車型的限制。
港宏汽車副總裁堀越康久向記者詳細(xì)介紹了日本的二手車市場狀況：日本每年的新車上牌數(shù)量約為600萬輛，而二手車的交易量達(dá)到了800萬輛。日本有170家拍賣場，多舉行經(jīng)銷商對(duì)經(jīng)銷商（BtoB）的拍賣，一次拍賣會(huì)可能成交上萬輛車，拍賣通過現(xiàn)場或者網(wǎng)絡(luò)公開舉行，所以拍賣價(jià)格透明，日本兩萬多個(gè)二手車經(jīng)銷商通過這種形式競爭，市場交易價(jià)格也比較透明，所以不存在價(jià)格上的欺詐行為。 (本文來源：成都商報(bào) 作者：王飛)
