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心里沒(méi)底 不少人怕買(mǎi)二手車(chē)!

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:都市風(fēng)汽車(chē)網(wǎng) 日期:2009年08月31日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

成都車(chē)市火,成都二手車(chē)市同樣也火。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年上半年,成都二手車(chē)交易量約為6萬(wàn)輛,相比去年全年交易約10萬(wàn)輛的數(shù)據(jù),今年二手車(chē)市增幅超過(guò)20%。

不過(guò),成都的二手車(chē)市理應(yīng)比這個(gè)更火,因?yàn)榻衲晟习肽辏啥架?chē)市的舊車(chē)與新車(chē)比大約為3:5,與2008年北京的4:5以及廣州基本1:1的水平相比,還有較大發(fā)展空間,而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,若達(dá)到美國(guó)2007年2.4:1的比例,則二手車(chē)銷(xiāo)量會(huì)比現(xiàn)在翻番。

在私人汽車(chē)消費(fèi)上敢為人先,又注重實(shí)惠的成都人,為何在二手車(chē)消費(fèi)上卻不及北京或者沿海城市?難道成都人真的是面子比票子重要?或者另有原因影響了成都人的二手車(chē)消費(fèi)?上周,記者采取隨機(jī)調(diào)查和詢(xún)問(wèn)成都二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者的方式,試圖揭開(kāi)背后的秘密。

【實(shí)錄】

蘇先生 辛苦幾十年了,兒女也工作了,蘇先生覺(jué)得,該和老伴一起享受生活了。老兩口一合計(jì),決定先花5萬(wàn)元買(mǎi)輛二手車(chē)練練手藝,然后再換個(gè)新車(chē)到處去自駕游。原本以為很簡(jiǎn)單的事,結(jié)果轉(zhuǎn)了幾天二手車(chē)市場(chǎng)下來(lái),老兩口心里沒(méi)底了,最后還是決定買(mǎi)輛新車(chē):“我們不懂車(chē),又不懂行情,真不知道車(chē)況咋樣,價(jià)格該多少合適。干脆一步到位,買(mǎi)輛十萬(wàn)塊錢(qián)的新車(chē)算了,小心開(kāi),不換車(chē),一直開(kāi)下去,新車(chē)也不虧。”

陳先生 在一家網(wǎng)站上班的他也逐漸斷了買(mǎi)二手車(chē)的念頭。因?yàn)槔习种毁澲?萬(wàn)元,買(mǎi)新車(chē)吧,只能買(mǎi)個(gè)微型車(chē);如果換買(mǎi)二手車(chē),選擇范圍就大多了。周?chē)笥讯冀ㄗh他買(mǎi)二手車(chē),所以剛開(kāi)始他也考慮買(mǎi)二手車(chē),不過(guò)轉(zhuǎn)了一圈市場(chǎng)后,心中沒(méi)底了:“三四萬(wàn)元買(mǎi)二手車(chē)可選擇的余地挺大的,要么是時(shí)間較長(zhǎng)的富康、派力奧,要么可選較新的樂(lè)馳、QQ、路寶。選微型車(chē)的話,價(jià)格比新車(chē)優(yōu)惠不了多少,看富康、派力奧這類(lèi)車(chē)吧,時(shí)間又長(zhǎng)了,不知道車(chē)況究竟如何。還是干脆買(mǎi)個(gè)新的微車(chē)算了,感覺(jué)更有把握。”

李女士 她堅(jiān)決反對(duì)老公選擇二手車(chē):“雖然二手車(chē)便宜,但是你怎么知道這車(chē)的原車(chē)主怎么用車(chē)的?你怎么知道這車(chē)是否出過(guò)事故?車(chē)子好好的原車(chē)主為什么要賣(mài)車(chē)?”

【分析】

買(mǎi)二手車(chē) 要拉幾人去“壯膽”

“買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者,一般不會(huì)一個(gè)人來(lái),一來(lái)都會(huì)帶幾個(gè)人壯膽?!备酆旮笨偛密ピ娇稻寐詭嫘Φ卣f(shuō),“這說(shuō)明二手車(chē)消費(fèi)者沒(méi)有安全感?!?/p>

這并不是一句玩笑話,缺乏安全感的確是成都二手車(chē)消費(fèi)者最常見(jiàn)心態(tài)。

無(wú)論是在紅牌樓二手車(chē)交易市場(chǎng),還是東華二手車(chē)交易市場(chǎng),或者是品牌二手車(chē)商處,經(jīng)??梢钥吹较M(fèi)者帶著親朋好友來(lái)選車(chē),其中總有一兩個(gè)他們認(rèn)為懂行、值得信任的人。而且很多人看了一次后,還會(huì)帶其他人來(lái)看,跑幾次才會(huì)下手。剛剛購(gòu)買(mǎi)一輛威姿自動(dòng)擋的余小姐是其中很典型的代表,她看上這車(chē)后,先后帶了三個(gè)懂行的人去看,最后還請(qǐng)來(lái)了專(zhuān)業(yè)評(píng)估師幫忙仔細(xì)檢查,最后才下手。賣(mài)車(chē)給她的二手車(chē)商事后說(shuō):“看她來(lái)了第三次、第四次,我知道這筆生意會(huì)成?!?/p>

缺乏誠(chéng)信 讓買(mǎi)家心里不踏實(shí)

“擔(dān)心車(chē)況,擔(dān)心價(jià)格,消費(fèi)者覺(jué)得心里沒(méi)底?!避ピ娇稻谜f(shuō),“二手車(chē)市場(chǎng)整體缺乏誠(chéng)信度,這造成了消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)沒(méi)有信任感?!彼J(rèn)為,正是這種狀況讓很多二手車(chē)意向買(mǎi)主最終選擇購(gòu)買(mǎi)了新車(chē)。

“二手車(chē)交易市場(chǎng)良莠不齊,消費(fèi)者擔(dān)心上當(dāng)受騙,這大大影響了成交量的提升。品牌二手車(chē)商能在近年來(lái)得到較快發(fā)展,就是因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)誠(chéng)信交易的需要?!本淦?chē)品牌負(fù)責(zé)人盧曉望說(shuō)。

“二手車(chē)市場(chǎng)缺乏對(duì)二手車(chē)質(zhì)量和價(jià)格統(tǒng)一的評(píng)價(jià)體系,消費(fèi)者沒(méi)有參照物,所以老是擔(dān)心自己上當(dāng)受騙。如果能解決這一問(wèn)題,那么二手車(chē)市場(chǎng)將得到較大的發(fā)展?!避ピ娇稻谜f(shuō),美國(guó)、日本等已經(jīng)建立了這么一套體系,所以二手車(chē)買(mǎi)主沒(méi)有什么可擔(dān)心的,這為二手車(chē)市場(chǎng)的繁榮創(chuàng)造了條件。相比較而言,我國(guó)沒(méi)有成形的二手車(chē)質(zhì)量和價(jià)格評(píng)價(jià)體系,即使是廠家和品牌車(chē)商的品牌二手車(chē),也往往各自為陣,沒(méi)有形成統(tǒng)一的誠(chéng)信聯(lián)盟。在二手車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)大的“黃?!标嚾菹拢放贫周?chē)還顯得相當(dāng)弱小?!叭ツ瓿啥汲山涣舜蠹s10萬(wàn)輛二手車(chē),品牌二手車(chē)占了20%不到。”二度車(chē)網(wǎng)的成都區(qū)負(fù)責(zé)人劉華說(shuō)。

對(duì)于市場(chǎng)的規(guī)范,當(dāng)然不僅僅是品牌二手車(chē)商的責(zé)任,二手車(chē)交易市場(chǎng)管理方也有義務(wù)和責(zé)任去規(guī)范駐場(chǎng)商家的經(jīng)營(yíng),“我們將把宏盟二手車(chē)市場(chǎng)打造成一個(gè)規(guī)范誠(chéng)信的市場(chǎng)?!焙昝硕周?chē)市場(chǎng)總經(jīng)理?xiàng)畈▽?duì)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者和記者都說(shuō)著這樣的話,他認(rèn)為“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)是二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展最急迫的一個(gè)條件?!?/p>

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國(guó)外 二手車(chē)賣(mài)得比新車(chē)好

在發(fā)達(dá)國(guó)家,二手車(chē)幾乎都比新車(chē)賣(mài)得更好。雖然中國(guó)已經(jīng)取代美國(guó)成為全球新車(chē)第一大市場(chǎng),但是美國(guó)依然是二手車(chē)市場(chǎng)老大。2007年,美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量1650萬(wàn)輛,二手車(chē)銷(xiāo)量4250萬(wàn)輛,二手車(chē)銷(xiāo)量是新車(chē)銷(xiāo)量的2.57倍。美國(guó)二手車(chē)主要通過(guò)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、二手車(chē)連鎖店、私人收購(gòu)和拍賣(mài)四種方式流通。在美國(guó),幾乎所有的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都同時(shí)經(jīng)營(yíng)新車(chē)和二手車(chē)業(yè)務(wù),二手車(chē)的車(chē)型不受經(jīng)銷(xiāo)商專(zhuān)賣(mài)車(chē)型的限制。

港宏汽車(chē)副總裁堀越康久向記者詳細(xì)介紹了日本的二手車(chē)市場(chǎng)狀況:日本每年的新車(chē)上牌數(shù)量約為600萬(wàn)輛,而二手車(chē)的交易量達(dá)到了800萬(wàn)輛。日本有170家拍賣(mài)場(chǎng),多舉行經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商(BtoB)的拍賣(mài),一次拍賣(mài)會(huì)可能成交上萬(wàn)輛車(chē),拍賣(mài)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)或者網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)舉行,所以拍賣(mài)價(jià)格透明,日本兩萬(wàn)多個(gè)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)這種形式競(jìng)爭(zhēng),市場(chǎng)交易價(jià)格也比較透明,所以不存在價(jià)格上的欺詐行為。 (本文來(lái)源:成都商報(bào) 作者:王飛)

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