目前北京市的汽車保有量比較大，隨之而來的交通事故也不斷發(fā)生，這其中既有野蠻駕駛的原因，同樣一些司機(jī)的不良習(xí)慣也成為交通事故的根源?，F(xiàn)將一些不良習(xí)慣及其危害列出，為了給您提個(gè)醒。
不吃早餐
不吃早餐容易發(fā)生低血糖。正常人空腹時(shí)，每百毫升血液中含血糖80毫克至120毫克，稍低一點(diǎn)不要緊，但如果低于60毫克時(shí)，人就會(huì)感到頭暈、四肢無力、渾身疲倦；再嚴(yán)重時(shí)就會(huì)心慌意亂、冷汗不止，甚至虛脫。如果駕車時(shí)發(fā)生低血糖，就容易發(fā)生車禍。有人曾對(duì)84名不吃早餐的駕駛?cè)诉M(jìn)行調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，其中有23%的駕駛?cè)耸怯捎诘脱嵌l(fā)生過交通事故的。因此，筆者呼吁：“駕駛?cè)瞬怀栽绮婉{車是絕對(duì)不行的！”
排尿不及時(shí)
有些駕駛?cè)藶榱藴p少行車中的麻煩，搶時(shí)間，趕任務(wù)，經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間不排尿，能忍則忍，能憋則憋，殊不知，這對(duì)人體是十分有害的。這是因?yàn)槟蛞褐械拟}鹽在泌尿系統(tǒng)沉積過久容易形成結(jié)石，還容易使人患腎炎、膀胱炎、尿道炎等。另外，經(jīng)常憋尿不但影響膀胱括約肌的緊張性，還容易使駕駛?cè)俗呱?，分散駕車時(shí)的注意力，容易導(dǎo)致事故發(fā)生。
飲水過少
水是維持人體正常生理活動(dòng)的重要物質(zhì)之一。為了維持人體正常的生理需要，必須維持水的平衡，補(bǔ)充人體排出的水量。人體每天必須有一定數(shù)量的進(jìn)水量，如果連續(xù)幾個(gè)小時(shí)進(jìn)水不足，就會(huì)造成尿液的過度濃縮，從而使腎及整個(gè)泌尿系統(tǒng)的結(jié)石發(fā)病率增高。另外，尿液濃縮是有一定限度的，當(dāng)超過一定限度時(shí)，代謝產(chǎn)物就不能及時(shí)排出，積蓄于體內(nèi)，就會(huì)使人體慢性中毒。因而駕駛?cè)嗣刻煲m量飲水，以2500毫升左右為宜。
駕車時(shí)吸煙
吸煙有百害而無一利。煙草點(diǎn)燃后氣體中的尼古丁、一氧化碳、甲醛等有毒有害物質(zhì)不僅損害人的呼吸道，影響心臟機(jī)能，還可導(dǎo)致血管的嚴(yán)重疾病，抑制胰液和膽汗分泌，破壞胃粘膜屏障。吸煙還會(huì)使人抵抗力下降，使人容易患感冒、神經(jīng)衰弱、睡眠不足等。吸煙會(huì)使駕駛?cè)俗⒁饬Ψ稚?。吸煙時(shí)，點(diǎn)煙、抽吸、磕煙灰、滅煙頭，這一系列動(dòng)作必然會(huì)分散駕駛?cè)说牟糠肿⒁饬?，從而影響安全行車?/p>
自動(dòng)擋車司機(jī)不扶方向盤
自動(dòng)擋車解放了左腳，但不等于也解放了雙手。常有司機(jī)，左手打電話，右手掛擋、扶方向。其實(shí)這是一種分散注意力、降低司機(jī)反應(yīng)速度的錯(cuò)誤習(xí)慣。在較高速度行駛（60千米/小時(shí)以上）時(shí)，如果車輪受到坡坑的顛簸而偏離方向，很容易造成事故。如果雙手拿著其他物品，不能迅速回到方向盤處，車輛方向不穩(wěn)，事故發(fā)生的概率會(huì)更高。
行駛時(shí)氣囊上面擺放物品
氣囊可以在發(fā)生正面碰撞后彈出，提供緩沖和保護(hù)，以確保人身安全。氣囊在瞬時(shí)沖破塑料面板，如果面板上放有物品，物品就會(huì)隨著向前彈出，速度之快也許可以趕上子彈。氣囊還未實(shí)行保護(hù)，“子彈”卻先傷了人，可謂功不抵過。
正常行駛后，氣囊就時(shí)刻處于待命狀態(tài)，建議司機(jī)不要在氣囊位置上放置任何物品。一般方向盤和副駕前面板上，會(huì)有SRS的標(biāo)識(shí)，這就是表示該處安置有“氣囊”。
過水坑不減速
在賽場(chǎng)可以用快慢來決勝負(fù)，但在現(xiàn)實(shí)生活中，快慢還被賦予了很多道德意義。
過水坑時(shí)減速慢行，避免濺傷行人，不但是一種良好的駕駛習(xí)慣，而且在很多時(shí)候可以保證自身安全。下雨天，由于道路看不清，水坑深淺難判，提前減速查看也可以防止汽車熄火。
加油燈亮繼續(xù)行駛
聽到一些開奧拓的人曾夸耀說，加油燈亮起車輛還能行駛四五十公里，其實(shí)這種行為很冒險(xiǎn)。目前類似千里馬的車型汽油泵直接安裝在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油進(jìn)行潤滑和降溫，如果汽油數(shù)量缺失過多，在行駛狀態(tài)下（汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)），汽油泵不能得到正確潤滑和降溫，很容易造成泵體的損害。
駕駛座椅太過靠后
一些司機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間開車總希望把腿伸直。司機(jī)把座椅位置調(diào)得太過靠后，腿部空間固然增大很多，但是伸直了腿很難在緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)力，而且由于安全帶的束縛，身體不能大幅前傾，導(dǎo)致制動(dòng)不及時(shí)造成事故。
駕駛時(shí)穿高跟鞋
由于高跟鞋把后腳的支點(diǎn)抬高，無形中增大了踩制動(dòng)踏板的力度和角度，司機(jī)有時(shí)需要踮著腳尖去狠踩踏板，才能達(dá)到正常踩踏和制動(dòng)效果。另外，長(zhǎng)時(shí)間穿高跟鞋駕駛對(duì)腳部肌肉也會(huì)造成抽筋和拉傷。
不開大燈和老開大燈
有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)為了規(guī)避因前車失誤而造成事故，有時(shí)會(huì)在超車時(shí)用大燈“提醒”一下前車，以免超車時(shí)前車臨時(shí)并線。此外，晚間行車，后面的車如果不開行車燈，前車很容易認(rèn)為后面無車接近，在并線時(shí)造成對(duì)后車的剮蹭。
“老開大燈”造成對(duì)面車輛晃眼，容易使其判斷失誤而且最招司機(jī)反感。 (本文來源：網(wǎng)易社區(qū) )
