空擋滑行老式發(fā)動機才可以 自動檔禁用

將汽車養(yǎng)路費加入汽油當中變成燃油附加稅即費改稅鬧得沸沸揚揚的時候，汽車的燃油經濟性從來沒有像今天這樣引起有車族的關注，另外汽油的價格一漲再漲，在很大的程度上也增加了車主的養(yǎng)車費用，這正應了“買得起馬，配不起鞍”這句話。
    那么，如何才能使自己的愛車節(jié)省汽油是很多車主非常關心的事情。
　　由此可知，影響汽車燃油經濟性的因素是多方面的，汽車燃油經濟性是一個匯集綜合因素的技術指標，但它也只能反映運行成本的問題，不能代表汽車的好壞。油耗高并不代表汽車差，油耗低也不代表汽車就好，評價一輛汽車是否好壞還是要通過汽車的安全性、舒適性、動力性、可靠性，通常這些性能又與汽車的燃油經濟性是相沖突的。
　　有一定駕駛經驗的老司機都習慣用空擋滑行來節(jié)油。因為過去的汽車發(fā)動機都是化油器的，在空擋滑行時，發(fā)動機處在怠速低油耗狀態(tài)，而車輛還可以繼續(xù)行駛，所以實現(xiàn)了節(jié)油。雖然這種方法會比持續(xù)加油行駛要慢一些，但卻是較為適當的一種方法，因為如果掛擋滑行會造成對發(fā)動機的反拖，從而增大了滑行的阻力。
    另外，發(fā)動機在怠速狀態(tài)時，節(jié)氣門幾乎全部關閉，高速反拖將會使進氣道真空度加大，化油器怠速供油噴口大量噴油。所以對于老式化油器發(fā)動機的汽車而言，空擋滑行會比掛擋滑行要節(jié)約燃油，提高燃油的經濟性?！　?

     

　　目前，化油器式發(fā)動機的汽車由于不能滿足尾氣排放的要求，取而代之的是電子燃油噴射的發(fā)動機和加裝帶OBD以及三元凈化催化器的汽車。電噴發(fā)動機的汽車與化油器發(fā)動機的汽車節(jié)油情況正好相反，帶擋滑行會相對比較省油，提高燃油的經濟性。
　　車輛空擋滑行時腳離開油門踏板，發(fā)動機轉速會迅速回落至怠速轉速，節(jié)氣門位置傳感器檢測到這一信號并傳遞至電腦，電腦將按照設計怠速工況控制噴油嘴的噴油脈寬使發(fā)動機處于怠速轉速。帶擋滑行時腳離開油門踏板，由于反拖作用發(fā)動機的轉速隨著車速的下降緩慢下降，有一個過程。
　　發(fā)動機轉速處于低速斷油點轉速和高速斷油點轉速之間，此時節(jié)氣門位置傳感器檢測到節(jié)氣門處于全關的位置，也就是說電腦通過節(jié)氣門位置傳感器檢測到節(jié)氣門處于怠速工況，但是車速又高于設計規(guī)定怠速轉速，所以電腦控制噴油嘴停止噴油。
    隨著車速的降低發(fā)動機轉速也下降，在到達低速斷油點時噴油嘴有電腦控制恢復噴油，在停止供油階段如果需要加速，只需重新踩下油門踏板即可恢復供油，使車輛加速行駛。通過噴油嘴停止噴油來達到節(jié)省燃油、提高燃油經濟性。
　　通過分析，可以得出如下結論，電噴發(fā)動機的汽車掛擋滑行可以節(jié)省燃油。但空擋滑行和掛擋滑行只針對手動變速器的汽車，并不包括自動變速器的汽車，由于自動變速器的特殊構造在車輛行駛時絕對禁止空擋滑行。