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空擋滑行老式發(fā)動(dòng)機(jī)才可以 自動(dòng)檔禁用

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:maliyun 日期:2009年09月28日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
汽車(chē)養(yǎng)路費(fèi)加入汽油當(dāng)中變成燃油附加稅即費(fèi)改稅鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的時(shí)候,汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性從來(lái)沒(méi)有像今天這樣引起有車(chē)族的關(guān)注,另外汽油的價(jià)格一漲再漲,在很大的程度上也增加了車(chē)主的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用,這正應(yīng)了“買(mǎi)得起馬,配不起鞍”這句話(huà)。
    那么,如何才能使自己的愛(ài)車(chē)節(jié)省汽油是很多車(chē)主非常關(guān)心的事情。
  由此可知,影響汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的因素是多方面的,汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性是一個(gè)匯集綜合因素的技術(shù)指標(biāo),但它也只能反映運(yùn)行成本的問(wèn)題,不能代表汽車(chē)的好壞。油耗高并不代表汽車(chē)差,油耗低也不代表汽車(chē)就好,評(píng)價(jià)一輛汽車(chē)是否好壞還是要通過(guò)汽車(chē)的安全性、舒適性、動(dòng)力性、可靠性,通常這些性能又與汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性是相沖突的。
  有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都習(xí)慣用空擋滑行來(lái)節(jié)油。因?yàn)檫^(guò)去的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都是化油器的,在空擋滑行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)處在怠速低油耗狀態(tài),而車(chē)輛還可以繼續(xù)行駛,所以實(shí)現(xiàn)了節(jié)油。雖然這種方法會(huì)比持續(xù)加油行駛要慢一些,但卻是較為適當(dāng)?shù)囊环N方法,因?yàn)槿绻麙鞊趸袝?huì)造成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖,從而增大了滑行的阻力。
    另外,發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)時(shí),節(jié)氣門(mén)幾乎全部關(guān)閉,高速反拖將會(huì)使進(jìn)氣道真空度加大,化油器怠速供油噴口大量噴油。所以對(duì)于老式化油器發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)而言,空擋滑行會(huì)比掛擋滑行要節(jié)約燃油,提高燃油的經(jīng)濟(jì)性?! ?

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  目前,化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)由于不能滿(mǎn)足尾氣排放的要求,取而代之的是電子燃油噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)和加裝帶OBD以及三元凈化催化器的汽車(chē)。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)與化油器發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)節(jié)油情況正好相反,帶擋滑行會(huì)相對(duì)比較省油,提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。
  車(chē)輛空擋滑行時(shí)腳離開(kāi)油門(mén)踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速回落至怠速轉(zhuǎn)速,節(jié)氣門(mén)位置傳感器檢測(cè)到這一信號(hào)并傳遞至電腦,電腦將按照設(shè)計(jì)怠速工況控制噴油嘴的噴油脈寬使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速轉(zhuǎn)速。帶擋滑行時(shí)腳離開(kāi)油門(mén)踏板,由于反拖作用發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著車(chē)速的下降緩慢下降,有一個(gè)過(guò)程。
  發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于低速斷油點(diǎn)轉(zhuǎn)速和高速斷油點(diǎn)轉(zhuǎn)速之間,此時(shí)節(jié)氣門(mén)位置傳感器檢測(cè)到節(jié)氣門(mén)處于全關(guān)的位置,也就是說(shuō)電腦通過(guò)節(jié)氣門(mén)位置傳感器檢測(cè)到節(jié)氣門(mén)處于怠速工況,但是車(chē)速又高于設(shè)計(jì)規(guī)定怠速轉(zhuǎn)速,所以電腦控制噴油嘴停止噴油。
    隨著車(chē)速的降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也下降,在到達(dá)低速斷油點(diǎn)時(shí)噴油嘴有電腦控制恢復(fù)噴油,在停止供油階段如果需要加速,只需重新踩下油門(mén)踏板即可恢復(fù)供油,使車(chē)輛加速行駛。通過(guò)噴油嘴停止噴油來(lái)達(dá)到節(jié)省燃油、提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
  通過(guò)分析,可以得出如下結(jié)論,電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)掛擋滑行可以節(jié)省燃油。但空擋滑行和掛擋滑行只針對(duì)手動(dòng)變速器的汽車(chē),并不包括自動(dòng)變速器的汽車(chē),由于自動(dòng)變速器的特殊構(gòu)造在車(chē)輛行駛時(shí)絕對(duì)禁止空擋滑行。

[責(zé)任編輯:maliyun]
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