銷量三級跳 北現(xiàn)3年后產(chǎn)能將達百萬輛

在剛剛過去的9月份， 北京現(xiàn)代 汽車產(chǎn)銷雙雙突破6萬輛，創(chuàng)下了北京 現(xiàn)代 建廠以來的最高產(chǎn)銷紀錄。記者昨天從北京現(xiàn)代汽車獲悉，剛剛迎來建廠7周年的北京現(xiàn)代，其9月份汽車的產(chǎn)銷雙雙突破了6萬輛，分別為62250輛和60870輛，銷量環(huán)比增長20%，同比增長176%，創(chuàng)下了北京現(xiàn)代建廠以來的最高產(chǎn)銷紀錄。不僅如此，進入2009年以來，北京現(xiàn)代3月份成功突破4萬輛、4月突破5萬輛、9月份突破6萬輛；銷量在一年之內(nèi)實現(xiàn)“三級跳”，這讓同行們再次“領(lǐng)教”了“現(xiàn)代速度”的神奇。

其中，北京現(xiàn)代旗下的“悅動+ 伊蘭特 (圖庫 論壇) ”組合仍然是領(lǐng)軍車型，9月份兩款車累計貢獻了4萬輛的銷售量； 雅紳特 (圖庫 論壇) 繼8月份突破7000輛之后，9月份達到了8006輛；9月份剛剛上市的新車i30在不到一個月之內(nèi)便銷售3223輛，初步獲得消費者認可；由北京現(xiàn)代自主開發(fā)的MOINCA名馭上市不到兩個月，其銷量也超過5000輛。

據(jù)統(tǒng)計，今年前三季度，北京現(xiàn)代累計銷量已經(jīng)達到41.2萬輛，同比增長88%，成為國內(nèi)車市表現(xiàn)最為突出的品牌之一；在剩下的最后一個季度中，北京現(xiàn)代只需要完成不到9萬輛，就可以完成今年調(diào)整后的年度50萬輛的產(chǎn)銷目標。從最初的5萬輛產(chǎn)能，到現(xiàn)在的60萬輛產(chǎn)能；從2003年初800多人的制造工廠，到如今擁有近7000名員工的現(xiàn)代化、國際化企業(yè)；從生產(chǎn)初期大多依靠CKD（散件組裝），到如今擁有一百多家配套企業(yè)、90%以上的國產(chǎn)化率；從成立之初只有北京4家經(jīng)銷商，到現(xiàn)在遍布全國的近500家經(jīng)銷商和服務(wù)商……這一切變化，北京現(xiàn)代只用了7年時間。

“伴隨著60萬輛產(chǎn)銷規(guī)模的形成，北京現(xiàn)代的產(chǎn)能擴張已迫在眉睫?！北本┈F(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰表示，為此，北京現(xiàn)代明年將大力推進第三工廠的建設(shè)；預計到2012年，北京現(xiàn)代將建成第三個30萬產(chǎn)能的現(xiàn)代化的柔性工廠。“到那時正是北京現(xiàn)代建廠10周年的時候，北京現(xiàn)代的總體制造能力將基本接近100萬輛?！?/p>

據(jù)介紹，將在2010年開工建設(shè)的北京現(xiàn)代第三工廠，也將是北京現(xiàn)代中韓雙方各持50%的股比；和目前的第一、二工廠一樣，也是一座柔性化的現(xiàn)代工廠，即可以生產(chǎn)現(xiàn)代汽車的任何一款車型；第三工廠的規(guī)劃產(chǎn)能為30萬輛。

2002年，北京現(xiàn)代實現(xiàn)當年建廠、當年出車、當年盈利，在業(yè)內(nèi)被譽為“現(xiàn)代速度”；之后，北京現(xiàn)代只用了6年時間便突破了100萬輛銷量大關(guān)；2009年，北京現(xiàn)代即將突破50萬年銷量的歷史目標，從而邁進國內(nèi)汽車行業(yè)的第一陣營；伴隨著北京現(xiàn)代第三工廠的建成，到2012年，北京現(xiàn)代將有望達到年銷量100萬輛。北京現(xiàn)代也將因此為其“現(xiàn)代速度”賦予全新的內(nèi)涵。