『搭載于進口 標致 車型上的1.6T發(fā)動機』
這款有PSA和 寶馬 聯(lián)合開發(fā)的1.6L發(fā)動機屬于標致的EP系列機型。普通的自然吸氣版本即目前搭載于308、 MINI (圖庫 論壇) Cooper等車型上的機型，而需要我們重點關(guān)注的是代號EP6DT與EP6DTS的兩款增壓機型。
相比自然吸氣的版本，兩款增壓發(fā)動機不僅僅是加裝了Turbo，同時也引入了燃油直噴系統(tǒng)。因此，未來神龍引入的增壓發(fā)動機將會是目前正在國內(nèi)很流行的直噴+增壓中小排量發(fā)動機。
盡管根據(jù)車型（變速箱）匹配的原因以及高性能車型（RCZ）的推出，這款1.6T發(fā)動機還有著140馬力和200馬力的低/高輸出，但這款增壓發(fā)動機常規(guī)的兩種動力輸出版本是150PS和175PS，分別對應EP6DT、EP6DTS這兩個不同的輸出版本，即THP150和THP175這兩個大家熟悉的兩個發(fā)動機代號。
『308CC車型搭載THP150發(fā)動機』
THP150最大功率150PS/5500rpm，峰值扭矩240N·m/1400-5000rpm。目前，THP在海外主要運用在207CC、207GT、308以及 雪鐵龍 的 C4 (圖庫 論壇) 等車型上。
『Cooper S使用THP175發(fā)動機』
THP175最大功率175PS/5500rpm，峰值扭矩247N·m/1600-5000rpm，相比THP150，這款發(fā)動機還增加了overboost超增壓功能，能夠瞬間提升扭矩輸出至260N·m。目前，THP175主要使用在207RC、308以及MINI Cooper S等車型上。
從動力輸出看，THP150引入國產(chǎn)的可能性更大，另一款THP175能否引入還要看車型即市場的需求，150PS的輸出已經(jīng)能夠滿足國內(nèi)大部分車型的動力需求。
『150馬力版本引入的可能性更大』
至于這款1.6T發(fā)動機將會搭載于哪些車型之上，其答案應該會在以目前PSA兩個品牌在華投產(chǎn)這些主流車型范圍中。從目前的情況看，搭載與緊湊型、中型車兩個級別的車型是比較合適的選擇。至于小型車能否推出搭載這款發(fā)動機的高性能版本，我們還要拭目以待。
『現(xiàn)款 東風標致 車型』
據(jù)了解，增壓發(fā)動機引入的時間在2011-2012年前后。到時，國產(chǎn)標致、雪鐵龍的多款車型都將迎來車型的更新，再加上從目前開始的新車型引入，應該說未來有望搭載增壓發(fā)動機的車型還是很多的。
『現(xiàn)款 東風雪鐵龍 車型』
繼 大眾 、通用以及 福特 之后，標致也將向國內(nèi)引入自己的直噴增壓技術(shù)。PSA究竟會為國內(nèi)的消費者帶來增壓的發(fā)動機產(chǎn)品，是原版的THP50、THP175？還是像許多車型一樣——進行了國產(chǎn)改造的產(chǎn)品？我們還將繼續(xù)關(guān)注。
