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兩位高速交警的救命忠告!常跑高速的一定要看!

來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:admin 日期:2009年11月12日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

兩位高速交警的救命忠告!常跑高速的一定要看!

第一位高速交警的救命忠告!常跑高速的一定要看!(附圖)


 
注: 這個帖子是一名很有責任心的交警寫的.
     
     文章有點長.頂不頂貼不重要.重要的是把貼看完,也許真的能挽救一個生命.

     盡量不要上高速開車和坐車.尤其是長途客車走高速(出事的太多了). 

    
    
   我的一個好朋友正是因為以前看過這個好帖子,前天在沈大高速上才避免一起交通事故,

     救了他一命.他和我說一定在網(wǎng)上發(fā)出來,讓更多的司機朋友看見.也請您看完后把此文介紹給自己的親友,因為命只有一條。

  


     原文見《羊城晚報》3.25——26日B5版,題目為“一個高速公路交警的忠告”,著名:高健
     
     
走高速的司機朋友最好能把“正文”打印出來放在車里面,時時提醒自己.在每次上高速前,最好把這篇文章溫習一遍.
  
   為了自己,為了年邁的父母,年幼的小孩.請耐心看完此文。




正文:


一、停車、停車、還是停車!

  ? ? 最重要的我要放在最前面說。高速公路行車最怕的是什么?是停車!在高速運動的車流里不管因為什么原因致使道路堵塞而停車,最可怕的事情就可能要發(fā)生了。這里我要重點說一下小車,碰到這種情況,小車司機發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時,一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你,如果有,一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意,給后面的大車充足的距離和時間減速,如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈,相信我,他一定是剎不住車了,你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆!哪怕會刮傷你的愛車。每年!每年我們都會碰到幾起這樣的事故:因為堵路,小車停在大車后面等待放行,結(jié)果后面的大車撞上來,后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾!小車在哪里?!二人、三人、四人、五人!小車上有幾人就是幾條人命!幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還?。〔灰孕拍愠俗氖鞘裁窜?,不要自認為安全,我見過拉開后壓縮的只剩一米長的紅旗車,我見過被壓成鐵皮的面包車,我見過火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫,我見過擠得只有二指寬的人的頭顱你或許會問,后面的大車為什么不停下來?相信我,他不是不想停,他太想把車停下來了!可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎?你見過核載十九噸卻實載九十噸的罐車嗎?你見過核載三十噸卻實載一百三十噸的巨無霸嗎?交警早已不允許處罰卸載超載車了,你看看路上的大貨車們,十輛車有九輛半都或多或少的超載,不超就沒有盈利,不超就會虧錢!那遠不是交警一家就能夠解決的問題,碰到情況,尤其是下坡路面,你就是給這些個大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他!這里暫且不提。還是要勸告所有碰到堵路的小車司機,將車停下后,就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速轉(zhuǎn)移到路外,直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上!為什么要等七八輛?06年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀錄,在我們大隊一直沒有人能打破,你愿意你是第幾輛?實在不行就從緊急停車道往前走,走上二三百米后再找空位騰出停車道,寧愿讓交警罰你貳佰元錢,也比命便宜!在這里,還是那句話:緊急停車道是一條生命通道!一條你的逃生通道!
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二、爆胎時的操控處理
  
    剛才提到了車輛爆胎,在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車爆胎嚴重,爆胎雖然不可預料,但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象:如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護欄,撞的往往是右側(cè)護欄,反之亦然。究其原因,在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)的不同,車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向,爆左前輪向左偏,爆右前輪向右偏,而司機在打方向糾正時,指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的,加之因爆胎造成的慌亂,常常造成糾正過度,從而人為加劇車輛的失控,致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄,甚至連續(xù)多次撞擊左右護欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時,首先要緊握方向,不管車頭向哪偏,給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關(guān))并用力保持,同時不要采取緊急制動,因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的,讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡,切忌急打方向糾正。
  
三、超速行駛
  
    超速行駛的危害大家都知道,無論是地方還是高速,都會造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時速100KM的小車,假設(shè)你身高170CM,從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況,到大腦做出判斷,再反映在剎車制動,生理上的反應時間是1.7S左右,而這時你的車輛已經(jīng)前行了47.2M。40米的距離!會包含多少無可奈何的生命!我們曾經(jīng)在限速70KM/H的路段查超速(110公里我們才紀錄),有輛小車竟然跑了203KM/H,看著照片,我們都說這個駕駛員遲早要報銷,那是他的命,命在他的手中,別人無能為力。對于超速行為,我只有兩句話:一句是“十禍九快”,一句是不要迷信“好車”,往往有些人迷信自己的車好,性能就好,但是生命面前是人人平等的,我們手里有寶馬 745,有保時捷卡宴,還有S80,不管曰本車歐洲車,只要超速出事,該死死該傷傷,一點不耽誤。我國最高等級的高速公路限高速是120KM/H,這是寫在安全法里的法定最高時速,這不是沒有根據(jù)的,據(jù)國外資料,如果一輛時速超過160KM的小車發(fā)生爆胎事故,不管你是否系安全帶,司乘人員的死亡率是 100%!記住,不是50%,也不是99%,是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機朋友,祈禱你的輪胎安然無恙罷。
  
案例 超速行駛

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