上汽榮威350沖擊A級(jí)車(chē)市

自今年上海車(chē)展以榮威N1概念車(chē)的名義亮相以后，上汽榮威這款充滿(mǎn)未來(lái)感的小型車(chē)就成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)透露，在本屆廣州車(chē)展上，榮威N1將以榮威350的量產(chǎn)車(chē)名稱(chēng)正式亮相，明年一季度上市銷(xiāo)售。上汽集團(tuán)對(duì)榮威品牌寄予厚望，提升銷(xiāo)量就成了榮威品牌發(fā)展的必經(jīng)階段，而榮威350即將承擔(dān)這一重任。

榮威350于2008年開(kāi)始立項(xiàng)。當(dāng)時(shí)上汽決定投入25.66億元，用于A(yíng)P11和NSE兩個(gè)項(xiàng)目，其中前者為生產(chǎn)平臺(tái)，后者為與之配套的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)。在榮威350的研發(fā)過(guò)程中，充分利用了相當(dāng)數(shù)量的羅孚儲(chǔ)備技術(shù)，僅用不到兩年時(shí)間就達(dá)到了量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

榮威350的動(dòng)力系統(tǒng)包括了多款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而主推的將是1.5升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5VCT。據(jù)估計(jì)，最大功率可以達(dá)到90到

100KW，媲美于一般的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)市場(chǎng)的定位，以后還將會(huì)逐步推出1.1L、1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。

榮威350也將承擔(dān)榮威沖量的重要任務(wù)。從上汽榮威本身的銷(xiāo)量組成來(lái)看，最早上市的榮威750已經(jīng)逐漸跌入發(fā)展谷底。而榮威550由于定位相對(duì)較低，市場(chǎng)表現(xiàn)卻異常出色，其中9月銷(xiāo)售了7125臺(tái)，10月略有下滑，銷(xiāo)售5914臺(tái)，但已經(jīng)穩(wěn)居A級(jí)車(chē)主流陣營(yíng)。榮威550的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，讓上汽乘用車(chē)擁有充足的利潤(rùn)保障。

據(jù)上汽乘用車(chē)內(nèi)部人士透露，上汽集團(tuán)高層對(duì)榮威寄予厚望，“榮威發(fā)展10年，要趕上上海通用發(fā)展15年?！币虼耍绾谓栌枚嗫顝?qiáng)勢(shì)產(chǎn)品，將榮威品牌做強(qiáng)做大，成為榮威品牌明年發(fā)展重點(diǎn)。此時(shí)推出小型車(chē)，提升銷(xiāo)量就成了榮威品牌發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急，而榮威350即將承擔(dān)這一歷史重任。