熱銷車型兩廂車市場一直有“四小龍”之說，除了POLO、騏達(dá)、新飛度叱咤車壇外，自主品牌也在兩廂車市大有作為，比亞迪09款F3R就是其中時(shí)尚大兩廂車的代表作。身為“四小龍”入圍車型，不僅要有時(shí)尚的外觀，實(shí)用的配置，還有具備卓越的品質(zhì)和超高的性價(jià)比，才能贏得現(xiàn)在消費(fèi)者的青睞。
09款F3R——時(shí)尚超值
09款F3R自動(dòng)檔以7.38萬的超值價(jià)格成為國內(nèi)首款8萬以內(nèi)中級自動(dòng)檔兩廂車，是比亞迪寄予厚望的“自主高端兩廂車的開路先鋒”。F3R自動(dòng)檔自08年６月上市以來，銷量節(jié)節(jié)攀升。09款F3R手動(dòng)檔價(jià)格拉入6萬元區(qū)間以內(nèi)，是國內(nèi)唯一一款6萬元以內(nèi)的大兩廂車。09年１月以來，借國家汽車振興政策東風(fēng)，09款F3R銷售火爆，銷量持續(xù)增長,正在復(fù)制功勛車F3的奇跡。
09款比亞迪F3R對底盤、模具、空間、動(dòng)力、安全、工藝、靜音、材質(zhì)、內(nèi)飾、車型配置等十項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行了優(yōu)化。09款F3R繼續(xù)保持外觀時(shí)尚、空間寬敞、動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗經(jīng)濟(jì)、人性化配置等特點(diǎn)，在核心發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱方面也全面匹配升級。09款F3R手動(dòng)檔搭載三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世最新一代電噴管理系統(tǒng),ECU節(jié)油控制電腦和無分電器直接點(diǎn)火系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)完美省油;09款F3R自動(dòng)檔采用1.6L三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)73.5KW，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅5.1L，原裝進(jìn)口手自一體變速箱具有四檔變速功能，具有松油門自動(dòng)降檔功能，兼具操控性和燃油性。
騏達(dá)——銷量常青
騏達(dá)長、寬、高分別為4205mm、1695mm、1540mm，擁有軸距為2600mm，內(nèi)部垂直和橫向空間很大，成為其產(chǎn)品的一大亮點(diǎn)。騏達(dá)采用了日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)的HR16DE全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為80千瓦，最大扭矩為153牛/米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅采用了雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，而且還支持正時(shí)可變氣門系統(tǒng)，兼顧了動(dòng)力與油耗。盡管騏達(dá)是自重只有1.1噸的兩廂小型車，但油耗方面表現(xiàn)出眾，每百公里油耗僅為5.6L左右。
POLO勁情——慢熱經(jīng)典
一直以來，上海大眾POLO系列車型都有著做工精良、質(zhì)量可靠的口碑。在外形上，POLO勁情在繼承了上一代POLO圓潤的造型風(fēng)格基礎(chǔ)上，線條處理更加利落、成熟，整體氣質(zhì)強(qiáng)悍、干練、動(dòng)感十足。POLO勁情的6檔手自一體式變速箱和5檔手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能可以更好發(fā)揮。即使跟一些跟高級別或者更大排量車相比，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也毫不遜色。
新飛度——運(yùn)動(dòng)精品
在外觀上，新飛度造型時(shí)尚，線條流暢，充滿了前衛(wèi)感，體現(xiàn)出十足的未來感。特別是其前傾的姿勢更體現(xiàn)出獨(dú)特與動(dòng)感的現(xiàn)代氣息。車頭設(shè)計(jì)引入了更多時(shí)尚的元素。使之看上去更大氣豪華，但又不失去靈動(dòng)特色。新飛度保持著老款飛度省油、實(shí)用的特點(diǎn)，1.3L和1.5L車型均采用技術(shù)含量更高的SOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升到100匹，1.5發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率120匹。
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