汽車的普及化，使得自動(dòng)擋轎車再也不是“高級(jí)”轎車的代名詞了。不過(guò)，同自動(dòng)擋轎車普及程度相比，人們對(duì)自動(dòng)擋轎車的駕駛認(rèn)識(shí)就顯得有點(diǎn)“捉襟見肘”了。有些新手開自動(dòng)擋甚至是D擋開到底，這樣不僅對(duì)汽車有損傷，也會(huì)帶來(lái)一些安全隱患。
D擋也分?jǐn)?shù)個(gè)擋位 記者了解過(guò)很多開自動(dòng)擋轎車的朋友，當(dāng)中很多人都簡(jiǎn)單地認(rèn)為開自動(dòng)擋轎車時(shí)，掛D擋前進(jìn)，掛R擋倒車，掛P擋停車，沒什么大不了的！可如果真的如此簡(jiǎn)單，那自動(dòng)擋轎車的其他行駛擋位諸如D1、D2及D3擋都應(yīng)取消了才對(duì)。認(rèn)為自動(dòng)擋就是“全自動(dòng)”，是不少車主尤其是女車主所共有的一個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。其實(shí)，在開自動(dòng)擋轎車過(guò)程中，特別是在上山、爬坡的時(shí)候，駕駛者應(yīng)該放棄一“D”到底的習(xí)慣。尤其是汽車在爬陡坡時(shí)，僅僅使用D擋，駕駛者會(huì)明顯感覺汽車比較“肉”。這個(gè)時(shí)候不妨退后一擋，采用爬坡?lián)?低擋)爬坡，汽車不僅跑起來(lái)會(huì)非常有力，而且會(huì)更加輕快。如果一味地堅(jiān)持使用D擋行駛，會(huì)導(dǎo)致引擎“拖拉”得更厲Γ黽鈾鴰檔目贍芐?，而且佣d囊不峒喲螅?SPAN class=articleLink>發(fā)動(dòng)機(jī)積炭還會(huì)增加。
另外，在下坡的時(shí)候，掛D擋連同一直用踩制動(dòng)的方式下坡，會(huì)增加制動(dòng)器的磨損，長(zhǎng)時(shí)間用剎車，會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱，從而造成剎車效果減退，影響安全。這個(gè)時(shí)候就可以采用制動(dòng)器和低擋交叉使用，減少制動(dòng)器的磨損。汽車在市區(qū)擁擠路面行駛時(shí)，可將擋位放在2擋或3擋，這樣可使加速更快，且避免積炭的產(chǎn)生；當(dāng)車速超過(guò)60km/h以后，使用D擋行駛，不但省油，也不會(huì)損害加速性。
1分鐘內(nèi)停車不用掛N擋 在自動(dòng)擋轎車中，N擋是空擋的標(biāo)識(shí)。因此，很多駕駛者都習(xí)慣于在停車時(shí)將擋位掛在N擋?！捌鋵?shí)，這種習(xí)慣也不是完全正確的?！庇兄嗄犟{駛經(jīng)驗(yàn)的孫先生告訴記者，“如果是短暫停車，比如說(shuō)遇到紅燈或走走停停的塞車情況時(shí)，只要停下來(lái)的時(shí)間不超過(guò)1分鐘，就沒有必要掛N擋，要是停車時(shí)間超過(guò)3分鐘，就最好掛在P擋上，省油又
環(huán)保。而停車時(shí)間在1分鐘至3分鐘內(nèi)的情況，最好將擋位掛在N擋上，這樣既能減少油耗又能避免
變速箱油過(guò)熱，從而保護(hù)
變速箱。所以，沒必要遇到停車就掛N擋，頻繁使用N擋反而會(huì)縮短自動(dòng)齒輪箱的壽命?！?BR>
行車中誤掛N擋莫心慌 在行駛過(guò)程當(dāng)中，如果不慎將變速桿撥到了N擋上，您大可不必手忙腳亂。如果遇到這種情況，只要松開油門，等到
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到怠速后，再換入D擋就行了。如遇到汽車故障，需要其他車輛牽引時(shí)，行駛速度不要超過(guò)50公里/小時(shí)，牽引距離也最好不要超過(guò)50公里，否則很容易損壞變速箱。另外，切記不能倒車牽引，這樣做會(huì)損壞變速箱內(nèi)部的一些齒輪構(gòu)造。
