談到2008年車市的最大亮點(diǎn)，莫過(guò)于目前的SUV熱。而此次SUV熱的始作俑者，就是目前仍在加價(jià)銷售的新CR-V車型。今天筆者就通過(guò)圖片說(shuō)明的方式，來(lái)看一看這款目前正熱銷的車型在質(zhì)量做工上究竟有何過(guò)人之處。
一 外觀部分：
從整體上來(lái)看新CR-V的工藝質(zhì)量還是很高的，車身板金及漆面工藝都很細(xì)致。一體式樣的前保險(xiǎn)桿做工細(xì)致平滑。而翼子板、進(jìn)氣格柵、做工也都是很精細(xì)的。大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之間還有橡膠層以保證密封。
與車頭部分相同新CR-V車尾部分以及尾燈周圍的縫隙均不明顯，并且非常均勻。
新CR-V的雨刷為，無(wú)骨間歇式雨刷。
新CR-V采用的7幅式鋁合金輪轂，輪胎采用的是普利司通品牌的型號(hào)為235/65R17。
通過(guò)遙控鑰匙或尾門上的電磁按鈕均可打開(kāi)尾門，新CR-V的尾門兩側(cè)帶有液壓支桿使用時(shí)發(fā)現(xiàn)尾門開(kāi)啟和關(guān)閉的阻尼和阻力都很到位，實(shí)際使用比較輕松。
新CR-V的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局比較整齊，但在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙后方，均有隔音隔熱層，在車輛的車底上還帶有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。
二 車門部分：
新CR-V的4只車門外拉手均與車身同色，開(kāi)啟車門時(shí)發(fā)現(xiàn)車門拉手部分做工比較細(xì)致，開(kāi)啟時(shí)也不需要太大的力量。
駕駛員一側(cè)車門完全打開(kāi)后車門開(kāi)啟角度非常大。在車門一側(cè)和車身門框均有密封條，厚實(shí)的車門加上雙側(cè)密封條能夠?yàn)檎囂峁┓浅：玫母粢?NOBR oncontextmenu="return false;" onmousemove=kwM(12); id=key7 onmouseover="kwE(event,12, this);" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="return kwC(event,12);" onmouseout="kwL(event, this);" target="_blank">效果。
車門內(nèi)側(cè)拉手經(jīng)過(guò)了鍍鉻處理開(kāi)啟車門時(shí)比較輕松，拉手本身沒(méi)有任何松散的感覺(jué)，并且拉手周圍部分的做工也很細(xì)致。
車門內(nèi)側(cè)襯板均為真皮材質(zhì)，開(kāi)車時(shí)喜歡把胳膊搭在車門上的車主在常時(shí)間駕駛時(shí)能夠得到很好的放松，真皮部位質(zhì)感舒適。
全車電動(dòng)車窗的控制鍵以及中控門鎖、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)功能都位于駕駛員一側(cè)車門上，使用時(shí)發(fā)現(xiàn)這些按鈕表面做工光滑，阻力、阻尼都很到位，沒(méi)有任何松垮的感覺(jué)。
(本文來(lái)源：網(wǎng)上車市 )
