作為世界領(lǐng)先的汽車(chē)零配件供應(yīng)商，意大利的瑪涅蒂?馬瑞利又一次來(lái)到了2008北京車(chē)展。它向觀(guān)眾充分展示了公司的各業(yè)務(wù)單元和系列產(chǎn)品，并著重聚焦于針對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)可利用的最新開(kāi)發(fā)技術(shù)和生態(tài)可并存技術(shù)，其中包括：導(dǎo)航系統(tǒng)，帶模擬器裝置的AMT手、自一體化變速箱，GDI直噴系統(tǒng)，先進(jìn)的氙燈和LED照明技術(shù)，SDC（同步減震控制）減震系統(tǒng)，動(dòng)力減震器系統(tǒng)，以及針對(duì)噪音和排放污染的排放系統(tǒng)。
記者在北京車(chē)展馬瑞利公司展臺(tái)采訪(fǎng)了馬瑞利公司CEO Eugenio Razelli先生和馬瑞利中國(guó)公司總裁白奇尼（Luca Biagini）先生等公司高級(jí)官員。
瑪涅蒂?馬瑞利公司總部位于意大利米蘭，2007年銷(xiāo)售額為50億歐元，在全球16個(gè)國(guó)家共擁有46家生產(chǎn)廠(chǎng)（56個(gè)生產(chǎn)單位）、9個(gè)研發(fā)中心、27個(gè)應(yīng)用中心和2.8萬(wàn)名員工，馬瑞利集團(tuán)為歐洲、南北美洲和亞洲地區(qū)許多著名的整車(chē)制造商提供系統(tǒng)產(chǎn)品。
在馬瑞利公司現(xiàn)有的主要業(yè)務(wù)——電子系統(tǒng)、車(chē)燈系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、排放系統(tǒng)、賽車(chē)系統(tǒng)和零配件售后與服務(wù)業(yè)務(wù)中，Eugenio Razelli先生重點(diǎn)介紹了已經(jīng)在中國(guó)開(kāi)展的前三項(xiàng)業(yè)務(wù)。
——車(chē)燈系統(tǒng)包括前后車(chē)燈。因?yàn)檐?chē)輛事故往往發(fā)生在夜晚，所以車(chē)燈顯得特別重要。另外，開(kāi)燈本身會(huì)帶來(lái)能源的消耗，馬瑞利希望通過(guò)新型的LED等智能化車(chē)燈技術(shù)，給中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)更節(jié)能與安全的車(chē)燈系統(tǒng)。
——汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，包括汽油、柴油和混合燃料發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和手、自一體化變速箱（AMT）技術(shù)。其中AMT技術(shù)特別適用于小型車(chē)和緊湊型車(chē)，馬瑞利已經(jīng)向一些中國(guó)本地客戶(hù)供貨。
——電子系統(tǒng)，包括組合儀表、無(wú)線(xiàn)通訊導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)身電子網(wǎng)絡(luò)等。馬瑞利可以向客戶(hù)提供全系列的導(dǎo)航產(chǎn)品，包括高端、中端和相對(duì)低廉的產(chǎn)品，它們都是在微軟的開(kāi)放式平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的。另外，遠(yuǎn)程聯(lián)系的電子控制盒，具有自動(dòng)緊急呼救、衛(wèi)星定位、車(chē)隊(duì)管理等功能。
實(shí)際上，作為世界上第一個(gè)發(fā)明燃油共軌噴射技術(shù)的公司，瑪涅蒂?馬瑞利擁有多項(xiàng)世界頂尖的技術(shù)，如汽車(chē)直噴技術(shù)（GDI）。在配有渦輪增壓器的情況下，馬瑞利復(fù)雜的多點(diǎn)噴射策略和特殊的噴油器，可以使燃油消耗大幅下降并使二氧化碳顯著降低。
馬瑞利另一項(xiàng)引以為豪的技術(shù)是手自一體化變速箱（AMT），它兼顧了駕駛的舒適性并能降低燃油消耗。
AMT系統(tǒng)是以電子控制單元和液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)控制離合器和變速箱的，可以允許駕駛者無(wú)論是在全自動(dòng)或者是在手動(dòng)換擋的時(shí)候不用踩離合器踏板。馬瑞利動(dòng)力系統(tǒng)（中國(guó)）公司總裁翁勁向記者介紹，馬瑞利AMT的最大好處就是節(jié)能與環(huán)保，它比手動(dòng)擋變速箱省油5%，并保證比任何一款其他自動(dòng)變速箱（AT和CVT）節(jié)油12%。究其原因，是因?yàn)殡娮涌刂葡到y(tǒng)優(yōu)化了AMT系統(tǒng)的換擋點(diǎn)，比起傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱甚至于手動(dòng)變速箱，馬瑞利的AMT使燃油消耗及二氧化碳排放得到進(jìn)一步降低。
“玩車(chē)也是一種享受?！盓ugenio Razelli，這家常年向F1場(chǎng)地賽和WRC錦標(biāo)賽提供尖端技術(shù)與工藝的意大利廠(chǎng)商的CEO總結(jié)性地表示，“我們的產(chǎn)品和技術(shù)緊緊圍繞降低燃料消耗和提高安全性。當(dāng)然啦，玩車(chē)也是一種享受。”
作為較早進(jìn)入中國(guó)的跨國(guó)零部件巨頭之一，瑪涅蒂?馬瑞利已于1996年開(kāi)始陸續(xù)在上海建立了動(dòng)力系統(tǒng)和排放系統(tǒng)工廠(chǎng)及研發(fā)中心，在蕪湖建立了動(dòng)力系統(tǒng)和車(chē)燈系統(tǒng)工廠(chǎng)，并在廣州建立了電子系統(tǒng)工廠(chǎng)和研發(fā)中心。Eugenio Razelli先生表示，擁有150名員工的馬瑞利中國(guó)公司2007年?duì)I業(yè)收入已達(dá)1億歐元，在未來(lái)的二三年時(shí)間里要把在中國(guó)的業(yè)務(wù)提高三至四倍，相應(yīng)的投資和人員也會(huì)同步跟上。
作為PSA、菲亞特、大眾、奧迪等歐洲廠(chǎng)商的主要供應(yīng)商，瑪涅蒂?馬瑞利在中國(guó)的主要客戶(hù)有奇瑞、上汽、一汽、金杯等。至于如何在中國(guó)發(fā)揮馬瑞利的多系列產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，Eugenio Razelli，這位同時(shí)擔(dān)任著意大利汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主席的CEO強(qiáng)調(diào)，馬瑞利最核心、最基礎(chǔ)的是電子技術(shù)，我們的產(chǎn)品在本地都有均衡的生產(chǎn)，很容易按照客戶(hù)的意愿進(jìn)行組合。 (本文來(lái)源：汽車(chē)周報(bào) )
