出眾動力，自信馳騁東風雪鐵龍新愛麗舍動力性能詳解

4月8日，東風雪鐵龍新愛麗舍正式發(fā)布。這是東風雪鐵龍08年的銷售主力車型之一，采用了頗具國際潮流的造型設計、諸多現代化的先進裝備，并得到了業(yè)界和消費者的廣泛認同。同時，新愛麗舍在動力操控方面也有著得天獨厚的優(yōu)勢：雪鐵龍近百年的技術精髓和東風雪鐵龍16年的品質積淀，造就了新愛麗舍出眾的動力表現，任車主自信馳騁。

“跑”得快

東風雪鐵龍新愛麗舍的最大功率106匹馬力、最大扭矩142N.m，堪稱出類拔萃的動力輸出令同級別其他車型望塵莫及。這首先要得益于其搭載的PSA歐洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能發(fā)動機。該發(fā)動機每個氣缸采用兩個進氣門、兩個排氣門，進排氣時量大而且時間快，大大提高燃燒效率，增強了動力輸出。

東風雪鐵龍新愛麗舍16V發(fā)動機是典型的歐洲式高轉速發(fā)動機，提供了優(yōu)異的瞬時加速性能，這樣的最大好處在于高速時在三車并行的情況下，新愛麗舍可以第一時間沖出困境，確保安全。同時，新愛麗舍搭載的5檔機械變速器檔位清晰，并配有速比為0.767的超速檔，配合16V發(fā)動機，可以使最高車速達到185Km/h，是同級別車型中的佼佼者。

車輛“跑”得快與慢，絕不僅僅是簡單的數字對比。高速時的快意馳騁、綠燈當前時的瀟灑提速、千鈞一發(fā)之際的迅速脫險，像東風雪鐵龍新愛麗舍這樣“跑”得快的車，必然將帶給車主更多的自信。

 “吃”得少

東風雪鐵龍新愛麗舍60公里等速油耗僅為5.0L，是同級別車型中“吃”得最少的車型之一。新愛麗舍采用多點順序燃油噴射技術，全球著名的BOSCH  ME7.4.4電噴控制系統(tǒng)可以根據車輛的行駛車速、輸出功率、進氣溫度、冷卻液溫度等參數精確控制噴油量，以保證最佳的空氣/燃油比例，減少消耗、增強輸出。同時，新愛麗舍的電噴控制系統(tǒng)通過電動風扇控制水箱，水溫控制更加準確，避免了機械式風扇的能量浪費。

在油價步步緊逼、交通不斷惡化的當前，車輛的油耗直接關系到車主的經濟負擔。而像東風雪鐵龍新愛麗舍這樣“吃”得少的中級轎車，顯然是最明智的選擇——僅在使用成本方面就能夠節(jié)省大筆的開支。

排放低

2008年北京奧運會近在眼前，關于環(huán)保的話題已經不僅僅是一個硬性的要求，而更多地成為了中國每一位公民為奧運貢獻力量的一大途徑，甚至，環(huán)保成為了一種國際化、時尚化、現代化的生活理念。對于需要借助汽車提高生活質量、擴大生活和事業(yè)半徑的車主們而言，車輛的排放水平自然也就成了核心話題之一。東風雪鐵龍新愛麗舍由于搭載了16V小型高能發(fā)動機，并采用了先進的電噴控制系統(tǒng)，污染物排放極低，已達到了國四排放標準。

全新?lián)Q代升級的東風雪鐵龍新愛麗舍，用穩(wěn)重而不乏時尚的造型、多項人性化裝備吸引消費者，更將憑借出眾的動力操控性能牢牢拴住諸多用戶的心，為用戶開啟自信馳騁的人生旅途。