在汽配市場上，有很多用途稀奇的產(chǎn)品，有些車主見到了，大多只是好奇卻不敢用，最擔心的是其功用。
本期選擇這款產(chǎn)品作為測試主角，除了覺得這種產(chǎn)品較為新奇外，緣由也是十分巧合。記者的一位同事，愛車停在小區(qū)的路邊，汽車兩后輪胎幾次被人惡意扎進釘子，每次都是扎至輪胎沒氣。扎車胎賊讓人深感可惡又覺無奈。在用品市場上，恰有一種名為“輪胎防漏液”的產(chǎn)品，價格也并不貴，針對這種扎胎號稱能有效防漏氣。在征得商家支持后，對這種新品進行了測試。今期，汽車用品市場上的一些新品將成為我們“一試就知道”的測試主角。
文/圖 鄧莉
1.用釘子扎輪胎
2.灌入補漏液
3.用打氣泵打氣10分鐘至2個胎壓
輪胎防漏液真假大測試：
初見這款產(chǎn)品，其在宣傳包裝紙上就相當直白且具有誘惑力“輪胎漏氣怎么辦，10分鐘搞定！”不過對于謹慎的車主來說，越是夸張的宣傳語越讓其望而卻步。實際這款產(chǎn)品如何，不妨試一試。
在汽車美容店，我們的師傅在對輪胎進行了全面的檢查之后，開始準備扎胎。在扎入兩顆長釘子后，參與測試的車胎已經(jīng)慢慢漏氣至癟。一切準備就緒，主角上陣。師傅將補漏液從輪胎內(nèi)倒入防漏液，然后用產(chǎn)品附帶的電動泵打氣10分鐘，同時留意胎壓。這時，輪胎已經(jīng)恢復，車子已可以開動行駛。
為了測試加注了防漏液的輪胎的安全性，我們用保持60km/k左右的時速連續(xù)使用了兩天，行駛過程并無不妥，回美容店測試胎壓，胎壓依然保持之前的200kpa水平，再扒開輪胎后，可見到補漏液已經(jīng)均勻分布在輪胎內(nèi)壁。
扒開輪胎可見到補漏液均勻分布
行駛兩天之后，胎壓不變
檢驗結(jié)果：只適合應急
自從米其林推出子午胎后，輪胎補漏液大派用場。一位4S店的師傅告訴記者，部分胎面翻新商在翻新輪胎時，往往在輪胎內(nèi)側(cè)涂一層防漏液，來防止輪胎本身橡膠毛細孔引起的慢泄氣。這種產(chǎn)品的適用范圍包括轎車、小汽車、摩托車的真空輪胎(無內(nèi)胎)。
經(jīng)過測試，這款產(chǎn)品尤其適合駕駛者在高速公路或荒郊野外，在沒有備胎的情況下，因需更換輪胎所帶來的麻煩。補胎時不需要任何輔助工具，10多分鐘即可完成補胎、充氣。而在測試過程中，兩天下來胎壓保持正常水平，由于補漏液均勻分布在輪胎內(nèi)壁上，車輛平衡表現(xiàn)良好。
不過盡管測試結(jié)果良好，但本報依然建議車主在專業(yè)師傅的指導下試用。此產(chǎn)品只適合應急，并不是“一勞永逸”的耐用行產(chǎn)品。輪胎如果漏氣，一定要去4S店或?qū)I(yè)輪胎店進行更換。
輪胎防漏液的工作原理：
灌注入真空輪胎內(nèi)，遇有刺破孔(眼)時，由于車輪轉(zhuǎn)動，借助胎內(nèi)氣體壓力，迅速將橡膠粉等帶有膠黏性粒子壓入孔(眼)中，堵塞住漏氣，按著膠接機理的擴散理論，橡膠粉等帶有膠黏性粒子在刺破孔處與輪胎橡膠創(chuàng)傷面互相擴散、滲透、在界面處發(fā)生互溶，短時間內(nèi)可形成牢固的補丁。
防漏液能在輪胎內(nèi)自動調(diào)解平衡，杜絕慢跑氣，減少充氣次數(shù)，延長輪胎使用壽命。能自動補合最大直徑為≤6—8毫米鐵釘及尖銳物刺破孔(眼)。降高溫防爆胎，抗低溫至-40℃。 (本文來源：大洋網(wǎng)-廣州日報 作者：鄧莉)
