2006年的北京車展，上海大眾展臺(tái)上“哪吒”首次揭開神秘的面紗，上海大眾也讓國內(nèi)消費(fèi)者看到了其在自主研發(fā)上的技術(shù)實(shí)力和實(shí)踐成果，在那之后“哪吒”的名字漸漸遠(yuǎn)去。不到兩年的時(shí)間，上海大眾“MODEL Y” 逐漸被我們所熟悉并最終被命名為Lavida，在下個(gè)月的北京車展Lavida將正式與你我見面。
● 面向商務(wù)用途 預(yù)計(jì)售價(jià)13-20萬
與明銳同平臺(tái)的Lavida一方面在軸距上較長，另一方面它的外形更是酷似大眾家族的旗艦車型“輝騰”，因此Lavida問世后將不僅面對家庭用戶，對于公務(wù)或商務(wù)市場Lavida同樣能夠滿足。在上海大眾的產(chǎn)品線里，Polo的價(jià)格區(qū)間在8-13萬而領(lǐng)馭則直接上升到了17-30萬元區(qū)間；以普桑和桑塔納-志俊為代表的車型價(jià)格同樣在8-13萬之間，近年來桑塔納在市場中有非常高的占有率，但車型技術(shù)較為落后也是現(xiàn)實(shí)存在的。
根據(jù)上海大眾目前所掌握的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線，Lavida間很有可能配備從1.6、2.0到1.8T FSI在內(nèi)的多款引擎?？紤]到與Lavida相同平臺(tái)的斯柯達(dá)明銳價(jià)格區(qū)間在12.5-20萬元之間，并且大眾的品牌定位也要略高于斯柯達(dá)，所以Lavida的定價(jià)區(qū)間將會(huì)是13-20萬。
從上面的諜照可以看出，目前上海大眾的產(chǎn)品系列里包括A0級(jí)的POLO、B級(jí)的桑塔納、B+級(jí)的領(lǐng)域以及MPV途安，多個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品格局早已形成。但唯一的遺憾就是一款真正意義上的A級(jí)車，雖然斯柯達(dá)明銳多少能夠彌補(bǔ)這樣的缺憾，但那畢竟不是掛著VW標(biāo)志的車。作為上海大眾下一代A級(jí)轎車Lavida來自明銳的PQ35生產(chǎn)平臺(tái)，其主最終目標(biāo)就是彌補(bǔ)A0級(jí)的Polo到B級(jí)帕薩特之間的空缺。
● 外形酷似輝騰 北京車展全球首發(fā)
Lavida是一個(gè)典型的西班牙語單詞，經(jīng)常出現(xiàn)在熱情洋溢的西班牙語歌曲中，表示生命、生活和希望，代表了奔放動(dòng)感的生命力量與樂趣橫生的生活形態(tài)。據(jù)悉上海大眾Lavida將在下個(gè)月20日開幕的北京車展正式亮相，屆時(shí)我們就能近距離的去了解它了。
由于其前臉造型與大眾頂級(jí)旗艦“輝騰”頗為相似，因此Lavida被人們稱為“小輝騰”。事實(shí)上在看慣了大眾家族的U形大嘴格柵之后，如同輝騰一樣的前臉造型反而顯得更加經(jīng)典和高雅。據(jù)上海大眾介紹，Lavida是上海大眾下一代的A級(jí)車，也是德國大眾全球產(chǎn)品戰(zhàn)略中為滿足中國消費(fèi)者需求而精心打造的一款全新車型。在這款車的設(shè)計(jì)開發(fā)中，上海大眾研發(fā)團(tuán)隊(duì)基于德國大眾全球設(shè)計(jì)戰(zhàn)略，在緊跟國際化汽車設(shè)計(jì)潮流的同時(shí)又充分融合了中國消費(fèi)者的審美要求。可以說，Lavida具備了很高的綜合素質(zhì)并有望成為A級(jí)車市場的扛鼎之作。
Lavida在08奧運(yùn)之年適時(shí)推出無疑是上海大眾極富意義的一步，它進(jìn)一步充實(shí)了上海大眾在A級(jí)車市場的競爭力，也使其產(chǎn)品布局更為全面完善。作為消費(fèi)者它的出現(xiàn)是否會(huì)滿足您的需求，只有等待新車亮相后才能揭曉了。 (本文來源：新華網(wǎng) )
