誰(shuí)能夠成為代表中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的旗幟?相信很多人都期待著那面飄揚(yáng)的紅旗。經(jīng)過(guò)多年的低落以后，眼前的這輛HQ3具備了紅旗車(chē)應(yīng)有的氣質(zhì)和水準(zhǔn)，不知它能否喚起中國(guó)人心中的那份感情。
對(duì)于紅旗汽車(chē)，我們一直有著一種難以言表的復(fù)雜感情，應(yīng)該說(shuō)這種感情源于對(duì)紅旗品牌的鐘愛(ài)。但是當(dāng)一輛端莊、大氣的HQ3停在我們面前的時(shí)候，我們看到了紅旗車(chē)應(yīng)有的氣質(zhì)和水準(zhǔn)，同時(shí)也看到了難以掩蓋的豐田的影子。所以從一個(gè)汽車(chē)記者的角度來(lái)說(shuō)，我更愿意放下情感，從專(zhuān)業(yè)的角度和這輛高水準(zhǔn)的汽車(chē)來(lái)一次近距離的接觸。
說(shuō)它是一輛高水準(zhǔn)的汽車(chē)，首先是源于造型上的成功?？赡芤?yàn)闁|方人有著相同的審美取向，因此HQ3的整體風(fēng)格非常符合中國(guó)人對(duì)于豪華車(chē)的審美定位。既不像德國(guó)車(chē)那么刻板，也不像法國(guó)車(chē)那么張揚(yáng)，而是展現(xiàn)出東方人特有的端莊和內(nèi)斂。犀利的前大燈充滿(mǎn)了勇往直前的銳氣，寬大的直瀑式中網(wǎng)也體現(xiàn)出與老紅旗的一脈相承。就像一位運(yùn)籌帷幄的將軍，既從容淡定，又不失磅礴大氣。應(yīng)該說(shuō)這是一種成熟的設(shè)計(jì)，不只是諸多造型的堆砌，而是通過(guò)一系列的設(shè)計(jì)語(yǔ)言表達(dá)出自身獨(dú)有的氣質(zhì)。
當(dāng)然這種氣質(zhì)必須要以雄厚的實(shí)力為基礎(chǔ)，這輛HQ430的實(shí)力來(lái)自于一臺(tái)強(qiáng)大的4.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在所有自主品牌的轎車(chē)當(dāng)中，280馬力的最大功率和430?！っ椎姆逯蹬ぞ刈阋园烈暼盒?。在6速自動(dòng)變速箱的配合下，將接近1.8噸的龐大身軀加速至100公里／小時(shí)僅需7.3秒，如果你愿意繼續(xù)挑戰(zhàn)自己，幫你達(dá)到250公里／小時(shí)的“飛行”狀態(tài)也不在話下。
作為一輛出色的行政級(jí)轎車(chē)，光有強(qiáng)大的動(dòng)力顯然不夠，還必須要有一副扎實(shí)的底盤(pán)與之匹配。HQ3采用了豪華車(chē)一貫的前置后驅(qū)形式，前雙叉臂式、后多連桿式的懸掛結(jié)構(gòu)調(diào)校得相當(dāng)?shù)轿?。無(wú)論是長(zhǎng)波路還是短波路，懸掛對(duì)于震動(dòng)的吸收都非常徹底。任憑路面上崎嶇坎坷，龐大的車(chē)身似乎永遠(yuǎn)都能保持一種優(yōu)雅的姿態(tài)。
因此HQ3就像一位內(nèi)力雄厚的武術(shù)大家，它能夠以纏綿的方式施展強(qiáng)大的動(dòng)力，而平時(shí)卻表現(xiàn)得那樣低調(diào)。能夠具備如此的功力，不僅源于優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)性能，更是得益于卓越的靜音效果。在去年與奧迪A6的那場(chǎng)對(duì)比測(cè)試中，HQ300在靜音方面達(dá)到了我們測(cè)試車(chē)型當(dāng)中的最高水平。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)換成了4.3升的V8機(jī)型，但是出色的靜音效果依然令我們嘆服。怠速狀態(tài)下，坐在車(chē)內(nèi)幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，即使在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪、路噪似乎也離你很遠(yuǎn)。這時(shí)仿佛置身于一個(gè)私密的會(huì)所，您可以身心放松地欣賞音樂(lè)，而窗外的一切絲毫不會(huì)攪擾愉悅的心情。坐在寬大的后排座椅上，拉開(kāi)中央扶手，不僅可以控制座椅角度和加熱，還可以親自控制空調(diào)、音響、DVD等。如果因?yàn)榭创笃?dòng)得口干舌燥，那么從車(chē)載冰箱里拿出一瓶冰鎮(zhèn)的可樂(lè)，肯定會(huì)令您神清氣爽。當(dāng)然，如果您只想閉目養(yǎng)神，那么拉開(kāi)副駕駛座椅的靠背，便可以自在地舒展身心了。
如果您偶爾也想換到駕駛座上體驗(yàn)一把駕馭的激情，那么您肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)做HQ3的司機(jī)是一件那么輕松的工作。駕駛席的視線很好，身邊的一切都得心應(yīng)手。但是HQ3畢竟是一位西裝革履的紳士，如果讓它與那些穿著背心、短褲的運(yùn)動(dòng)健將同場(chǎng)競(jìng)技，就顯得有些不合時(shí)宜了。輕盈的方向盤(pán)指向不是很清晰，偏軟的懸掛在保證舒適性的同時(shí)也帶來(lái)了比較嚴(yán)重的側(cè)傾。
不過(guò)有幾個(gè)老板會(huì)以如此的方式駕駛這樣一輛中大型的轎車(chē)?相信大部分時(shí)間他們更愿意坐在柔軟的后座上享受那份悠然自得。既然定位于公商務(wù)人士的移動(dòng)坐駕，那么大氣的外觀和舒適的乘坐感受才是最重要的，而在這方面HQ3真的達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。
目前的HQ3一共有四款車(chē)型供應(yīng)，主要針對(duì)政府采購(gòu)的3.0升公務(wù)型售價(jià)39.98萬(wàn)元，而裝配4.3升發(fā)動(dòng)機(jī)的精英型也不過(guò)68.88萬(wàn)元，雖然是一個(gè)不小的數(shù)字，但與相同配置的雷克薩斯相比，真的算物有所值了。憑借著優(yōu)秀的性能表現(xiàn)，HQ3理應(yīng)有不錯(cuò)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，但能否如愿以?xún)?，關(guān)鍵就看廣大的中國(guó)消費(fèi)者能否接受這個(gè)新的紅旗汽車(chē)了。
