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平淡中的激情試駕東風(fēng)標(biāo)致新307

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來源:羊城晚報(bào) 作者:張愛麗

  從側(cè)面看,東風(fēng)標(biāo)致新307兩條沿“獅眼”上方延伸出的曲線與車體A柱自然融合。打開新標(biāo)致307厚重的車門,細(xì)看車內(nèi),電鍍亮邊的圓形儀表盤在深色的內(nèi)飾映襯下很是搶眼,感到了明顯的運(yùn)動(dòng)感。駕駛席周圍的各種功能設(shè)置非常人性化,使用也很方便。

  值得一提的是,新東風(fēng)標(biāo)致307的前后排設(shè)計(jì)均延續(xù)了原有的人體工程學(xué)設(shè)計(jì),內(nèi)部空間寬敞,由于座椅比傳統(tǒng)四門轎車更高,能為前排乘客提供1019毫米高的車內(nèi)空間,即使體型健碩的乘客也絕無壓迫感。

  啟動(dòng)車輛,如果不是看到儀表板上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針的轉(zhuǎn)動(dòng),你很可能誤以為車沒著,看來怠速下的新307對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的抑制很到位。輕踩油門踏板,車身對(duì)其作出迅速響應(yīng),隨著油門踏板的繼續(xù)深入,車輛速度迅速提升,一種比較強(qiáng)烈的推背感也隨之而來。

  在高速公路一段車輛較少的路段上,座下的新307雖不動(dòng)聲色,車速卻已經(jīng)達(dá)到了限速的峰值,但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴依舊悅耳,駕駛艙內(nèi)所有的風(fēng)噪也仍在可接受的范圍內(nèi),而由地面?zhèn)鱽淼奶ピ雱t略顯豪放。若不是考慮到交法規(guī)定,我想我一定會(huì)繼續(xù)探究新307的極限速度。

  新東風(fēng)標(biāo)致3072.0L自動(dòng)尊貴象牙內(nèi)飾版技術(shù)參數(shù)

  長(zhǎng)/寬/高(mm):4481×1746×1526

  軸距(mm):2612

  最大功率(kw):108/6000轉(zhuǎn)

  最大拒矩(N.m):200/4000轉(zhuǎn)

  排量(毫升):1997

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