燃油稅出臺催火小型車小排量車型獲新機遇

12月5日，國家發(fā)改委、財政部、交通運輸部、稅務(wù)總局擬定的《成品油價稅費改革方案(征求意見稿)》發(fā)布，按照這一方案，在不提高現(xiàn)行成品油價格的前提下，將汽油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。這一改革方案的出臺，在社會上引起廣泛反響，人們普遍關(guān)注其對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)會造成怎樣的影響。而發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院研究員王小廣表示：調(diào)整燃油稅體現(xiàn)公平稅賦，對小型汽車來說是一個利好。

對此，作為負責(zé)銷售精品小型車Mazda2的長安馬自達相關(guān)負責(zé)人也表示認同和期待。同時表示：隨著金融危機影響的深入、燃油稅推出，在油價的壓力下人們的用車習(xí)慣將會改變，小型車市場將進一步被催熱，Mazda2等省油車型獲得新的發(fā)展機遇。

小型車市場關(guān)注度飆升

國內(nèi)某主流媒體的公眾調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，由于國內(nèi)經(jīng)濟形勢不容樂觀，近期又受燃油稅即將推出的消息影響，目前小型車市場的關(guān)注度快速飆升。記者從本市汽車市場上了解到，近日各大汽車品牌小型車的成交量有較為明顯的放大，也印證了這一現(xiàn)象。業(yè)內(nèi)專家表示，目前的經(jīng)濟形勢不容樂觀，燃油稅推出將進一步加大油價對車主的壓力，在此背景下人們的用車習(xí)慣將會有所改變，小型車市場將進一步被催熱。并同時強調(diào)，燃油稅對消費者的影響是“限制用車”而非“限制購買”，從整體看燃油稅推出對車市是利好消息。

另一項調(diào)查則表明，有40.6%的車主表示燃油稅政策實施后將減少車輛的使用頻率。除此之外，更多的消費者將目光轉(zhuǎn)投在相對節(jié)油的小型車上。業(yè)內(nèi)人士表示，由于國內(nèi)成品油價格與國際并不是實時接軌，所以雖然目前國際原油的價格已低至50美元每桶，但93號汽油價格仍在每升6.37元的高位，燃油稅推出后，如果加之國際燃油的新一輪高漲，車主的使用成本或?qū)⑦M一步提高，這是導(dǎo)致小型車關(guān)注度飆升的重要原因。

小排量精品小車獲新機遇

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，面對燃油稅的推出有20%的消費者表示要改購更為省油的精品小型車。盡管燃油稅方案還沒有最終推出，如果按照取消養(yǎng)路費、每升油價格增加0.8元的燃油稅上挑金額來推算，在年行駛里程一致的情況下，排量小且省油的車型，在燃油稅實施后用車成本會有較大幅度的縮減。

如下圖所示，“費改稅”后Mazda2、新飛度和雅力士分別能實際節(jié)省金額748元和700元；而排量較大、廢油的車型用車成本縮減不明顯。

通過實際數(shù)字的比較可以明顯感覺到，小排量車型的經(jīng)濟型能在費改稅之后愈發(fā)凸現(xiàn)出來，這對消費者購車勢必產(chǎn)生決策性的影響。同時專家也表示，以上的對比只是一個示意，車主節(jié)省日常用車成本除了選對車型外，最重要的還是要改變用車習(xí)慣，今后“多用車多付費”是毋庸置疑的。“由于燃油稅的最終方案還沒有推出，燃油稅實施后的具體油價現(xiàn)在還不得而知，不過可以肯定的是，這一政策將是通過鼓勵人們購買節(jié)油車型、減少用車從而促進節(jié)能減排的有效措施，相信今后如Mazda2這樣的節(jié)油車型將會贏得更多的市場份額?！?BR>
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