西安市民王先生最近有點些郁悶，年初購買的1.6升的自動擋愛車早已過了磨合期，但在城內(nèi)行駛不常開空調(diào)的情況下，百公里油耗仍然接近11升。到店里檢查，排除了車輛本身的問題，那么，問題會出在哪里呢？
火花塞積炭會讓油耗升高 “如果從故障方面說，汽車油耗增大了，一般要考慮節(jié)氣門臟了，尤其是電子節(jié)氣門容易臟；火花塞積炭；高壓線漏電；點火不正常；發(fā)動機(jī)爆震；水溫過高等等。
”陜西福騰汽車貿(mào)易有限公司技術(shù)總監(jiān)李永強(qiáng)告訴記者，如果汽車出了這些問題，就會表現(xiàn)為油耗增大。
陜西華納汽車貿(mào)易有限公司的技術(shù)人員表示，如果汽車的氧傳感器發(fā)生故障，油耗肯定會增大，因為它是測試排氣中氧的含量的，行車電腦據(jù)此調(diào)節(jié)供給發(fā)動機(jī)的燃油；同時，水溫傳感器和排氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，油耗也會增大，而市內(nèi)行駛是排氣系統(tǒng)損壞的主要原因，發(fā)動機(jī)頻繁啟動和停止引起的冷熱變化也可以造成它的損壞。
預(yù)判路況早收油 兩位技術(shù)人員都告訴記者，排除車子本身的問題，其實很多的時候油耗的大小和駕駛者的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。首先是長期低速行車。汽車廠家公布的油耗一般都是在時速90公里下的理想油耗，有的則是60公里時的油耗，而車主如果長期在市內(nèi)低速行車，肯定會比廠家公布的數(shù)據(jù)高。第二就是市內(nèi)要經(jīng)常等紅綠燈，老練的車主看到前方是紅燈時一般先減油，讓車速慢下來，等車子滑到燈前再輕踩剎車停車，而有的司機(jī)則是經(jīng)常急踩剎車，相比之下后者肯定耗油。
要降油耗少走“彎路” 要定期檢查輪胎，每月至少一次，保持胎壓。并據(jù)此對胎壓進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)校。如果輪胎磨損嚴(yán)重時，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。另外，選擇合理的行車路線也關(guān)乎油耗的大小。應(yīng)力求避免在行車高峰期或易堵車路段行車，應(yīng)錯開高峰期或?qū)幵咐@道多走幾公里也比在堵車路段走走停停省油。再就是行車盡量選擇直線，有實驗證明，汽車在轉(zhuǎn)彎時比直行時費(fèi)油。
上周，在天語兩廂的成都試駕會上，記者采訪了南京雷力車隊的車手李佳，他表示，車子轉(zhuǎn)彎時要收油，并減速入彎，在即將出彎時再給油提速，在彎道中盡量避免踩剎車，如果必須制動，最好是降擋用發(fā)動機(jī)制動。而很多人在入彎前不減油，必要時靠剎車減速，相比之下后者不僅耗油還不安全。
定期保養(yǎng)少花冤枉錢 最后比較重要的一點是，定期對車子進(jìn)行檢查保養(yǎng)?；鸹ㄈe炭、節(jié)氣門臟、高壓線漏電都會使點火不正常，增加油耗，而這些問題都是長期在市內(nèi)低速行車會遇到的，所以要定期對汽車進(jìn)行檢查保養(yǎng)，減少不必要的油耗和可能出現(xiàn)的故障。還有就是，經(jīng)常給車打蠟、高速上不開車窗、不在車內(nèi)存放不必要的東西，盡可能地減少車重也有利于減少油耗。
