每日經(jīng)濟(jì)新聞
在第二工廠(chǎng)投產(chǎn)后，東風(fēng)悅達(dá)起亞加快了新產(chǎn)品引入速度，繼
獅跑之后，第二款在該公司第二工廠(chǎng)投產(chǎn)的新車(chē)型
賽拉圖歐風(fēng)昨日上市，這款車(chē)是該公司首款兩廂車(chē)，其以較低的售價(jià)入市，同時(shí)其歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格及
賽拉圖三廂積累的良好口碑有望使其沖擊兩廂車(chē)市場(chǎng)成功。
在全國(guó)同步上市的3款車(chē)型包 括 1.6GL MT、1.6GLS MT、1.6GLSAT，價(jià)格區(qū)間為9.18萬(wàn)－11.68萬(wàn)元人民幣。其突出的是全新的歐式設(shè)計(jì)理念引入。
據(jù)介紹，
賽拉圖歐風(fēng)是起亞法蘭克福汽車(chē)研發(fā)中心傾力打造的一款全新車(chē)型。首席設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾在結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者追求實(shí)用的消費(fèi)習(xí)慣基礎(chǔ)上，使
賽拉圖歐風(fēng)融入了歐洲
風(fēng)行的兩廂車(chē)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在以測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛聞名的美國(guó)NHTSA碰撞測(cè)試中獲得五星級(jí)認(rèn)證，另一亮點(diǎn)在于環(huán)艙雙彩色系設(shè)計(jì)與鈦銀風(fēng)格配件相結(jié)合，盡顯歐式高檔質(zhì)感。而從首先推出1.6升車(chē)型可以看出，
賽拉圖歐風(fēng)想打節(jié)能牌。
據(jù)悉，
賽拉圖歐風(fēng)的目標(biāo)消費(fèi)群是24-35歲的社會(huì)新生力量。
賽拉圖歐風(fēng)的上市是東風(fēng)悅達(dá)起亞三大本土化策略中“投放產(chǎn)品本土化”的重要一步，將有效地推進(jìn)起亞汽車(chē)的本土化進(jìn)程，同時(shí)也為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了倡導(dǎo)歐式風(fēng)尚的全球領(lǐng)先汽車(chē)消費(fèi)理念。
分析人士表示，起亞已成為08年歐錦賽的官方合作伙伴，屆時(shí)，伴隨歐錦賽戰(zhàn)幕的開(kāi)啟，
賽拉圖歐風(fēng)所掀起的“歐風(fēng)”，將受到更多都市年輕一代的熱愛(ài)和追捧，同時(shí)，由于有
賽拉圖三廂的成功，
賽拉圖品牌已經(jīng)在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)有良好的口碑，雖然與
?？怂?/SPAN>兩廂,標(biāo)致307兩廂,馬3兩廂等高端兩廂中級(jí)車(chē)有距離，但拼過(guò)伊蘭特兩廂及一些自主品牌兩廂車(chē)難度不大。熊?chē)?guó)志
