6月5號(hào)思域的老對(duì)手豐田卡羅拉的展車已經(jīng)來到羊城，正式開始了中級(jí)車市場的爭奪，目前只是少量的展車到店，已可以讓消費(fèi)者試乘試駕，據(jù)了解到店當(dāng)天已吸引了不少消費(fèi)者到店咨詢看車。不過現(xiàn)車的供應(yīng)還是很緊張，現(xiàn)在訂車一般都要排到8月份，看來其對(duì)廣州市場的沖擊還要推遲一兩個(gè)月才會(huì)出現(xiàn)。商家們抓緊時(shí)間近期再度提高思域的優(yōu)惠，無疑是應(yīng)對(duì)目前有價(jià)無車的卡羅拉的有效回?fù)簟?/P>
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思域 |
指導(dǎo)價(jià) |
4S店優(yōu)惠價(jià) |
優(yōu)惠幅度 |
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思域1.8 EXi MT |
14.78 萬 |
13.68萬 |
11000元＋5000元禮品 |
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思域1.8 EXi AT |
15.78 萬 |
14.68萬 |
11000元＋5000元禮品 |
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思域1.8 VTi MT |
16.78 萬 |
15.48萬 |
13000元＋5000元禮品 |
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思域1.8 VTi AT |
17.78 萬 |
16.48萬 |
13000元＋5000元禮品 |
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制表：太平洋汽車網(wǎng) www.pcauto.com.cn | |||
筆者簡單對(duì)比了一下思域與卡羅拉，動(dòng)力上，一個(gè)是本田的i－VTEC技術(shù)，一個(gè)是豐田雙VVT-i兩者不相上下，最大功率思域比卡羅拉大3kw，最大扭矩卡羅拉比思域大1nm，基本扯平。不過思域是五速自動(dòng)變速器，而卡羅拉只是四速，思域已達(dá)歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，卡羅拉只是歐三，這方面思域領(lǐng)先一點(diǎn)。空間上，思域2700mm的軸距比卡羅拉長100mm，不過卡羅拉高度多了40mm，可以想象出思域后排腿部空間更加寬敞，卡羅拉頭部空間會(huì)充裕一些。配置，做工也都是同一水平，綜合看來兩者可謂旗鼓相當(dāng)。
售價(jià)上，同級(jí)別的車型卡羅拉都會(huì)比思域指導(dǎo)價(jià)要低，不過由于思域已經(jīng)上市一年，市場的優(yōu)惠都在萬元以上，已經(jīng)禰補(bǔ)了價(jià)格上的差距，同時(shí)穩(wěn)定的產(chǎn)量保證了市場上有充足的現(xiàn)車，而卡羅拉目前仍處在訂車階段，對(duì)于想在近期購車的朋友而言，選擇思域或許會(huì)省事一些。
來源: pcauto 小豚
