夏利，以其低廉的售價和穩(wěn)定的質(zhì)量圓了很多想買車而又花不起太多錢買車人的“汽車夢”。但隨著現(xiàn)在的消費者日益挑剔的購車眼光和對車輛的特殊要求，夏利車已經(jīng)不能靠低廉的售價來占領(lǐng)市場了，并且隨著國內(nèi)很多城市對汽車尾氣排放要求的日益嚴格，也使得夏利這款車面臨很大的市場危機。
做為這款暢銷車型的生產(chǎn)廠家，天津一汽自然不會放棄夏利這款車的，在經(jīng)過與市場的短暫“訣別”后，經(jīng)過升級的全新夏利N3+車型于近日正式在全國上市。而進行升級后的夏利車型在那些方面有突破呢？在下面的文章里我將一一為您說明。
經(jīng)過升級后推出的夏利N3+車型主要在外觀上做了以下幾項較大的變化。
●改變之一，前部格柵進行了改變。
新的N3+車型的前進氣格柵由原來的橫條式格柵變成了現(xiàn)在的網(wǎng)狀格柵，這樣的設計給人耳目一新的感覺，而這樣的設計卻早被天津一汽使用在威志和威姿車型上。
●改變之二，重新設計的前保險。
新設計的前保險杠更加流暢，與新設計的網(wǎng)狀隔柵配合使得夏利N3有了一點點的攻擊感。并且筆者從經(jīng)銷商哪里得知，新的N3+車型還在前保險杠里增加了防撞鋼梁，通過這樣的做法以減少發(fā)生碰撞后車輛的損失。但經(jīng)過筆者實際的觸摸和簡單的勘察后，很懷疑這樣的設計真的是否能減少車輛在發(fā)生碰撞后的損失。
●改變之三，新設計的前大燈。
夏利N3+采用了市面上流行的水珠造型前大燈設計，提升了車輛美感。另據(jù)經(jīng)銷商介紹，新的夏利N3+還采用了抗磨性的外觀材料，據(jù)說這種材料被鑰匙等利器輕微劃過后可以不留痕跡，雖然經(jīng)銷商這樣的說，但是我對他的說法持保留意見。
●改變之四，新型噴射型尾燈。
這之前很多夏利車主都對夏利的尾燈設計有很大的爭論，而爭論的焦點則是集中在使用尾燈時亮度不夠上。這次夏利N3+車型采用了目前流行的噴射型尾燈設計，并采用了有較高透光度的材料進行制造，這樣做廠家也希望這樣能減少車主在使用時產(chǎn)生燈光穿透力不夠的困擾。
●改變之五，采用了鋁合金輪轂。
鋁合金輪轂？沒錯，這項配置的的確確出現(xiàn)在夏利車型的配置單上，并且已成為標配被安裝在N3+所有車型上。作為一款售價僅巍3萬出頭的車型來說，鋁合金輪轂的加裝無異于一個很奢侈的配置，這就像一款10萬元的車標配了六向真皮電加熱座椅一樣。
『輪轂雖小，但大小適中』
這五項改進都是針對與外觀上的升級，但也正是通過這幾項的改進，使得夏利N3+車型的外形美感提升了一個檔次。但是這也僅僅是這款新車改進的一部分，下面我們進入夏利N3+的車內(nèi)看看它有有什么改進。
進入車內(nèi)，夏利N3+只是在內(nèi)飾顏色的搭配上上進行了改變，由原來的深色配色改變?yōu)闇\色配色，這樣使得內(nèi)飾顯得簡潔、干凈。而至于我們關(guān)注的中控面板功能設置方面，夏利N3+沒有做任何改變，CD機、手動空調(diào)等都為成員提供基本的舒適享受。
『中控臺的配色改成米色后很好看』
對于之前的夏利車型來說，缺少扶手箱是一個很不人性化的設計，但這次在夏利N3+的車內(nèi)我們終于看到新增添的扶手箱。只不過新增加的扶手箱內(nèi)的儲物空間有點小，可這對于這樣一款廉價的家用入門級轎車來說，有就比沒有強，好歹能放點東西。
『車雖然小，但是儲物的地方很多，并且后排可以通過六四拆分來加大后備箱容積』
雖然擋桿和方向盤看起有粗糙的感覺，但摸上去的手感卻大不一樣了，很細膩。另外值得表揚的是夏利N3+車型全系新增了主駕駛安全氣囊，這對車輛的安全性有了很大的提高。并且夏利N3+還加裝了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的加入為您駕駛尤其是為手部力量不足的女性駕車提供很大的幫助。
由于之前北京實施了更為嚴格的國Ⅳ排放標準這樣使得夏利車型在北京短時間“離別”，因此本市上市的N3+車型在發(fā)動機的尾氣排放上下了很大功夫。新車已經(jīng)滿足北京3月份實施的國Ⅳ標準，這在同檔次車型中是少有的。由于發(fā)動機只在排放上有進行了改進，因此在其他動力性能上并沒有改進。
本次上市的夏利N3+車型是吸取了之前夏利車主對車輛的意見后進行改進生產(chǎn)的一款新車。新車不僅在外觀和內(nèi)飾進行了改進，更主要的是在發(fā)動機排放上有了很大改進?？偟膩碚f這是一款能讓人買得起用得起的車。 (本文來源：汽車之家 )
