隨著4月上海車展的結(jié)束，09年各大汽車企業(yè)的新產(chǎn)品計(jì)劃也初現(xiàn)端倪。根據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，09年下半年在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)轎車市場(chǎng)中，來(lái)自國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的各類新車達(dá)到了11款之多，平均起來(lái)每個(gè)月都有2款左右新車將與我們見(jiàn)面。以下我們就將為您逐一列舉希望這會(huì)對(duì)您的購(gòu)車決策有所幫助。
在國(guó)產(chǎn)合資車型中以新君威2.0T\奧迪A4L為代表的車型，屬于雖然已經(jīng)上市但是部分細(xì)分排量車型并未正式上市的車型。因此如果您已經(jīng)非常看好車型的款式而等不及尚未推出的排量，那么也可以選擇已經(jīng)上市的排量購(gòu)買。而剩下的幾款車型中，東風(fēng)本田首款B級(jí)轎車思鉑睿\斯柯達(dá)昊銳\雪鐵龍C5\新皇冠\風(fēng)雅，都是已經(jīng)在海外上市的已有車款，隨著各家場(chǎng)上的產(chǎn)品計(jì)劃它們也將在09年剩下的幾個(gè)月里步入市場(chǎng)。
三款以進(jìn)口車身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)的新車分別來(lái)自德國(guó)的奔馳韓國(guó)的現(xiàn)代和日本的斯巴魯，全部為現(xiàn)有車型的改款或是升級(jí)。其中奔馳新E級(jí)將現(xiàn)行以進(jìn)口車身份銷售，隨后將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化；新款現(xiàn)代雅科仕的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定在一些頂級(jí)轎車，例如奔馳S寶馬7和奧迪A8L；斯巴魯新力獅為現(xiàn)有車型的一個(gè)改款，外觀前臉部分變化明顯。
1.新君威2.0T車款
繼新君威2.0和2.4排量車型與去年底上市后，動(dòng)力更加強(qiáng)勁的新君威2.0T已于本屆上海國(guó)際車展正式亮相。
新君威上市之初，其2.0T車型已經(jīng)引發(fā)了國(guó)內(nèi)廣大汽車愛(ài)好者的熱烈關(guān)注！這一切都緣于其在歐洲市場(chǎng)的卓越表現(xiàn)。
新君威2.0T作為高端車型預(yù)計(jì)可能將會(huì)配備6安全氣囊，在特定環(huán)境下更好的保護(hù)車內(nèi)乘員。新君威2.0T將有望在上海車展亮相，預(yù)計(jì)起售價(jià)將會(huì)超過(guò)23萬(wàn)元，并且很有可能僅僅推出自動(dòng)擋車型。
東風(fēng)本田思鉑睿(SR-9)雖說(shuō)是一款B級(jí)轎車，但是在車身尺寸方面要比同門師兄雅閣小了不少。這一點(diǎn)從鉑睿的長(zhǎng)、寬、高就可以看出，尤其是在車長(zhǎng)方面，小了將近570mm。在軸距方面，東風(fēng)本田思鉑睿也只有2705mm，比雅閣短了將近100mm，這意味著思鉑睿在車內(nèi)空間上將小于本田雅閣。在動(dòng)力方面，思鉑睿采用的引擎與雅閣車型相同。東風(fēng)本田思鉑睿SR-9作為本田引入中國(guó)汽車市場(chǎng)的第一款高端運(yùn)動(dòng)型轎車，開(kāi)創(chuàng)了“高端運(yùn)動(dòng)”設(shè)計(jì)理念。 SR-9中的S意為Sporty Premium Sedan，即高端運(yùn)動(dòng)型轎車；R意為Research and Development，即研究開(kāi)發(fā)中；9則取意于中國(guó)數(shù)字中的最大。
作為斯柯達(dá)旗艦車型的昊銳已于上海國(guó)際車展首發(fā)，與一汽-大眾邁騰均出自大眾“PQ46”生產(chǎn)平臺(tái)的斯柯達(dá)-昊銳的國(guó)產(chǎn)，也將進(jìn)一步完善上海大眾斯柯達(dá)的產(chǎn)品線。斯柯達(dá)的品牌總監(jiān)付強(qiáng)先生在接受網(wǎng)上車市專訪時(shí)表示：斯柯達(dá)旗艦車型昊銳將于第三季度正式上市。另?yè)?jù)4S店銷售人員介紹，斯柯達(dá)-昊銳最快將于下半年7-8月份上市，搭載1.8TSI與2.0TSI引擎的昊銳售價(jià)為18-23萬(wàn)元。但由于廠家還沒(méi)有正式公布參數(shù)和配置，所以暫時(shí)還不能接受預(yù)訂。
雖然與邁騰為相同平臺(tái)，但是斯柯達(dá)-速派的車身軸距卻整整加長(zhǎng)了52mm、整車長(zhǎng)度也超過(guò)了4800mm、但寬度和高度卻都小于邁騰，因此這使得該車從側(cè)面看上去更加修長(zhǎng)，且內(nèi)部空間也將更加寬敞。
斯柯達(dá)-速派在車身正面保持了斯柯達(dá)轎車多幅鍍鉻式水箱格柵的特征，車頭部分蝶翼形大燈為氙氣光源加凸透鏡車燈，并且?guī)в星逑春碗S動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，因此在光照范圍和效果上要好于傳統(tǒng)燈光。而車身側(cè)面及車尾部分采用修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)元素，使得車尾部的造型并沒(méi)有像車頭部分那樣帶有強(qiáng)烈的沖擊感。
東風(fēng)雪鐵龍C5
神龍公司于2006年開(kāi)工建設(shè)產(chǎn)的神龍第二工廠即將于年內(nèi)竣工投入使用，已被東風(fēng)雪鐵龍正式列入2009年國(guó)產(chǎn)新車計(jì)劃中的C5也進(jìn)入了國(guó)產(chǎn)倒計(jì)時(shí)。在本屆上海國(guó)際車展上國(guó)產(chǎn)C5就與中國(guó)消費(fèi)者進(jìn)行了首次見(jiàn)面，成為了車展中的一大亮點(diǎn)。東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理穆懿夫在接受網(wǎng)上車市專訪時(shí)也明確表示，東風(fēng)雪鐵龍將于今年年底正式推出國(guó)產(chǎn)C5。據(jù)北京地區(qū)雪鐵龍4S店銷售人員表示，目前銷售的現(xiàn)款C5轎車已經(jīng)停止進(jìn)口，為將上市的國(guó)產(chǎn)C5車型讓路。銷售人員還表示，現(xiàn)在購(gòu)買C5可以得到6萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠后的價(jià)格為24-28萬(wàn)元左右。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后的售價(jià)將在20-25萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間，國(guó)產(chǎn)車型的配置將會(huì)有所降低，諸如原車所配備的底盤(pán)升降等配置也可能會(huì)在國(guó)產(chǎn)車型上消失。
從上圖我們可以看出，我們可以看出目前市場(chǎng)上銷售的幾款主流中級(jí)轎車，在20-25萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間上都有車型在銷售，而且在這個(gè)價(jià)位上銷售的都是2.0黃金排量的車型。由此可以看出東風(fēng)雪鐵龍C5的定價(jià)還是比較合理的(雪鐵龍C5只有2.0一種排量車型)。
一汽豐田新皇冠
皇冠Majesta肩負(fù)“豐田頂級(jí)品牌”理念開(kāi)發(fā)，定位低于“雷克薩斯”品牌，是“豐田”品牌下的最高端產(chǎn)品。在即將開(kāi)幕的上海車展中，豐田就帶來(lái)了這款備受關(guān)注的新車型，而且安排了嚴(yán)密的保護(hù)措施。不過(guò)網(wǎng)上車市在第一時(shí)間對(duì)這款車進(jìn)行了實(shí)拍，下面就讓我們一起了解一下。
豐田第13代皇冠不僅軸距將會(huì)增加，而且車身的長(zhǎng)度和寬度達(dá)到了4870mm和1795mm，分別比老款增加了30mm和15mm。另外，這款新車的車身線條更加流暢，前臉開(kāi)口部左右分開(kāi)，使第13代皇冠車型更加高級(jí)、穩(wěn)重?！俺俗孢m”一直是皇冠車型的優(yōu)勢(shì)，而第13代車型在保持舒適性的同時(shí)還增加了車輛的運(yùn)動(dòng)性能。這款車的前臉設(shè)計(jì)更加精悍，尾部依然采用傳統(tǒng)的多邊形設(shè)計(jì)。在安全配置方面，皇冠Majesta裝備了夜視系統(tǒng)，可在無(wú)照明的情況下通過(guò)紅外線識(shí)別障礙物，再以數(shù)據(jù)形式投射于擋風(fēng)玻璃，提高夜間行車安全性。自動(dòng)避撞系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)識(shí)別車距，在與障礙物接近瞬間，Majesta可自動(dòng)收緊安全帶、同時(shí)進(jìn)行制動(dòng)以效緩解撞擊自動(dòng)避撞系統(tǒng)，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈、前排正面雙氣囊及雙膝部氣囊+側(cè)氣囊、氣簾等都是MAJESTA的標(biāo)準(zhǔn)配置。
奔馳新E級(jí)
在09上海國(guó)際車展期間，奔馳以亞洲首發(fā)車型推出了全新一代奔馳E級(jí)轎車。作為國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)轎車的繼任者，全新一代奔馳E級(jí)將首先以進(jìn)口車的身份在國(guó)內(nèi)銷售，隨后進(jìn)入國(guó)產(chǎn)化階段。此前在北美車展正式亮相的新一代E級(jí)轎車已經(jīng)正式公布了售價(jià)：從入門級(jí)的E220 41,590.5歐元(約合人民幣38.2萬(wàn))，到E500的4驅(qū)車型的70,269.5歐元(約合人民幣64.4萬(wàn))。
也許是在新一代C級(jí)轎車的兩種外觀設(shè)計(jì)中得到了啟示，新一代E級(jí)轎車也延續(xù)了這樣的概念。但是此次在國(guó)內(nèi)展出的僅僅為一款。不過(guò)這一次并非較大的風(fēng)格變化，而是僅僅體現(xiàn)在前方霧燈處。優(yōu)雅型為雙鍍鉻圓環(huán)式霧燈、前衛(wèi)型(時(shí)尚型)為L(zhǎng)ED形式。
現(xiàn)代汽車（中國(guó)）整車銷售本部 市場(chǎng)部總監(jiān)趙泳桓在接受媒體采訪時(shí)表示：現(xiàn)代汽車旗下的頂級(jí)豪華轎車——新雅科仕，將于今年8月引入國(guó)內(nèi)銷售。在本屆上海車展上，這款車備受關(guān)注的新車正式與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面。下面就讓我們一起了解一下。
車名EQUUS源自拉丁語(yǔ)，意為“凱旋大將軍的座騎”，而車名的英文則有 “世界級(jí)獨(dú)一無(wú)二、富有獨(dú)創(chuàng)性的頂級(jí)豪華汽車”之意。新雅科仕的車身線條流暢，車身腰線與車身完美的融合。新款雅科仕（ EQUUS）采用了富有領(lǐng)導(dǎo)力的外觀設(shè)計(jì)，并且與現(xiàn)代勞恩斯的設(shè)計(jì)十分相似。新款雅科仕EQUUS采用了世界高端汽車廠商所通用的后輪驅(qū)動(dòng)方式，并且采用了短懸垂及長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)。新款雅科仕的尾部設(shè)計(jì)十分大氣， LED尾燈的配備可以保證消費(fèi)者在夜間行駛的安全性。另外，這款車還配備了倒車攝像頭，駕駛者在倒車時(shí)可以保證安全性。
力獅作為翼豹之外斯巴魯旗下又一款運(yùn)動(dòng)型轎跑車，不僅有四門版轎車還有wagon旅行版車型，其在上市以來(lái)一直備受駕駛者推崇。近日我們從斯巴魯4S內(nèi)部人士獲悉到，已在海外亮相的斯巴魯全新力獅，最快將在10月引入國(guó)內(nèi)銷售。
在車身結(jié)構(gòu)方面，全新一代力獅的長(zhǎng)寬高分別在原有基礎(chǔ)上增加了35mm 、90mm和88mm，懸掛采用前麥弗遜后雙岔臂的形式，2.5i版本的新力獅配備16寸輪轂，輪胎規(guī)格為205/60R16，而2.5GT版車型則配備了18寸輪轂，輪胎規(guī)格為225/45R18。新車在安全方面除了配備ABS和EBD等標(biāo)準(zhǔn)配置外，還加裝了一款電動(dòng)輔助停車系統(tǒng)和VDC車輛安全控制系統(tǒng)。
針對(duì)北美市場(chǎng)的用戶，斯巴魯為這款全新力獅配備了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，首款是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出170馬力，峰值扭矩230N•m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面配備6速手動(dòng)變速器和CVT無(wú)級(jí)變速器。全新力獅的第二款動(dòng)力配備是擁有265馬力、350N•m峰值扭矩的2.5GT turbo，其傳動(dòng)系統(tǒng)僅為6速手動(dòng)變速器。最后出場(chǎng)的是全新力獅3.6R，新車配備的是5速自動(dòng)變速器，擁有256馬力的最大動(dòng)力輸出和335N•m的峰值扭矩。
