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交強(qiáng)險費(fèi)率浮動新標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率最高下調(diào)70%

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

《上海市交強(qiáng)險與交通違法相聯(lián)系的費(fèi)率浮動標(biāo)準(zhǔn)》于4月1日起正式實(shí)施。記者從上海保監(jiān)局了解到,新的費(fèi)率浮動標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)行“雙掛鉤”的形式,即車輛交強(qiáng)險費(fèi)率與投保車輛交通違法、保險事故理賠相掛鉤。連續(xù)三年無交通違法記錄,同時沒有事故理賠的車主,可享受到70%的費(fèi)率下浮。 目前上海機(jī)動車擁有量已突破200萬輛,新版交強(qiáng)險費(fèi)率浮動標(biāo)準(zhǔn)的推出,對提高城市道路交通管理水平意義深遠(yuǎn)。

上海保監(jiān)局有關(guān)人士表示,此次交強(qiáng)險費(fèi)率浮動“雙掛鉤”辦法的修改,總體上對費(fèi)率上浮比例縮小,下浮比例擴(kuò)大,能更好地起到獎優(yōu)罰劣的作用;與此同時,厘定浮動費(fèi)率的時候,也考量了交通違法與保險風(fēng)險內(nèi)在的關(guān)系。

按照新的費(fèi)率浮動標(biāo)準(zhǔn),對交通違法行為費(fèi)率上浮的上限由原來最高70%改為最高60%,減輕投保人的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān);下浮比率由原來每年均固定的10%改為10%、20%、40%的逐年遞增。也就是說,如果連續(xù)3年沒有交通違法,最多可以享受到40%的費(fèi)率下浮。同時連續(xù)3年沒有事故理賠,又可以享受30%的費(fèi)率下浮。這樣一來,通過費(fèi)率“雙掛鉤”制度,遵章守紀(jì)無事故的駕駛員最多可以享受70%的費(fèi)率下浮。以交強(qiáng)險基礎(chǔ)費(fèi)率為950元的私家車為例,如果連續(xù)3年無違法、無事故,車主只要花285元就能夠買到交強(qiáng)險。

此外,新標(biāo)準(zhǔn)還對與交通違法行為掛鉤的因子和幅度進(jìn)行了修訂:剔除了部分保險的除外責(zé)任或與保險風(fēng)險管理無關(guān)的因子,如“無證駕駛”、“市區(qū)亂鳴喇叭”、“駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶”等。適應(yīng)城市交通安全管理要求新增了部分因子,如“駕駛時撥打和接聽手持電話”、“違反讓行規(guī)定”和“變更車道影響他人行車安全”等。對交通違法行為的嚴(yán)重程度也進(jìn)行了人性化的處理,如對原浮動因子中超速違法行為,進(jìn)一步細(xì)化為“超速超過規(guī)定時速50%以上、以下”等不同的標(biāo)準(zhǔn)。

對于此次費(fèi)率浮動新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,某產(chǎn)險公司車險部負(fù)責(zé)人表示,費(fèi)率浮動新規(guī)對產(chǎn)險公司交強(qiáng)險業(yè)務(wù)總體運(yùn)營一定會產(chǎn)生影響。保監(jiān)會今年2月1日起開始實(shí)施新版交強(qiáng)險責(zé)任限額和費(fèi)率方案,在提高原有責(zé)任限額逾1倍的同時,降低了保險費(fèi)用。這樣一來,保險公司的盈利空間縮小。現(xiàn)在費(fèi)率“雙掛鉤”制度新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,可能進(jìn)一步減少保險公司的保費(fèi)收入。

有律師指出,保險公司作為盈利性的金融機(jī)構(gòu),最高下調(diào)70%的費(fèi)率反映出一個問題:交強(qiáng)險本身在費(fèi)率厘定時似乎就存在暴利。也有業(yè)內(nèi)人士指出,70%的費(fèi)率下浮難度的確不小,是一個極端數(shù)據(jù),事實(shí)上很少有車主可以享受到這個“優(yōu)惠”政策。 (本文來源:解放網(wǎng)-解放日報 )

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