07年奧迪在中國(guó)市場(chǎng)銷量突破10萬臺(tái)的成績(jī)中，其當(dāng)家車型A6L功不可沒，超過了總銷量的7成以上。作為國(guó)內(nèi)高檔公務(wù)車型的領(lǐng)軍人物，奧迪A6L從2.0升排量覆蓋到了4.2升，共包含5個(gè)排量。而面對(duì)9月即將調(diào)整的大排量車消費(fèi)稅，以及奔馳E級(jí)、寶馬5系等同級(jí)車型的競(jìng)爭(zhēng)，奧迪A6L現(xiàn)有車型排量結(jié)構(gòu)將做出重大調(diào)整。
近日，記者從一汽-大眾奧迪內(nèi)部人士得到消息，配備3.2 升V6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的A6L將逐步停產(chǎn)，取而代之的將是搭載排量為3.0升的V6 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)車型，預(yù)計(jì)新車將在08年底到09年初正式推出。
3.0TFSI排量不滿3.0升 不符合“大排量”稅率調(diào)整規(guī)則
目前歐洲市場(chǎng)09款?yuàn)W迪A6已經(jīng)開始銷售，所匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)中就包含這款3.0TFSI引擎。雖然該引擎達(dá)到了3.0升級(jí)別但是汽缸工作容積卻僅為2995cc，今年9月以后開始實(shí)施的新的大排量車消費(fèi)稅征收范圍是3.0升以上的車型，因此即將國(guó)產(chǎn)的3.0TFSI奧迪A6L正好屬于不調(diào)整的范圍內(nèi)。
在停產(chǎn)3.2FSI奧迪A6L之后，國(guó)產(chǎn)奧迪車型就僅剩下配備4.2升引擎的一款“大排量”車型了，而其它4款車型則都不會(huì)因?yàn)橄M(fèi)稅率的調(diào)整而出現(xiàn)價(jià)格的上調(diào)，這對(duì)于消費(fèi)者來說應(yīng)該是一個(gè)好消息。
全新奧迪A6L的外觀很好的將無與倫比的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范與典雅豪華融合起來。它充滿激情和動(dòng)感的外觀、最新傳動(dòng)科技、豪華的裝備和內(nèi)飾、先進(jìn)的底盤、世界領(lǐng)先的電子技術(shù)、懸架設(shè)計(jì)加上高強(qiáng)度的車身，經(jīng)過二次開發(fā)加長(zhǎng)的軸距、車身、寬敞的內(nèi)部空間和安全性等極大的提升了駕乘的體驗(yàn)。毫無疑問，奧迪A6L成為了中國(guó)豪華車市場(chǎng)行政和商務(wù)轎車的典范，無論在品牌以及車型上消費(fèi)者對(duì)其的認(rèn)可程度都仍無人能及。 (本文來源：網(wǎng)上車市 ) 
