12月19日下午，吉利熊貓?jiān)跂|莞虎門豐泰花園酒店隆重上市。吉利汽車麾下的全球鷹品牌首度與公眾見面，旗下的首個(gè)車型吉利熊貓正式在東莞上市。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型初顯成效的吉利汽車，東莞市信泰隆汽車有限公司在東莞虎門豐泰花園酒店舉行了隆重的熊貓東莞上市媒體推薦會(huì)，東莞各大媒體齊聚，共同見證了熊貓?jiān)跂|莞上市的全過程，公布了先期上市的4款熊貓手動(dòng)擋車型的售價(jià)，分別是功夫版41800元、靈動(dòng)版45800元、樂動(dòng)版48800元和無敵版51800元。吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之后，重返微型車市場的精品之作--吉利熊貓超越了市場期待，滿足了市場對(duì)于一款精品小車、安全小車、優(yōu)質(zhì)小車的期待。作為全球鷹旗下推出的第一款A(yù)00級(jí)車型，吉利熊貓被定義為精品小車，其“仿生設(shè)計(jì)”、“卓越安全”、“外小內(nèi)大”和“充沛動(dòng)力”，構(gòu)成熊貓的四大亮點(diǎn)。
熊貓東莞地區(qū)總代理的東莞市信泰隆汽車公司總經(jīng)理致辭
吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之后，重返微車市場的精品之作--吉利熊貓超越了市場期待，滿足了市場對(duì)于一款精品小車、安全小車、優(yōu)質(zhì)低價(jià)小車的期待。作為全球鷹品牌下推出的第一款A(yù)00級(jí)車型，吉利熊貓被定義為精品小車，其“仿生設(shè)計(jì)”、“卓越安全”、“外小內(nèi)大”和“充沛動(dòng)力”，構(gòu)成熊貓的四大亮點(diǎn)。
熊貓仿生設(shè)計(jì)，淋漓盡致
吉利熊貓是全球繼大眾甲殼蟲后第二款以工程仿生設(shè)計(jì)的時(shí)尚小車。從曝光的第一天開始，最為吸引公眾眼球的就是仿生學(xué)設(shè)計(jì)，從整車外觀到局部細(xì)節(jié)，以國寶熊貓為元素的仿生學(xué)應(yīng)用得淋漓盡致，賺足了眼球。據(jù)了解，吉利熊貓已經(jīng)申請(qǐng)并通過的外觀專利10項(xiàng)、實(shí)用新型專利21項(xiàng)。
記者在現(xiàn)場看到，吉利熊貓的前大燈“熊貓眼”，造型酷似熊貓的黑眼圈；尾燈“熊貓腳印”，巧妙地設(shè)計(jì)成一大四小的5個(gè)燈組，形成熊貓的尾燈造型。
吉利熊貓，力爭最高安全級(jí)別
吉利熊貓以C-NCAP四星級(jí)評(píng)定為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)滿足U-NCAP的安全法規(guī)要求，力爭為消費(fèi)者呈獻(xiàn)最高安全級(jí)別的小型車。目前，國內(nèi)小型車的外觀設(shè)計(jì)比前兩代有進(jìn)步，增加了時(shí)尚元素，但由于競爭主要來自價(jià)格，激烈的價(jià)格競爭導(dǎo)致安全配置一減再減，安全性能方面一般也就在兩星級(jí)別。相比較于國內(nèi)市場上的微型車，吉利熊貓包括側(cè)氣簾在內(nèi)的六安全氣囊的安全配置首次在一款微型車上出現(xiàn)，車身底盤技術(shù)非常先進(jìn)，前后保險(xiǎn)杠都有加強(qiáng)梁和鋸齒潰縮區(qū)，能有效緩解撞擊力從而保護(hù)乘客艙，車身的四門、兩側(cè)、頂部都增加了防撞鋼梁，A、B、C柱均使用了疊加的高強(qiáng)度鋼板，這種設(shè)計(jì)使得熊貓的車身重量比同類小車重115公斤。
而通常是豪華車、高端SUV車才配備的副車架，也使用在熊貓上，能隔絕路面震動(dòng)帶來駕乘的舒適性，提升了懸架的剛度，提升了操控穩(wěn)定性，從已經(jīng)公開的資料中可以得知，8月份，吉利熊貓?jiān)贑NCAP的摸底碰撞測試得到了41.5的高分，這是國內(nèi)市場所有微型車中的最高分。安全，是吉利熊貓有別于同類小型車高附加值的最大亮點(diǎn)。
小車也有大空間
從吉利熊貓參數(shù)可以看出，2340MM的軸距是同類小車中最大的，“外小內(nèi)大”是吉利熊貓的設(shè)計(jì)風(fēng)格，實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)空間的最大化效果，吉利熊貓行李廂容積突破200升，達(dá)到205升，整車實(shí)用性得到質(zhì)的提高，1.88M的個(gè)子坐進(jìn)車內(nèi)頭不碰頂，游刃有余。
經(jīng)過記者在現(xiàn)場的空間體驗(yàn)，后座可以從容坐進(jìn)三個(gè)成年人。雖然后車門感覺不大，但是內(nèi)部空間還是可以的。熊貓后座腿部空間并沒有明顯的局促感，坐進(jìn)去還有一定的余量。仔細(xì)觀察熊貓，無論從做工還是從細(xì)節(jié)來看，確實(shí)與之前的吉利車型有脫胎換骨之感。
中英動(dòng)力彰顯活力
作為一款定位為青春與活力的小車，動(dòng)力配置上吉利熊貓也頗具亮點(diǎn)。吉利熊貓為小車準(zhǔn)備了1.3L 479Q發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT/4AT的成熟配置，這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過十年的市場檢驗(yàn)，已經(jīng)進(jìn)入成熟期，現(xiàn)在吉利與英國錳銅公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手對(duì)這款動(dòng)力進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)和優(yōu)化，4.9升的經(jīng)濟(jì)油耗，動(dòng)力與油耗比已經(jīng)達(dá)到了最佳的平衡點(diǎn)。
據(jù)介紹，1.3升中英技術(shù)合作發(fā)動(dòng)機(jī)并采用了雙頂置凸輪軸、多點(diǎn)電噴技術(shù)，最大功率達(dá)到63千瓦/6200轉(zhuǎn)，最大扭矩110牛米/3800轉(zhuǎn)，最高車速達(dá)到了165公里/小時(shí)。對(duì)喜歡澎湃動(dòng)力的年輕消費(fèi)者來說，熊貓自然令他們期待。同時(shí)，熊貓?jiān)?800轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出110牛米的最大扭矩，非常適合頻繁起步停車的城市駕駛者。配合原裝德爾福電噴系統(tǒng)，加上吉利在車身輕量化設(shè)計(jì)上的突破，吉利熊貓整車油耗更低、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更長，排放完全達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)比之下，吉利熊貓堪稱是目前國內(nèi)微型車市場最安全的完美小車。
吉利華麗轉(zhuǎn)身，只待市場檢驗(yàn)
2007年，吉利汽車果斷宣布戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，并將老款車型停產(chǎn)換代，這其中就包括將吉利最早的基地--臨?；剡M(jìn)行徹底的改造，投產(chǎn)新一代A00級(jí)車熊貓。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)第一個(gè)喊出過冬論的時(shí)候，汽車界其實(shí)也在經(jīng)受冬天，股市、樓市的下跌擠干了車市的水分，這對(duì)汽車企業(yè)都是考驗(yàn)。2008年吉利中報(bào)透露，吉利半年銷量增長11.8%，凈利達(dá)到2.6億港元，可以說為吉利過冬準(zhǔn)備了一件棉襖。
熊貓作為吉利轉(zhuǎn)型之后推出的首款產(chǎn)品，是否能夠一炮而紅，期待市場檢驗(yàn)。但是，熊貓上市無疑會(huì)給吉利發(fā)展注入新的活力，對(duì)銷量會(huì)有較大的貢獻(xiàn)和推動(dòng)。
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