接近東風(fēng)標(biāo)致高層的人士昨天告訴記者，繼標(biāo)致307兩廂之后，東風(fēng)標(biāo)致年底之前另外一款新車三廂207將于11月正式投放市場，而兩廂207也會確定在明年上半年上市。
207先三廂后兩廂神龍內(nèi)部人士表示，三廂207及兩廂207在車身尺寸上均將有明顯提升，車型定位也將有所上移，并均定位于經(jīng)濟型家用轎車。
采訪中記者了解到，三廂207的內(nèi)部代號為T33，將于今年9月份亮相，11月上市銷售，售價將介于國產(chǎn)206和307之間。該內(nèi)部人士稱，三廂207基本上是在現(xiàn)有206的技術(shù)平臺上打造的，底盤也源自206，但在外觀、配置和內(nèi)飾方面則較多運用207的元素，如采用大嘴版設(shè)計等?？紤]到該車并非原版207直接引入，神龍很可能對其進行重新命名。
知情人士透露，三廂207的車身尺寸明顯大于和206同級別的緊湊型三廂車，和伊蘭特悅動相差不大，為了改進206內(nèi)部空間過小的不足，三廂207將會把后排座椅向后移，以增加后排空間。
國產(chǎn)標(biāo)致207官方照
三廂207將用和現(xiàn)款206相同的1．4L和1．6L發(fā)動機，不過將經(jīng)過重新調(diào)校，動力有望提升。至于命名，神龍相關(guān)人士表示，由于207的認知度較高，直接以207命名的可能性很大。
尺寸比206大一號那些抱怨206空間和尺寸小的人將迎來轉(zhuǎn)機，作為三廂207的姊妹車型，兩廂207將在明年3、4月間推出，價位、動力配備都與三廂207接近。
207 Brasil,將是國產(chǎn)207的原型
神龍內(nèi)部人士表示，與206相比，兩廂207的車身尺寸將明顯加大，同時外觀上將借鑒國外207最新版本的一些元素，如前格柵、前燈設(shè)計等，而配置則將更年輕和運動。
在歐洲市場，207是作為206的換代產(chǎn)品存在，207于2006年中旬首先在歐洲推出，在動力、車身尺寸以及配置方面均比206有所升級。
一位業(yè)內(nèi)人士還表示，國產(chǎn)207有望在配置和技術(shù)上高于海外版本。事實上，國產(chǎn)206在技術(shù)指標(biāo)上就已高于國外車型，207國產(chǎn)，將充分借助標(biāo)致雪鐵龍上海研發(fā)中心的力量，進行技術(shù)的本地化升級。
至于售價，業(yè)界普遍預(yù)計國產(chǎn)三廂207將介于現(xiàn)有206和307之間，最終市場售價將在8萬到12萬元左右。
搭載兩款發(fā)動機據(jù)了解，國產(chǎn)三廂207在神龍汽車內(nèi)部一直被稱為“T33”項目，盡管該款車在206的底盤上改造而來，但在車身尺寸上已與206不可相提并論。東風(fēng)標(biāo)致有關(guān)人士透露，“國產(chǎn)三廂207的車長超過了4米，如果206只能被稱為微型轎車的話，三廂207已經(jīng)可以被稱為一款A(yù)級家用轎車！”
據(jù)悉，在外觀、配置和內(nèi)飾上，國產(chǎn)三廂207運用了較多歐版207的元素，如大嘴版設(shè)計等。在動力上，三廂207將和現(xiàn)款206一樣搭載1．4升和1．6升發(fā)動機，但發(fā)動機將經(jīng)過重新調(diào)校，動力有望提升。 (本文來源：競報 ) 
