汽車之家
前不久，就有媒體拍到了在美國(guó)加洲測(cè)試的四門版高爾夫第六代的諜照，今天，兩門版的第六代高爾夫測(cè)試車又在歐洲的阿爾卑斯山附近被媒體拍到！
『第六代高爾夫』
那么，第六代高爾夫?yàn)楹稳绱祟l繁地在全球測(cè)試呢？第六代高爾夫和前幾代相比，亮點(diǎn)在哪里？第六代高爾夫何時(shí)會(huì)在中國(guó)投產(chǎn)呢？帶著這些問題，看看新一代高爾夫是如何回答的！
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頻繁的試車行為，從北美加州的荒漠，到歐洲的阿爾卑斯山路，大眾第六代高爾夫的試車身影無處不在，可見大眾對(duì)新一代高爾夫的進(jìn)度要求之高，甚至大眾希望最快的2008年巴黎車展就將第六代高爾夫發(fā)布！并力爭(zhēng)最晚2009年中期在中國(guó)上市，據(jù)稱新一代高爾夫?qū)⒂缮虾４蟊娯?fù)責(zé)生產(chǎn)！
『第六代高爾夫（三門版）在阿爾卑斯山進(jìn)行道路測(cè)試時(shí)被抓拍到』
為何大眾如此急于推出新一代高爾夫呢？現(xiàn)款的高爾夫從發(fā)布時(shí)間算起，就算到2009年，也還沒有到換代期，但是第五代高爾夫在歐洲持續(xù)下滑的銷量，堅(jiān)定了大眾提前換代的決心。和以往的高爾夫不同，現(xiàn)款的第五代高爾夫價(jià)格昂貴，車身也顯得大了些，失去了許多高爾夫傳統(tǒng)的魅力，“小鋼炮”的美譽(yù)只有在價(jià)廉物美時(shí)才能體現(xiàn)。
『之前在美國(guó)加州曝光的四門版新高爾夫』
昂貴的現(xiàn)款高爾夫給了大眾太大的壓力，盡管在上市頭一年還取得了不錯(cuò)的銷量，但之后便開始下滑，在美國(guó)市場(chǎng)大眾被迫啟用全新的“Rabbit（兔子）”
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● 風(fēng)格回歸傳統(tǒng)，放棄大嘴造型
第五代高爾夫推出后，大眾公司在其基礎(chǔ)上推出了第五代高爾夫GTI，R32等幾款高性能車型時(shí)，都將大眾全新的“U型大嘴”家族臉譜強(qiáng)加給了高爾夫，這令無數(shù)忠實(shí)的高爾夫FANS大為不滿，以至于大家都非常擔(dān)心，全新的第六代高爾夫會(huì)不會(huì)是大嘴版的？
『第四代高爾夫』
之前媒體的多數(shù)假想圖中，都將新一代高爾夫描繪成了各種各樣的大嘴巴造型?，F(xiàn)在，車迷們終于可以松一口氣了，全新的第六代高爾夫風(fēng)格將回歸前幾代傳統(tǒng)的前臉造型。
『第六代高爾夫的前臉造型回歸第四代高爾夫的傳統(tǒng)風(fēng)格』
造型方面，第六代高爾夫的前臉造型回歸第四代高爾夫的傳統(tǒng)風(fēng)格，從假想圖中，可以明顯的感覺到這種風(fēng)格的回歸，整車的造型不再像第五代那樣臃腫，設(shè)計(jì)中注意了腰線的修飾，使得新高爾夫更顯苗條，前燈的造型介于第四代和第五代之間，尺寸上小于第五代，但是大燈內(nèi)的組合更加新穎，主前燈鐳射狀的一圈裝飾燈組頗有寶馬“天使眼”氣質(zhì)。將整個(gè)前臉襯托得更加活潑！尾燈的設(shè)計(jì)融合了前兩代車型的優(yōu)點(diǎn)，細(xì)長(zhǎng)的尾燈比第五代要苗條不少，厚實(shí)的車尾展現(xiàn)了“小鋼炮”的剛硬一面，可以說，第六代高爾夫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，真正達(dá)到了一種完美的回歸！
● 平臺(tái)車型豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁環(huán)保
在高爾夫的平臺(tái)上，大眾為該平臺(tái)準(zhǔn)備了多款車型，除了傳統(tǒng)的將會(huì)在高爾夫基礎(chǔ)上推出的GTI和R系列加強(qiáng)版車型外，還將推出敞篷版，Minivan版本，CROSS版本和基于該平臺(tái)的三廂JATTA等車型，屆時(shí)，從明年巴黎車展第六代高爾夫問世開始，其系列車型將會(huì)在未來兩年內(nèi)逐漸推出。
『除傳統(tǒng)的在高爾夫基礎(chǔ)上推出的GTI和R系列加強(qiáng)版外，還將推出敞篷版，Minivan版』
動(dòng)力方面，大眾放棄了將V6發(fā)動(dòng)機(jī)放入高爾夫狹小的車艙內(nèi)的計(jì)劃，這也是明智的選擇之一，畢竟大眾還有奧迪Q1可以去發(fā)揮高性能車的特點(diǎn)！而大眾對(duì)第六代高爾夫的定位非常明確：“高性價(jià)比+高銷量１，在配備的多款發(fā)動(dòng)機(jī)中，大眾全新開發(fā)的1.6升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將是最值得期待的，200馬力的動(dòng)力在1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中出類拔萃！同時(shí)，大眾還將為GTI版本配備260馬力的2.0升高性能發(fā)動(dòng)機(jī)！
『美國(guó)市場(chǎng)，大眾還將為第六代高爾夫裝備混合動(dòng)力系統(tǒng)』
為了美國(guó)市場(chǎng)，大眾還將為第六代高爾夫裝備混合動(dòng)力系統(tǒng)，據(jù)悉帶有混合動(dòng)力系統(tǒng)的高爾夫可能會(huì)采用新車型和品牌銷售，以避免和普通版的高爾夫重疊。
● 第六代落戶上海
大眾，一汽-大眾將產(chǎn)第五代
鑒于一汽大眾已經(jīng)引進(jìn)了PQ35平臺(tái)，并生產(chǎn)了第五代捷達(dá)（速騰）車型，所以大眾預(yù)計(jì)會(huì)將全新的第六代高爾夫放入上海大眾生產(chǎn)，以平衡兩個(gè)合作伙伴的利益。雖然早在一年多前，媒體就曝光了一汽大眾測(cè)試第五代高爾夫的照片，但是第五代高爾夫是否國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)后是否還叫高爾夫嗎？
『第六代高爾夫?qū)⒂缮虾４蟊娚a(chǎn)』
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透漏：目前現(xiàn)款的第五代高爾夫?qū)?huì)在一汽大眾投產(chǎn)，但是不會(huì)以高爾夫命名，而將繼續(xù)以一汽“×騰”系列的命名方式，而之前的第四代高爾夫已經(jīng)劃入兩廂寶來名下，也不再使用“高爾夫”品牌。這也就意味著，大眾為第六代高爾夫順利落戶上海大眾掃清了所有障礙， 2009年第六代高爾夫?qū)?huì)在上海車展亮相，隨后加入上海大眾的生產(chǎn)序列，并重新啟用“高爾夫”這個(gè)響亮的名字。
『一汽-大眾將產(chǎn)第五代高爾夫』
鑒于第四代高爾夫國(guó)產(chǎn)后“叫好不叫座”的低迷銷量，大眾對(duì)第六代高爾夫在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)和銷售持謹(jǐn)慎樂觀，希望借助上海大眾強(qiáng)大的營(yíng)銷實(shí)力和第六代高爾夫高性價(jià)比的競(jìng)爭(zhēng)力，重新樹立高爾夫車系在中國(guó)的形象！
● 期待新一代高爾夫帶來更多驚喜
大眾力爭(zhēng)要在2008年巴黎車展前推出第六代高爾夫，從目前測(cè)試車情況看，不管是兩門版還是四門版，一切都進(jìn)入了最后的
