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銳志高速斷軸廣州李先生準(zhǔn)備起訴

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
經(jīng)歷年初驚魂事故后通過(guò)消委會(huì)與經(jīng)銷商調(diào)解無(wú)果
銳志高速斷軸 廣州李先生準(zhǔn)備起訴
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3·15消費(fèi)者權(quán)益日千余廣州群眾聯(lián)名要求徹查斷軸真相。
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  核心提示

  “我一家三口被不幸選中開(kāi)這輛車,在差不多兩年、近6萬(wàn)公里的時(shí)間旅程,定時(shí)炸彈天天伴隨著,要隨時(shí)接受生命最殘酷的死亡考驗(yàn)!一家三口出生入死這樣殘酷的事實(shí)讓我無(wú)限愧對(duì)我的妻兒父母兄弟姐妹,我不知如何才能撫慰他們刻在心靈的烙印?!?/P>

  這是廣州的銳志車主李先生今年初在經(jīng)歷高速公路上突然斷軸造成事故后,向一汽豐田發(fā)出的令人震撼的訴說(shuō)。

  在經(jīng)歷斷軸的驚魂事故后,上周李先生向本報(bào)記者表示,多次向一汽豐田及其經(jīng)銷商反映情況,最后通過(guò)消委會(huì)與一汽豐田及經(jīng)銷商調(diào)解無(wú)果后,李先生表示將會(huì)通過(guò)法律途徑解決問(wèn)題。李先生表示,目前正與幾家律師商談起訴事宜。這其中有業(yè)界很出名的律師,都對(duì)此案表示極大興趣。李先生表示將會(huì)聽(tīng)取幾家律師的意見(jiàn)后,將會(huì)選擇一家正式起訴。

  高速路上斷軸 險(xiǎn)些釀成車禍

  1月26日,李先生一家三口前往江西井岡山自駕游,他駕駛的購(gòu)買不到兩年的豐田銳志轎車在高速路上行駛時(shí)左前軸承突然斷裂,差點(diǎn)釀成了一起車禍。身為機(jī)械安全工程師的李先生百思不得其解:“在沒(méi)遭任何碰撞,車身基本完好的情況下,車軸為何會(huì)斷裂?”為此,李先生花費(fèi)7200元將事故車運(yùn)回廣州。

  事后,李先生分別向天津一汽豐田生產(chǎn)廠家、北京豐田汽車顧客服務(wù)中心、一汽豐田汽車公司華南分部、豐田汽車(中國(guó))投資有限公司投訴,并寄去現(xiàn)場(chǎng)圖片及參與事故調(diào)查的交警姓名、聯(lián)絡(luò)電話等相關(guān)證據(jù)。

  車主不接受“非質(zhì)量問(wèn)題”的解釋

  據(jù)新快報(bào)報(bào)道,時(shí)隔一個(gè)月后,一汽豐田華南技術(shù)部主管齊忠給出鑒定結(jié)果是:“粵A3××××銳志車,經(jīng)實(shí)物及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,為非產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的事故!”

  與此同時(shí),豐田汽車銷售公司強(qiáng)調(diào),“該公司所售車輛的質(zhì)量及安全性是符合國(guó)家的相關(guān)法律法規(guī)的,到目前為止,公司還沒(méi)有接到過(guò)因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題而造成輪轂軸承斷裂的案例報(bào)告。”

  李先生則表示:“事發(fā)后,車身沒(méi)有撞擊痕跡,豐田公司在事故發(fā)生17天后到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)尋找車軸斷裂的證據(jù),為什么不先在車身上找被撞的證據(jù)?”

  “我一家三口被不幸選中開(kāi)這輛車,在差不多兩年、近6萬(wàn)公里的時(shí)間旅程,定時(shí)炸彈天天伴隨著,要隨時(shí)接受生命最殘酷的死亡考驗(yàn)!一家三口出生入死這樣殘酷的事實(shí)讓我無(wú)限愧對(duì)我的妻兒父母兄弟姐妹,我不知如何才能撫慰他們刻在心靈的烙印。”車主如此表示。

  李先生向一汽豐田發(fā)出了自己的質(zhì)問(wèn):“遭受此劫難的消費(fèi)者要求知道事故真相,類似問(wèn)題有發(fā)生過(guò)嗎?有沒(méi)有及時(shí)采取合符法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)策措施?這不單是個(gè)人利益,這是公眾利益,車輛的質(zhì)量安全性能跟公眾安全公眾利益息息相關(guān)?!?/P>

  一汽豐田不想付4萬(wàn)元檢測(cè)費(fèi)?

  對(duì)于一汽豐田及其經(jīng)銷商的解釋,廣東省機(jī)械研究所高級(jí)工程師林敏曾對(duì)媒體表示,“一汽豐田之前向當(dāng)事人及媒體公布的檢測(cè)結(jié)論是不完全的,也不符合科學(xué)檢測(cè)的要求!”。他認(rèn)為,按照國(guó)家的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)此類事故車的檢測(cè),要對(duì)事故軸承的材質(zhì)、成分、抗疲勞等要素進(jìn)行檢測(cè),“而在沒(méi)有對(duì)事故軸承進(jìn)行檢測(cè),就得出結(jié)論是不負(fù)責(zé)任的。”

  面對(duì)質(zhì)監(jiān)部門的調(diào)查,李先生很高興,曾公開(kāi)表示,將向一汽豐田及經(jīng)銷商索賠,“除對(duì)車輛進(jìn)行賠償外,要求賠償精神撫慰金100萬(wàn)元,還要查清并公布事故真相?!?/P>

  消費(fèi)會(huì)調(diào)解了兩次,一汽豐田仍不做第三方檢測(cè)。李先生向本報(bào)記者表示了他的懷疑:第三方檢測(cè)要4萬(wàn)元檢測(cè)費(fèi),可能是一汽豐田不愿意付這4萬(wàn)元?

  “希望公眾知道事故真相”

  李先生表示,自從事故發(fā)生后,一汽豐田的處理態(tài)度傷了他的心,“我們一家人差點(diǎn)就沒(méi)命了,我希望能讓公眾知道這一事件的真相,這也是我處理這件事的前提條件?!?/P>

  李先生向本報(bào)記者表示,這次道義在自己這邊,又涉及公眾利益,所以正在商談的幾位律師熱情都很高。之前曾說(shuō)要一汽豐田賠償100萬(wàn),但律師表示因?yàn)闆](méi)有人員傷亡,賠償不會(huì)這么高。李先生說(shuō),賠償是次要的,希望公眾能夠知道事故真相才是重要的。(本報(bào)記者)

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