美國iSuppli新近發(fā)布的全球車載導航儀市場供貨量預測結果顯示：2006年全球車載導航儀的供貨量為1980萬臺，2012年將是2006年的3倍以上，達到6507萬臺。GPS產品供應大幅增加的預測，也在國內GPS市場上得到了印證——短短幾年，中國的大小GPS廠商已達數(shù)百家，并且這個規(guī)模還在擴大中。
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然而，正所謂過猶不及，GPS市場的過度競爭，已經(jīng)造成產品重外表、重多功能而忽視本質的現(xiàn)狀，GPS市場發(fā)展問題亟待正視和解決。
“所謂GPS，導航實力是根本，與其花大力氣做那些表面功夫，不如從根本開始強化。” 作為國內GPS領域的代表，航天天合對記者說。
市場魚龍混雜，“各路英雄”紛紛擠身GPS
近兩年來，隨著乘用車市場銷售量及保有量逐年激增，中國的GPS市場潛力也正在吸引眾多廠商的目光 —— 全國3000萬的汽車保有量、僅今年上半年乘用車銷量就超過300萬輛、累計至年底有望突破800萬輛——而數(shù)據(jù)顯示，中國擁有車載導航設備的車輛不足10萬輛，相對于近4億的汽車總數(shù)來說，普及率不到1%。而日本的汽車車載導航安裝率高達59%，歐美約占25%。因此，有機構預計，隨著市場的高速發(fā)展及新品牌的層出不窮，預計2007年可接近10億元。
與巨大的利益誘惑相對應的是GPS生產的資金、技術門檻相對較低，導致了大量企業(yè)的涌入，各路英雄紛紛進軍GPS市場，來自國外的品牌代工、家電企業(yè)、IT企業(yè)，甚至連毫無技術背景的經(jīng)銷商豎起牌子找個小廠就開始生產和銷售，如今，GPS市場品牌之繁多已經(jīng)到了讓人眼花繚亂的地步。
但是，在成百上千的GPS品牌中，有技術含量、有實力的國內企業(yè)幾乎沒有。
過度競爭 價格戰(zhàn)一觸即發(fā)
GPS市場的競爭已經(jīng)到了白熱化的程度，然而，由于品牌繁多且產品功能、品質同質化非常高，各品牌爭奪市場份額的直接體現(xiàn)為價格的較量，價格戰(zhàn)如箭在弦上，一觸即發(fā)。據(jù)了解，在加工企業(yè)集中、GPS廠商眾多的廣東，價格戰(zhàn)已經(jīng)開始打響，甚至出現(xiàn)了1500元左右的GPS產品。
“我們真正的市場競爭威脅不是來自國外品牌，而是來自各類來路不明的無名廠商。”天合導航以及一些國內實力雄厚的生產廠家在接受記者采訪時紛紛表示，“由于小廠商產品技術、設備、服務方面投入的成本很低，大量小廠商的介入將引發(fā)GPS行業(yè)的價格戰(zhàn)，這很可能將GPS行業(yè)拖入惡性競爭和循環(huán)之中。”
GPS亟待回歸根本
事實上，對于目前的GPS行業(yè)來說，發(fā)展的根本在于導航的精確性和有效性，低價和其他需求不大的輔助功能被過分強調，迷惑了消費者、市場，也亂了眾多廠商的陣腳。由于在技術上無力創(chuàng)新，許多廠商選擇了在GPS中攀比集合各種功能。對此，業(yè)界專家們表示出嚴重的憂慮。“這就像醫(yī)生不通曉治病之道，卻精通各類藝術一樣，盲目的功能植入是諱疾忌醫(yī)，不可能遮掩產品本身導航功能的缺陷，絕非競爭和發(fā)展之道。”
GPS產品立足之本在于其精準有效的導航功能，技術上的保障和產品品質的可靠才是GPS的競爭優(yōu)勢所在。在這方面，作為衛(wèi)星導航國家級研究中心指導之下的航天天合，可謂是技術派的代表。中國航天科技集團軍工背景使得其成為GPS市場中的軍工過硬技術的代表，由長征火箭技術股份有限公司、武漢大學、北京航空航天大學共同組建的強大技術團隊更為產品的品質提供了堅實的保障。
“對于消費者而言，并非價格越低越好，事實上，小廠商產品品質和服務方面都沒有保障，價廉往往不能物美。”一位業(yè)內資深人士告訴記者：“就像MP3，有人花低價買了個MP3，表面上看著功能齊全，用了一星期就壞了，送修的時廠家早已找不到了。同樣，消費者購買GPS產品也應該警惕這種超低價的陷阱，目前，中國的GPS也存在著這種風險，我們不希望GPS重蹈覆轍?！?/P>
