●陷阱一：反光鏡盲區(qū)
駕駛者不了解車輛的極限、反光鏡的盲區(qū)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就上路，并線時(shí)被“突然出現(xiàn)”的車輛晃到。
建議：
開車上路前，車主首先要熟悉車輛四輪、四角的位置；
調(diào)整反光鏡的角度，向兩側(cè)回頭觀察，感受盲區(qū)的面積和距離。
●陷阱二：高配置≠高安全
買車時(shí)選擇安全配置較高的車型，出現(xiàn)交通事故則責(zé)備對方。
行車安全取決于駕駛者對車輛的控制能力。沒有安全的車，只有安全的意識。
建議：
調(diào)整間距是對車輛安全的主動(dòng)控制。
每月測試一次剎車，可知?jiǎng)x車系統(tǒng)是否正常工作。
只有大力度、迅速踏下剎車踏板并保持踩踏力，ABS系統(tǒng)才會啟動(dòng)工作。
●陷阱三：冷落頭枕、坐椅
很多人認(rèn)為坐椅和頭枕是舒適配置。其實(shí)，它們都是安全配置。
后車追尾時(shí)，坐椅就會吸收沖擊力來保護(hù)腰椎；頭枕將保護(hù)頸椎。
建議：
頭枕高度應(yīng)調(diào)整到與耳齊平。
踩下剎車踏板，腰臀能靠實(shí)坐椅。
雙手手腕搭于方向盤上沿，肩膀可以靠實(shí)坐椅。
安全帶貼實(shí)身體，并從肩膀正中央穿胸而過。
●陷阱四：輕易放棄逃生機(jī)會
車輛遇險(xiǎn)時(shí)，不要輕易放棄逃生機(jī)會，側(cè)窗是最好的逃生渠道。
建議：
車窗的四個(gè)角是最好的突破口，可以用手表把兒、鞋跟等敲碎車窗。
防爆膜會粘住車窗，影響逃生。
