來(lái)自日本的豪華汽車(chē)品牌雷克薩斯，近期在國(guó)內(nèi)最引人矚目的動(dòng)態(tài)莫過(guò)于在汽車(chē)消費(fèi)稅調(diào)整后其對(duì)于旗下車(chē)型價(jià)格的大幅上調(diào)，而IS車(chē)系則因不在此次調(diào)整范圍內(nèi)售價(jià)沒(méi)有出現(xiàn)變動(dòng)。與此同時(shí)，在海外市場(chǎng)雷克薩斯IS同樣萬(wàn)眾矚目，只因它即將迎來(lái)它的改款車(chē)型——09款I(lǐng)S。
09款I(lǐng)S在外觀上的改變甚微，以車(chē)頭為例09款僅在水箱格柵的鍍鉻飾條上有稍微的修改，而在車(chē)身側(cè)面也僅外后視鏡出現(xiàn)了微幅的變動(dòng)，車(chē)尾部分則重新安排了尾燈的配置。
此次雷克薩斯IS改變最大的當(dāng)屬經(jīng)全新設(shè)計(jì)后的鋁合金輪轂與內(nèi)裝。雷克薩斯為009款I(lǐng)S的車(chē)主們分別提供了17英寸與18英寸的兩種尺寸的輪轂。而在內(nèi)部裝飾部分，IS的設(shè)計(jì)師們則為它設(shè)計(jì)了一個(gè)全新的方向盤(pán)。
將奧迪A4、寶馬3系與奔馳C-Class等車(chē)型視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的雷克薩斯IS，在1990年對(duì)推出了它的第一代車(chē)型，并立刻獲得了不俗的市場(chǎng)口碑；而于2005年問(wèn)世的第二代車(chē)型，外型則具備著相當(dāng)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，此次09款I(lǐng)S將于今年10月的巴黎車(chē)展中亮相問(wèn)世。 (本文來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 ) 
