作為參與此次奇駿南極科考活動(dòng)汽車之家的代表，孟慶嘉同學(xué)已經(jīng)跟隨南極科考隊(duì)和東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司正式啟程，現(xiàn)在已經(jīng)到了南半球，詳情請(qǐng)點(diǎn)擊《南極專題》來看我們的南極科考專題，并隨時(shí)保持關(guān)注。在孟慶嘉同學(xué)出發(fā)之前，我們向東風(fēng)日產(chǎn)要來了奇駿的測(cè)試車，希望能夠?qū)ζ骝E有更深入的了解。
在此之前，我們已經(jīng)針對(duì)奇駿進(jìn)行了試駕和實(shí)拍，所以針對(duì)外觀、內(nèi)飾和駕駛性能的一些方面，您可以更多參考下面的幾篇文章，本文更多介紹關(guān)于實(shí)際使用中的一些情況。
● 外觀：前臉陽(yáng)剛，尾部稍臃腫
首先要說的是奇駿的前臉，不同于現(xiàn)在很多城市型SUV做得越來越中性，越來越?jīng)]有性格，奇駿從前臉開始就給我們帶來了強(qiáng)烈的陽(yáng)剛氣息。這種氣息的主要由兩方面產(chǎn)生，一是由兩條亮銀格柵組成的粗曠風(fēng)格的前臉，二是平直的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和上面的方形線條。
這些無疑都增加了奇駿前臉的力量感，但如果只有男性的陽(yáng)剛，肯定也會(huì)招到一部分人的反感，所以需要一定的弧形或者圓形來進(jìn)行調(diào)劑，遠(yuǎn)光燈和霧燈在設(shè)計(jì)的時(shí)候肯定就有這方面的考慮。
個(gè)人覺得奇駿的前臉設(shè)計(jì)比較成功也很耐看，但對(duì)于它的尾部，則出現(xiàn)了不同的聲音，有人說大面積的方形尾燈很有力量感，但也有人說奇駿的尾部有點(diǎn)太肥，突出得太多，顯得有些累贅，對(duì)此說法不一，但是有一點(diǎn),這樣的設(shè)計(jì)不是東風(fēng)日產(chǎn)憑空捏造，而是采用的與國(guó)外相同的設(shè)計(jì)。
奇駿外形上的特點(diǎn)，還有平直的側(cè)面腰線和車頂線條，沒有絲毫的彎曲和弧形，由此帶來的，除了外觀上的平實(shí)，還有內(nèi)部空間的寬裕和規(guī)整，這點(diǎn)在后面的文章中會(huì)有詳細(xì)講解。
在奇駿的車頂，有一項(xiàng)在同級(jí)別車型中最大的優(yōu)勢(shì)，就是它超大面積的天窗，達(dá)到什么程度呢？再長(zhǎng)一點(diǎn)就能到后排乘客的頭頂了，而后排乘客想要直接享受陽(yáng)光與和風(fēng)，或者對(duì)群眾講話的話，只需輕輕欠身，就能直接從天窗里面探出身來，絲毫不費(fèi)勁，當(dāng)然在這個(gè)寒冷的冬天顯然不合適。而且這個(gè)大天窗功能上非常完整，可以上掀一個(gè)縫，也能完全隱藏起來。
作為城市型SUV，奇駿的輪胎更加偏重于城市性能，花紋比較細(xì)碎，在低附著力的地面上有些力不從心，這點(diǎn)在前兩天的雪地體驗(yàn)中已經(jīng)深有體會(huì)。
(本文來源：汽車之家 )
