近日我們從東風雪鐵龍內部獲悉到，東風雪鐵龍今年第二款新車C4將于2008年6月28日正式上市。東風雪鐵龍生產(chǎn)的C4不同于目前以進口方式引進的車型為C4三門掀背式轎跑車，國產(chǎn)車型為四門掀被車型，該車型上市后將彌補目前東風雪鐵龍產(chǎn)品線上的不足。雪鐵龍C4與東風標致新307均屬于同一個平臺的產(chǎn)品，預計售價為10萬-16萬元。
目前東風雪鐵龍投產(chǎn)的車型為富康、新愛麗舍、C2、凱旋和畢加索，分別覆蓋了我國的A0級轎車、A級轎車和B級轎車。但是從整條產(chǎn)品線上來看，10萬-16萬元這個A級轎車的價位區(qū)間車型只有畢加索1.6和2.0兩款車型，明顯有些力單勢孤。然而這個級別又是目前各個汽車廠商力爭的一塊蛋糕，紛紛都推出了自己的主力車型，如福克斯、思域、卡羅拉等，各個車型均有良好的表現(xiàn)。因此東風雪鐵龍勢必要引入一款售價在10萬-16萬元的車型，來彌補這個空缺。
雪鐵龍與標致同屬于法國PSA集團，因此兩家生產(chǎn)的部分車型都是在同一個平臺上研發(fā)的，在產(chǎn)品定位上雪鐵龍的產(chǎn)品要低于標致產(chǎn)品，這一點從標致206和雪鐵龍C2的廠家定價就可以看出。雪鐵龍C4和兩廂標致307就是在同一平臺上開發(fā)的兩款車型，目前東風兩廂標致307的售價為10.98-16.98萬元，所以國產(chǎn)后雪鐵龍C4售價將會略低于標致307，預計在10-16萬元之間。雪鐵龍C4向來以設計大膽著稱，車身修長、線條流暢，全景天窗以及反角設計的后窗等前衛(wèi)設計，讓C4在全球諸多車型中始終處于“特立獨行”的位置。屆時國產(chǎn)C4與畢加索形成互補，聯(lián)袂出擊小型中級轎車市場。
迄今為止，雪鐵龍C4因其出色的設計和性能，已經(jīng)在世界各國捧回了眾多殊榮。在英國“2005大獎”中一舉拿下一等獎；在意大利同級別車中被評為“最靚汽車”獎及“2005歐洲汽車”獎；在法國，其轎車和輕型商用車車型分別獲得2005年汽車大獎和企業(yè)大獎；在斯洛伐克、西班牙、克羅地亞，葡萄牙和保加利亞，C4更被評選為2006年度車。
雪鐵龍C4不僅在“外表”上創(chuàng)新設計，還將雪鐵龍一直以來的技術創(chuàng)新精神發(fā)揮得淋漓盡致。C4擁有操控簡便的中央固定集控式方向盤，感光式自適應組合儀表，特制的香水揮發(fā)器以及配有花粉過濾器的雙區(qū)獨立調溫自動空調系統(tǒng)，為駕駛者帶來舒適駕駛感受的同時增加了駕駛樂趣。此外雪鐵龍C4還擁有6安全氣囊、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、停車輔助裝置、雙功能轉向氙氣大燈等高效的駕駛輔助設備，為安全駕駛帶來了更大保障。 (本文來源：網(wǎng)上車市 )
