馬自達(dá)3是款好車！任何開過這款車的人，都會(huì)得出這樣的結(jié)論。
但是在中國(guó)，經(jīng)歷了“上市—停產(chǎn)—重新上市”的風(fēng)波以后，馬自達(dá)3面臨著一種尷尬的局面“信任危機(jī)”，萬一再停產(chǎn)了怎么辦？所以，即使馬自達(dá)3以低價(jià)重新上市以后，銷量也是不咸不淡，最大的原因是不少消費(fèi)者仍是處于觀望狀態(tài)。
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中級(jí)車市場(chǎng)變化很快，明銳、卡羅拉的入市，市場(chǎng)將重新洗牌，馬自達(dá)3希望在這場(chǎng)混戰(zhàn)中卷土重來，但單靠2.0L的車型明顯不夠，所以馬自達(dá)3 1.6L上市了，全面壯大馬自達(dá)3家族。
新車有手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型、自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型和自動(dòng)豪華型三款車型，售價(jià)分別為11.8萬元、12.8萬元和13.8萬元。
整體外觀與2.0L差異不大
馬自達(dá)3 1.6L整體外觀與2.0L車型差異不大，依然采用運(yùn)動(dòng)型包圍式車身，但在很多細(xì)節(jié)處卻進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。改動(dòng)的地方有：前臉采用黑色格網(wǎng)式進(jìn)氣格柵，在自動(dòng)豪華版上還加裝了光亮的鍍鉻條，與馬自達(dá)6的前臉頗為相似；輪胎換成小一號(hào)的195/65R15；取消了前霧燈，尾燈采用紅色燈罩，相比2.0L充滿運(yùn)動(dòng)性的黑底加透明燈罩設(shè)計(jì)，1.6L顯得不是那么個(gè)性張揚(yáng)。如果仍是喜歡2.0L樣貌，也不要緊，經(jīng)銷商現(xiàn)在提供“改裝”服務(wù)，可以把1.6L改回與2.0L完全相同。
采用Z6V-1.6L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)
新車最大的不同是采用Z6V-1.6L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，配搭四速手自一體/五速手動(dòng)變速器，最大功率79Kw，最大扭矩為146Nm，0~100公里加速時(shí)間為12秒。和2.0L一樣，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣帶有S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VTCS可變渦流控制系統(tǒng)等新技術(shù)，并采用電子油門。4000-6000轉(zhuǎn)是它最佳發(fā)力區(qū)間，所以駕駛的時(shí)候要拉高下轉(zhuǎn)速，以便獲得更多的動(dòng)力。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒有隔熱墊，過了5000轉(zhuǎn)以后噪音明顯增大，對(duì)于喜歡舒適的人來說，這是再糟糕不過的缺點(diǎn)，但對(duì)很多喜歡駕駛的年輕人來說，卻再好不過，因?yàn)橛袘?zhàn)斗感。輪胎用的是固特異NCT5，一款抓地力很強(qiáng)的中級(jí)車輪胎，但是缺點(diǎn)是路噪很大，當(dāng)速度提上來以后，噪音也隨之增大，壓都?jí)翰蛔 Ｇ昂筝喍疾捎玫鷦x，制動(dòng)的反應(yīng)、效能都十分理想。
實(shí)際駕駛，1.6L的動(dòng)力不像2.0L那樣迅捷有力，深踩油門也不會(huì)有往前沖的感覺，速度是慢慢提上來，車重達(dá)1200Kg，1.6L拉起來有點(diǎn)費(fèi)力。不過，方向盤依舊保持輕巧敏銳，擋桿大小高低適中，三個(gè)大圓形儀表以及超強(qiáng)的過彎能力讓你很有駕駛跑車的感覺。
不過，離合器踏板相當(dāng)重，市區(qū)堵車時(shí)左腳的勞動(dòng)強(qiáng)度不低，并且，懸掛硬得出奇，將減速帶或者水泥地面的坑洼接縫等震動(dòng)十分直接地傳到車廂，過減速帶時(shí)，車身的彈跳感相當(dāng)直接，頓挫感很明顯，極大地影響了舒適性。
馬自達(dá)3的懸掛、底盤設(shè)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教都很“跑車”，但令人尷尬的是，它并不是一款真正的跑車，而是一款四門三廂小轎車，主打家用市場(chǎng)，但作為一款家用轎車，它的缺點(diǎn)就十分明顯：后排空間小、行李廂小、配置普通、噪音大、懸掛硬。廠家也意識(shí)到這些問題，在馬自達(dá)3 1.6L身上，看得出廠家試圖“家庭化”、“大眾化”的傾向，但效果還不是那么明顯。所以，整體來說，馬自達(dá)3 1.6L依舊是一款玩味十足的車型，但未必是一款令人很滿意的日常生活使用的家庭轎車，適合年輕人，但不一定適合家庭用戶。
最后，馬自達(dá)3 1.6L上市后，試駕要求絡(luò)繹不絕，我們采訪一些準(zhǔn)車主，聽聽他們對(duì)新車的評(píng)價(jià)。
準(zhǔn)車主品評(píng)
韋先生
年齡：27；工作：IT；駕駛車型：暫無
“馬自達(dá)3推出1.6L車型，擴(kuò)充了產(chǎn)品線，價(jià)格也降下來了，但仍比預(yù)想中的要貴。這款1.6L馬3雖然在車身長(zhǎng)度上比2.0版本稍短，外觀和內(nèi)飾上也作了一定的改動(dòng)，但我關(guān)注的焦點(diǎn)始終是這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)。
實(shí)際駕駛，這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)基本讓我滿意，一般市區(qū)行駛已經(jīng)足夠。4擋手自一體變速器對(duì)油門反應(yīng)迅速，換擋也較為順暢，再加上原本已口碑不錯(cuò)的底盤調(diào)教，有不錯(cuò)的駕駛樂趣。我比較喜歡?！?/P>
評(píng)級(jí)：4星級(jí)(最高5星級(jí))
黎先生
年齡：56；工作：退休；駕駛車型：桑塔納
“現(xiàn)在的桑塔納開了很多年，想換一輛，主要還是家用。馬自達(dá)3的細(xì)節(jié)方面有點(diǎn)節(jié)約成本的感覺，比如電動(dòng)車窗的調(diào)節(jié)按鈕、外后視鏡的調(diào)節(jié)裝置等等。整個(gè)內(nèi)飾樸素實(shí)用，空調(diào)和音響操作簡(jiǎn)便。
它的坐椅我比較喜歡，軟硬合適，并且支撐度很好，不過，行李廂太小了。乘坐舒適性還可以，沒有想象中那么差，算中等吧?！?/P>
評(píng)級(jí)：3星級(jí)(最高5星級(jí))
馬自達(dá)3 1.6L手動(dòng)主要參數(shù)
長(zhǎng)/寬/高(mm)4532/1755/1465
軸距(mm) 2640
整備質(zhì)量(kg) 1203
最小轉(zhuǎn)彎直徑(m) 11.2
行李廂容積(L) 300
最大功率 79Kw/6000rpm
最大扭矩 146Nm/4000rpm
油箱容積 55L
