“本田將竭盡全力開發(fā)混合動力新車型。”本田社長福井威夫上周高調宣布,本田將擴大混合動力車型的產品線,實現(xiàn)混合動力汽車的真正普及。明年初開始本田將陸續(xù)推出四款混合動力新車型,預計年銷量將達50萬輛左右。
除了雄心勃勃擴大產能外,本田混合動力車新計劃注重加強小型車產品,飛度將推混合動力版；本田同時表示將提供顧客更容易接受的價格。這表明本田正瞄準當前油價高漲,小型車和環(huán)保節(jié)能車型廣受歡迎的機會,欲全面搶占混合動力車市場。
新生產線年底投產
福井威夫表示,為了增強混合動力車型的生產能力,本田計劃在日本鈴鹿工廠增設混合動力系統(tǒng)電動馬達的新生產線,通過提高各工序的作業(yè)速度和自動化水平,提高生產效率。與現(xiàn)有生產線相比,新生產線在單位時間內的生產數(shù)量將提高一倍以上。新生產線將于2008年底投產,加上現(xiàn)有生產線7萬輛的年產能,屆時,日本鈴鹿工廠混合動力系統(tǒng)的年產能將達到25萬輛。還可根據(jù)市場需求,進一步擴大產能。
本田新款混合動力專用車計劃于2009年初在日本、北美和歐洲上市,全球年銷售計劃為20萬輛。本田還將以參展北京車展的概念車CR-Z為基礎,開發(fā)出一款“新型運動款混合動力車”,還將推出飛度(Fit)的混合動力版車型,以及新一代的CivicHybrid等,在小型車領域不斷增加混合動力產品的銷量。預計以上四款混合動力車型的年銷售量將達50萬輛左右。
新車對抗豐田普銳斯
在提供給本報記者的一份稿件中,本田詳細透露了其即將于明年初推出的混合動力專用車的諸多細節(jié)。據(jù)分析,本田的這款新車將與豐田公司在全球銷量已破百萬輛的混合動力車型普銳斯形成直接競爭。
本田稱,目前正在研發(fā)一款全新的混合動力專用車,新車將是采用兩廂五門設計的五座緊湊型轎車,具緊湊尺寸,外觀設計方面采用與新一代燃料電池汽車“FCXClarity”相同的設計理念。
這款混合動力專用車采用小型、輕量、高效的“綜合電機輔助系統(tǒng)”,以發(fā)動機為主動力,在起步、加速等必要時以電動馬達輔助驅動。并采用新開發(fā)的平臺,將動力控制單元和電池等配置在行李箱下方。該車型還將采用節(jié)能駕駛輔助功能等多項全新技術,以提高實用性和燃油經濟性。同時通過采用輕薄和小型化零件,降低成本和車身重量。
混合動力車往往因其高昂開發(fā)車本而價格不菲。但本田宣稱:“新車將具備更容易接受的價格,讓顧客從經濟性方面作出合理的選擇?！蓖瑫r,本田還有望在混合動力車的商業(yè)性方面建立合理的體制。 (本文來源：南方日報 )
