08年末，一直定位于公務(wù)車市場(chǎng)的紅旗盛世與一汽奔騰實(shí)現(xiàn)了并網(wǎng)銷售，使一汽這兩個(gè)品牌的銷售渠道更加全面、完整。而一直定位于高端公務(wù)車的紅旗品牌，只有盛世一款產(chǎn)品在市場(chǎng)上周旋，一汽紅旗方面也表示將推出更高端的車型。據(jù)悉，紅旗另外一款高端D級(jí)車型-HQE將在今年推出，這款車型將被選定為2009年國(guó)慶60周年慶典的閱兵用車。

據(jù)一汽紅旗有關(guān)人士透露，紅旗HQE是一汽獻(xiàn)禮國(guó)慶60周年慶典的車型，是一汽目前在研發(fā)階段的最頂級(jí)車型，而這款車型最早將在今年九月份推出。目前紅旗HQE的研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入尾聲，這款車將搭載自主研發(fā)的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，可與勞斯萊斯、賓利等車型媲美。據(jù)悉，紅旗HQE今年的首次推出能否面向市場(chǎng)還是未知數(shù)，對(duì)這款車型感興趣的消費(fèi)者還需耐心等待。

紅旗HQE有三排座椅，長(zhǎng)度超過6米。整車采用全手工制造，全鋁車身輕量化設(shè)計(jì)，外觀及細(xì)節(jié)都蘊(yùn)涵著中國(guó)式的尊貴。HQE在造型上繼承了第一代紅旗前高后低的船型車身、對(duì)開式車門以及3排側(cè)窗的造型。除了小比例側(cè)車窗、小尾窗、短前懸、長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，車燈設(shè)計(jì)也延續(xù)了老紅旗的圓燈和筒狀翼子板造型，前柵格為扇形設(shè)計(jì)，并融入了傳統(tǒng)建筑的“九梁十八柱”寓意。三面紅旗的側(cè)標(biāo)還加入了實(shí)用的側(cè)轉(zhuǎn)向燈功能，宮燈狀的尾燈造型與貫通前后的車身線條呼應(yīng)，整體感強(qiáng)烈。在設(shè)計(jì)創(chuàng)新上，兩面紅旗抽象組合為新一代紅旗旗艦的獨(dú)有標(biāo)志，應(yīng)用在車頭和d柱上。

HQE的V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)--CA12GV，為氣道噴射全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)， 它是一汽集團(tuán)專門為全新HQE大紅旗開發(fā)的一款自主設(shè)計(jì)、具備先進(jìn)水平的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，也是我國(guó)第一款自主開發(fā)的頂級(jí)乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)包含多項(xiàng)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)：燃燒系統(tǒng)可同時(shí)滿足氣道噴射和缸內(nèi)汽油直噴要求，為直接升級(jí)為汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)奠定了基礎(chǔ)。采用CAN(控制器局域網(wǎng))總線技術(shù)使兩個(gè)ECU協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、排放的準(zhǔn)確控制。通過對(duì)配氣相位的優(yōu)化，達(dá)到良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動(dòng)機(jī)等壽命的無聲鏈結(jié)構(gòu)，擁有更好的正時(shí)系統(tǒng)NVH性能。全鋁缸體、缸蓋、殼體件及支架，達(dá)到輕量化與NVH性能的平衡。對(duì)關(guān)鍵件進(jìn)行針對(duì)噪聲的專項(xiàng)設(shè)計(jì)，保證整車噪聲性能。采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法，實(shí)現(xiàn)緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)。 (本文來源：網(wǎng)上車市 )