東風(fēng)首款精品家轎, 風(fēng)行·景逸快樂登陸東莞興龍，超規(guī)格、超快樂、超值價格，盛邀到店鑒賞.
通過對風(fēng)行景逸的描述，詮釋其“超規(guī)格”家用兩廂車的產(chǎn)品定位，力求打造兩廂車市場上一個全新的概念。
從消費者對兩廂車短小靈活的偏愛，到對其“既要上得廳堂，又要下得廚房”的苛刻，如今兩廂車成為消費者生活的“全能侍衛(wèi)”已經(jīng)成為汽車市場的主流旗幟。日前，高舉這面旗幟的風(fēng)行景逸更是玩耍在了潮流的浪尖，定格為“超規(guī)格”家用兩廂車，將消費者這種訴求升華到了極致。對此，我們雖不能準(zhǔn)確預(yù)測其能為2007兩廂車市“大盤”帶來多少的強勢震蕩，但可以肯定的是，有了風(fēng)行景逸的“超規(guī)格”，這將更加注定是個多事之秋。
曾幾何時，從“小媳婦”的掩門生存到高調(diào)的“拋頭露面”，兩廂車經(jīng)歷了一場有目共睹的蛻變。而如今，隨著消費者消費心理、消費行為的日漸成熟與理性，其在安全、外觀、動力、經(jīng)濟(jì)等各方面對兩廂車提出了具體要求，實用性能突出的兩廂車型成為他們的“情有獨鐘”。而這點我們在打著“大兩廂”空間招牌，單月銷量猛增的兩廂騏達(dá)上便得到了驗證。但是，空間的滿足感不足以慰藉消費者日益多元化的消費需求。他們已經(jīng)不局限一輛代步工具，而是一輛能滿足更多精彩生活方式的新車型，既可以城內(nèi)穿梭，又可以出外郊游、以車會友。因此，除了寬敞的駕乘空間，不容置疑的安全性能以及低油耗的經(jīng)濟(jì)性，能夠在代步之外，可以開拓生活空間、提升品質(zhì)生活的新車型成為消費者購車的不二標(biāo)準(zhǔn)。而這樣 近乎苛刻的標(biāo)準(zhǔn)我們似乎只能用“超”字來形容。消費者的需求永遠(yuǎn)是市場發(fā)展的決定因素，而風(fēng)行景逸正是順勢出擊，并且領(lǐng)步于市場潮流的前沿，不僅僅追求空間、尺寸上的“超規(guī)格”，更在品質(zhì)、安全、動力、經(jīng)濟(jì)等諸方面全面實現(xiàn)“超規(guī)格”。
據(jù)了解，為了在品質(zhì)上達(dá)到“超規(guī)格”的上限要求，風(fēng)行景逸以生產(chǎn)、設(shè)計、配套、管理的國際化運作平臺作為產(chǎn)品品質(zhì)的體系保障，通過與德國、意大利、日本、美國等超規(guī)格陣容的國際團(tuán)隊合作，全面打造符合國際化品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。另外，在產(chǎn)品性能方面，風(fēng)行景逸更將“超規(guī)格”三字“箴言”發(fā)揮的淋漓盡致。其外觀時尚大氣，圓潤的流線輪廓與修長的車身造型中和有道；4320×1804×1644的大兩廂車身尺寸不但確保了軸距2685的舒適駕乘空間，同時擁有高達(dá)1660L的行李箱容積，更有36種空間組合方式與38個儲物盒的特別設(shè)計；達(dá)到歐洲NCAP碰撞四星級同等標(biāo)準(zhǔn)的整車安全設(shè)計、高強度鋼板車身，白車身總成扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)940KN/rad，而且采用B柱四層鋼板焊接、整體式側(cè)圍、發(fā)動機(jī)罩內(nèi)板壓潰筋、車門防撞銷及防撞梁設(shè)計等多重保護(hù)，輔以四輪碟剎、ABS+EBD等形成立體式安全體系；匹配穩(wěn)定可靠的4G93D4全鋁發(fā)動機(jī)加裝電子節(jié)氣門，達(dá)到了同級別車型少見的1.8L排量，實現(xiàn)最大扭矩168/5000、最大功率103/6500，而油耗僅為6.8l/100km。可以說，風(fēng)行景逸從內(nèi)到外、從感性空間設(shè)計到理性性能數(shù)據(jù)，都向消費者完美詮釋了“超規(guī)格”。
曾有專家預(yù)測，2007年車市將是甩掉車“尾巴”，兩廂車主宰的一年。而在這注定的多事之秋，風(fēng)行景逸“超規(guī)格”利劍剛剛出鞘，兩廂車市卻已是暗流涌動。也許兩廂車市“大盤”的這股強勢震蕩能為2007年的車市江湖帶來更多的跌宕和驚喜。
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