三年前，第一輛東風(fēng)標(biāo)致307攜載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁上了中國大地。歷經(jīng)三年競爭殘酷的市場磨礪，9月22日，全新一代的東風(fēng)標(biāo)致307在眾多消費(fèi)者的熱切期盼中新悅登場。新“獅王”究竟會用怎樣的“秘密武器”來挑戰(zhàn)眾多的強(qiáng)勁對手呢？近日，記者受廠家邀請，在第一時(shí)間試駕試乘了這款經(jīng)典新車。
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外觀：經(jīng)典造型得以延續(xù)
新東風(fēng)標(biāo)致307新在哪里，其實(shí)從外表是不容易找到答案的。因?yàn)檎麄€(gè)相對自由的試駕過程中，記者的座駕并沒有吸引太多路人的目光。
但仔細(xì)觀察，你還是能夠感受到除了307經(jīng)典造型得以延續(xù)之外，新鮮變化。最大最明顯的改變，當(dāng)然是一體式鍍鉻進(jìn)氣格柵幻化成的一張大嘴，遠(yuǎn)觀如雄獅威吼，盡顯獅王風(fēng)范。其次，是碩大的浮雕新獅標(biāo)，更自信地彰顯著標(biāo)致家族高貴的血統(tǒng)。
總的來說，新“獅王”4.48米的流線型車身，全新設(shè)計(jì)的整體式氣動尾部造型，晶瑩剔透的“復(fù)眼”型高清尾燈和6爪運(yùn)動型16寸輪轂，皆賦予了它動靜皆宜的氣質(zhì)。
內(nèi)“芯”：脫胎換骨的變化
但根據(jù)“形”動不如“芯”動的指導(dǎo)方針，外觀的小動作與功能配置上大刀闊斧的升級相比真可謂是微不足道。給新307開來脫胎換骨變化的，正是CMS(智能多路協(xié)控)技術(shù)的應(yīng)用，通過升級了原車的中央處理器以及軟件系統(tǒng)，新307全車增加了多條敏銳的“神經(jīng)”——全新的多路傳輸系統(tǒng)。
CMS系統(tǒng)的革命性升級賦予了新東風(fēng)標(biāo)致307無比睿智的大腦。新東風(fēng)標(biāo)致307的睿智多媒體通訊導(dǎo)航系統(tǒng)，集可支持DVD的影音功能、GPS導(dǎo)航功能以及車載免提通訊功能于一體，擁有一塊可提供三維圖像的7寸16/9超大彩色顯示屏，并可用英漢兩種镅韻允靖髦中畔⒑橢噶?。磱z⑷萘課?0G的硬盤空間可支持長達(dá)180小時(shí)的音樂播放。
此外，新東風(fēng)標(biāo)致307的限速與定速巡航功能還可以自動控制車速，提高了駕駛的安全性。
安全：6個(gè)安全氣囊護(hù)駕
作為中國C-NCAP碰撞試驗(yàn)中40%偏置碰撞滿分記錄的保持者，新東風(fēng)標(biāo)致307更是憑借6個(gè)安全氣囊及垂幕式整體側(cè)氣簾的完備武裝而成為當(dāng)今中國該價(jià)格級別市場上唯一一款全系可配備6個(gè)安全氣囊的車型。
此外，新東風(fēng)標(biāo)致307借助CMS系統(tǒng)的革命性升級：將潛在的危險(xiǎn)化解于發(fā)生之前。最新版本的Bosch ABS（防抱死系統(tǒng)）、EBD（電子制動力分配）、EVA(緊急制動輔助系統(tǒng))都會使新東風(fēng)標(biāo)致307在危險(xiǎn)到來之時(shí)從容規(guī)避。
小結(jié)：積極意義的改變
總的來看，完成新老交替的307，改變基本上是積極的。無論外形、內(nèi)飾還是配置，都不乏新意；價(jià)格也比較出彩，可以說樹立了高端中級車的新標(biāo)準(zhǔn)，對于促進(jìn)中級車走進(jìn)平民生活很有積極意義。剩下的就是看市場是不是能滿足標(biāo)致“獅子大開口”的銷量要求了。
