今年年初，通用臺(tái)灣的分公司正式推出了新款凱越，一時(shí)間新凱越國(guó)產(chǎn)的消息層出不窮，隨著時(shí)間的推移，新凱越話題仿佛已不這么熱，不過近期媒體的報(bào)道卻又將新凱越話題抄到了沸點(diǎn)。
觀點(diǎn)1：凱越換代車型09年推出
今日，某報(bào)紙稱得到通用內(nèi)部權(quán)威消息，09年將在中國(guó)推出凱越的換代車型，這款車型很可能是通用旗下的云雀Skylark。
全新凱越或?qū)Q名
近日有媒體報(bào)道，上海通用將于2009年在中國(guó)投放一款全新緊湊車型———別克云雀Skylark，以替代目前在國(guó)內(nèi)出售的凱越Excelle，并稱該車型將在上海通用汽車生產(chǎn)，還會(huì)出口到美國(guó)。
臺(tái)灣版新凱越
盡管上海通用已經(jīng)直接否認(rèn)Skylark將會(huì)取代凱越的消息，但按照上海通用過去推出新車的一貫手法和通用的多品牌戰(zhàn)略，不難推測(cè)，如果別克云雀Skylark不是空穴來風(fēng)，那說明通用很可能以這款車作為原型車，加上泛亞的本土化改造，打造出全新的凱越系列，那個(gè)時(shí)候它就不再叫Skylark了。實(shí)際上，上海通用之前最終推出的車型身上都看不到原型車的太多影子。
參照上海通用推出君越，而不停產(chǎn)君威的做法，可以猜測(cè)，如果目前暢銷中級(jí)車市場(chǎng)的凱越也沿用這個(gè)模式推陳出新。也就是說，未來新車型可能將會(huì)有一個(gè)全新的名字，定位也會(huì)比現(xiàn)在凱越略高一點(diǎn)，而目前的凱越也有可能保持不停產(chǎn)，像君威一樣繼續(xù)銷售。對(duì)此，上海通用一位內(nèi)部人士則表示，這一切現(xiàn)在還在探討中，“君威和君越同時(shí)存在，在品牌管理、庫存和成本方面也會(huì)帶來一定問題，所以替代車型推出后，凱越是否會(huì)繼續(xù)存在，也是需要探討的”。
換代車出自通用Delta平臺(tái)
目前，根據(jù)記者拿到的可靠消息，2009年的新凱越將會(huì)出自通用DeltaII平臺(tái)，也就是通用全球小型車平臺(tái)，這已經(jīng)是確定的事情，而歐寶Astra和即將誕生的下一代雪佛蘭Cobalt和龐帝克G6也是出自這個(gè)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)現(xiàn)在還在打造中。目前通用在中國(guó)的很多車型都是來自大宇，凱越的韓國(guó)版就是大宇的Lacetti，但通用DeltaII平臺(tái)則會(huì)令凱越過去的韓國(guó)血統(tǒng)徹底改變，變成歐洲或美國(guó)風(fēng)味。
但是不是就是把Skylark拿過來在這個(gè)新平臺(tái)上生產(chǎn)，還很難說。據(jù)了解，新三廂凱越還將配備1.6和1.8升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過2009年款的外形究竟是怎樣現(xiàn)在還沒有答案。
據(jù)了解，上海通用在今年四季度推出的凱越其實(shí)只是發(fā)生一點(diǎn)配置上的改變，變化不大，但2008年是否會(huì)推出小改款凱越，目前大家也在討論中，因?yàn)楹?009年間隔時(shí)間很短，必須考慮要效果和成本的問題。
觀點(diǎn)2：凱越不會(huì)被換代
就在這則報(bào)道推出后不久，信息時(shí)報(bào)稱，在采訪上海通用相關(guān)人士時(shí)得到答復(fù)，說凱越目前沒有推新車型的計(jì)劃，市場(chǎng)表現(xiàn)很好的凱越不會(huì)被替代，而上海通用更沒有別克云雀的生產(chǎn)計(jì)劃。但據(jù)業(yè)界和上海通用經(jīng)銷商預(yù)測(cè)，上海通用很有可能推出比凱越定位高一層的新車，與凱越一起出擊競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的中級(jí)車市場(chǎng)。
凱越表現(xiàn)佳不會(huì)被替代
凱越將出新款的消息并不是第一次傳出，但上海通用一直對(duì)此表示否認(rèn)；主要原因在于其目前市場(chǎng)表現(xiàn)仍然出色。一位別克品牌經(jīng)銷商表示，凱越目前擁有一定的市場(chǎng)占有率，在同檔轎車的銷量排名中位于前列。就其市場(chǎng)表現(xiàn)來看，不會(huì)停產(chǎn)或者被其他車型所替代。至于是否于今年底推出2008款，目前還沒有從廠家得到消息，最快也要在7月份開年中會(huì)議的時(shí)候才能得知。
因?yàn)槟壳皠P越在11萬左右的1.6排量手動(dòng)檔和自動(dòng)檔最好賣，所以這位經(jīng)銷商估計(jì)，如果凱越改新款，將會(huì)主攻11～12萬價(jià)位，產(chǎn)品型號(hào)更加簡(jiǎn)化，將豪華型的優(yōu)點(diǎn)吸收進(jìn)來，增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。上海通用別克富通店總經(jīng)理陳南秀接受采訪時(shí)表示，凱越的市場(chǎng)表現(xiàn)還可以，目前沒有聽到廠家有出新款的消息。而今年3月份上海通用曾表示過，不會(huì)在今年推出新款。
或出擊中級(jí)車高端市場(chǎng)
業(yè)界人士分析，一向打造多品牌戰(zhàn)略的上海通用，在目前的車系中，君威基本上處于不生產(chǎn)狀態(tài)，20萬價(jià)位有君越，30萬以上價(jià)位有林蔭大道，只有15到20萬的價(jià)格空間車型處于空白狀態(tài)。
目前凱越銷量最大的集中在低端，面對(duì)豐田卡羅拉、斯柯達(dá)明銳等中級(jí)車的沖擊，上海通用顯然不會(huì)無視利潤(rùn)更豐厚的中級(jí)車市場(chǎng)的高端。分析人士指出，即使暫時(shí)還沒有別克云雀的生產(chǎn)計(jì)劃，即使凱越還將繼續(xù)生產(chǎn)并在市場(chǎng)中搏殺，但一款新車型的推出，無論是價(jià)格因素考慮，還是要奪回被日益被“吞噬”的中級(jí)車市場(chǎng)份額，上海通用都會(huì)有所行動(dòng)。
參照上海通用推出君越的手法，新車型的市場(chǎng)定位會(huì)比凱越要高一層，將彌補(bǔ)15萬～20萬元的細(xì)分空間。另有消息稱，一向移植韓國(guó)車型的上海通用，在別克車型后改變策略，開始走歐美路線。如果上海通用推出新車型，那么極有可能將歐寶或是其他品牌的歐美車型該款，利用泛亞的創(chuàng)新能力，打造一款本土化車型，主攻中級(jí)車市場(chǎng)。
筆者觀點(diǎn)：
筆者認(rèn)為，云雀Skylark這款車型在中國(guó)市場(chǎng)推出的可能性很大，他能使上海通用在細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品劃分更加完整，但是否會(huì)成為替代車型？還需要看界時(shí)凱越的銷量而決定。
來源: pcauto
