“驪”：純黑色駿馬。
男人自古愛馬，愛那種駕馭感、愛那種征服感。烏騅、赤兔等良駒讓多少英雄夢寐以求。
現(xiàn)代人已不可能在城市的街道上策馬揚鞭，但“馬”文化已融入了“車”文化。悍馬、寶馬、野馬、法拉利……
所以，當我在字典中看到“黑色駿馬”四字時，我立刻對驪威興趣倍增，雖然也許它只能算一匹小駿馬。
不過，這部看似純正的日本“馬”，卻有著真正的法國血統(tǒng)--雷諾日產驪威
日產驪威
黑馬，蓄勢待發(fā)
今年四月，東風日產終于推出了7萬到10萬元區(qū)間的A0級小車，完善了日產車在國內的市場范圍。從血緣來看，驪威頗有混血兒的味道：日產的騏達、駿逸、NOTE都各有影子投射在驪威身上。有人開玩笑問驪威是否是近親結婚的產物？我更加相信它是優(yōu)良基因結合的上等品種。
驪威在今年四月上市以后，消費者經過了短暫觀望，在各地車市上開始嶄露頭角。就目前驪威在成都市場的銷售情況而言，可以用火爆來形容。它確實是一匹“黑馬”！當我們在經銷商處提車驗“馬”時，居然由于“馬”源緊俏，讓我們等了40分鐘。正在無可奈何之際，一匹黑得發(fā)亮的馬向我們沖了過來。這是一匹1.6L全能型自動擋驪威。
從正前方看驪威，可以用英俊大氣加新穎時尚來形容?，F(xiàn)在很多的兩廂車越來越大氣，大氣兩廂正成為一種潮流。驪威除了大氣外，簡直把新穎時尚做到家了，印象最深的的進氣格柵，兩排鋸齒狀的銀色的格柵就像是兩排整齊有力的牙齒，加上牙齒中間含著一刻碩大的“日產”標志，十分新穎獨特，給人不怒自威的感覺。再配合兩只炯炯有神的超大三角型頭燈，驪威給人的第一印象非常的好。
車身體現(xiàn)出了它的瀟灑飄逸。從車頭到車尾圓潤的腰線使整個車身更為流暢。車窗的設計相當優(yōu)秀，首先車窗超大；而亮點是在C柱附近的車窗呈倒三角形，這樣使得整個車窗造型呈帶有弧度的平行四邊形，還沒奔跑，就給人飄逸之感。
尾部與駿逸比較雷同，較為平庸，缺乏了像騏達的那種視覺沖擊力。
總之，在外貌上，它很有品相。
日產驪威
有容乃大
第二次坐進驪威，會和第一次感覺完全不一樣。因為它的內飾不象它的外觀那樣會讓人一見鐘情。
空間的寬廣是它最重要的特點之一，驪威的空間在同級車中應該算是傲視群雄。一款長、寬、高僅為4178/1690/1565mm，軸距卻有2600mm的A0級兩廂車擁有比很多三廂車都大的內部空間，這點在兩廂車中似乎很難做到，但是驪威卻做到了。我們特意讓漂亮的銷售小姐和我們一起去試車的目的并不是洗眼睛，而是讓驪威滿載。但感覺讓它再搭上一人，它的空間也不會有太大問題。
往往一款具有市場競爭力的車型一推出，就會有一個足夠吸引人的概念推出。驪威也不例外，“全時多能”這個概念便是和驪威一起出生的?！叭珪r多能”：全天候、多用途、多功能轎車，廠方人員給我們解釋，驪威既可做家庭用車，又可做商務用車，還可以客串一下貨運用車。雖然聽起來有些夸張，不過事實的確如此：由于空間大，所以前后排座椅可以隨意調節(jié)距離。將后排座椅放倒后，后備箱容積達到1300L，除了裝貨的功能，它可比旅游帳篷大多了。此外，儲物格也隨處可見。
無欲則剛
從內部設計來看，驪威沒有一處地方可以用“豪華”來形容，實用至上是驪威內部設計的準則。為了增大它內部空間和性價比，驪威特意減少一些華而不實的設計，如天窗等。給人感覺簡約卻不簡單，有更深的品格：無欲則剛。雖然談不上豪華，但驪威的內飾仍不乏時尚。滾筒式儀表盤雖然是“日產”車的傳統(tǒng)，但傳統(tǒng)仍然時尚。
略感遺憾的是，驪威的座椅對腰部的支撐不夠到位，且與真皮座椅相比質感較差。
策馬揚鞭，感受良駒品質
每一款汽車都有自己的性格、自己的文化、自己的淵源，所以在每次試車之前我都會選擇不同的道路，不同的試車方式來配合不同的汽車。而在仿古建筑中的街道穿梭，對于有著日系血統(tǒng)的驪威來說，應該是個不錯的選擇。于是我們來到了西郊的非物質文化遺產公園。
日產驪威
易于駕控的馬
它并不是最快的馬，它卻能善解人意。一匹好馬并不是跑得要多快，而是要能夠和主人配合默契。驪威并沒有強大的馬力，它卻能讓駕駛者操控自如。
驪威裝備的1.6L排量的HR16全鋁合金DOHC發(fā)動機所能提供的動力自然不能和大排量的汽車相比。但在同級別車中，驪威的動力性能可以算是佼佼者了。77KW的最大功率和150N.M的最大扭矩讓驪威加速能力較為出色，更重要的是在加速過程中保持穩(wěn)定，沒有產生一點頓挫感。我們在測0~100km/h所用最快的時間為12.5秒,成績不錯。我找到一條僻靜的路，開始嘗試高速，155km/h是個分水嶺：在155km/h之前，驪威加速輕松；達到155km/h后，再加速就有些吃力了。
和所有有著日系血統(tǒng)的車一樣，輕松、簡單的駕控方式是驪威追求的效果，更何況它還有法國血統(tǒng)。而先進的轉向系統(tǒng)是日系車在操控性能中最突出的優(yōu)勢。驪威采用的車速感應式電控可變助力轉向系統(tǒng)令車轉向十分輕盈，并且隨時根據車速來控制方向盤的靈敏度。這讓驪威在非物質文化遺產公園的狹窄仿古街道上如同雨燕穿云，沒有絲毫的壓力。而對于專業(yè)試車手，駕控驪威也太簡單了。
有一點需要指出的是驪威裝備的脈沖控制減震器應該能夠對路面顛簸有不錯的吸收能力，但從我試駕的這款驪威來看，感覺它配備的脈沖控制減震器沒有完全發(fā)揮我們想象中的作用，在遇到坑洼較為明顯的地方時，真的有些騎馬的感覺。當然很可能只是這輛車沒有調試到位。
安靜的馬
它從不會氣喘吁吁，哪怕是跑得再快，它的鼻息也非常輕微。驪威對噪音的控制能力與另一款我比較欣賞的日產中高檔車很像--日產天籟。舉一個例子：在怠速時，車安靜得可以聽見衣袖摩擦的聲音。
完全的馬
一匹好馬收勢同樣要迅速，沒有絲毫猶豫。在80km/h左右時，我發(fā)現(xiàn)了前方一個窨井蓋不見了，道路狹窄，我只好來了一大腳剎車，感覺制動踏板反應十分迅速，車身同樣迅速地停止住前沖勢頭。驪威的EBD電子制動力分配及BA剎車輔助系統(tǒng)使得它能夠根據踩剎車的速度和力度，自動感知并輸出更強的制動力，大大減緩了剎車時的前沖感。
前席雙輔助安全氣囊、前座三點式安全帶附預縮裝置等安全裝置也應有盡有。
試車感言：
之所以把這輛驪威1.6GE 自動擋比作黑馬，原因有四：“驪”字為“黑色駿馬”的意思；這車是黑色的；目前驪威在車市就像一匹“黑馬”一樣走勢良好；更關鍵的是驪威有著黑馬一樣的氣質，英俊、瀟灑、飄逸、純正……
來源: pcauto 肖丹等
