莞汽車(chē)后市場(chǎng)陷迷局汽服業(yè)巨頭期待重建秩序

     隨著近幾年汽車(chē)保有量的飛速增長(zhǎng)，“汽車(chē)后市場(chǎng)”越來(lái)越受到商家們的重視，所謂的“后”代表的是除了銷(xiāo)售以外的其他一切與車(chē)相關(guān)的消費(fèi)與服務(wù)，包括汽車(chē)維修保養(yǎng)、美容改裝等。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，一輛新車(chē)從購(gòu)入到汽車(chē)報(bào)廢全部花費(fèi)中，購(gòu)車(chē)費(fèi)用只占到35%左右，而其他的65%則統(tǒng)統(tǒng)歸到了這個(gè)“后”的范疇中，市場(chǎng)容量由此可見(jiàn)一斑。然而受制于行業(yè)發(fā)展的不規(guī)范，東莞的汽車(chē)后市場(chǎng)現(xiàn)狀難盡人意。
  今年初，起源于東莞本土的國(guó)內(nèi)知名維修美容連鎖企業(yè)“捷力快車(chē)”在歷經(jīng)曲折之后，高調(diào)重新殺回東莞市場(chǎng)，位于東城中路的超大規(guī)模旗艦店即將在本月11日正式開(kāi)業(yè)，為深陷迷局中的東莞汽車(chē)后市場(chǎng)帶來(lái)一縷陽(yáng)光。
    迷局：無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)限制市場(chǎng)發(fā)展
   長(zhǎng)期以來(lái)，以維修業(yè)為主體的東莞汽車(chē)后市場(chǎng)一直受困于無(wú)序和混亂的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)而難以有良好的發(fā)展。市汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張華文告訴記者，雖然幾經(jīng)政府和行業(yè)協(xié)會(huì)整治，但東莞目前的維修行業(yè)仍然處在不規(guī)范的情況中。東莞的汽車(chē)維修企業(yè)包括美容企業(yè)，無(wú)牌無(wú)證、超范圍經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象非常嚴(yán)重。以美容店為例，東莞目前有1500多家美容店，但有維修企業(yè)必須具備的道路運(yùn)輸許可證的僅有406家，行業(yè)總體狀況十分混亂。除此之外，很多美容店、維修店，都在跨范圍經(jīng)營(yíng)。
   由于維修行業(yè)出現(xiàn)如此的混亂局面，直接導(dǎo)致大量維修糾紛，擾亂了行業(yè)秩序，同時(shí)在價(jià)格和服務(wù)水準(zhǔn)上也高低不齊。競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的不盡人意，直接導(dǎo)致市場(chǎng)遲遲不能步入健康良性發(fā)展的軌道，也讓消費(fèi)者的利益受到極大的損害。
  歷程：行業(yè)領(lǐng)跑者遭遇坎坷
   業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，相較于缺點(diǎn)突出的4S店模式和維修廠模式，汽車(chē)服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)模式才是最適合市場(chǎng)實(shí)際，最理想的發(fā)展道路。4S店受制于成本高，收費(fèi)高，同時(shí)只能維修單一品牌車(chē)型；傳統(tǒng)維修廠則硬件條件不佳、服務(wù)不夠規(guī)范。處于兩者之間的汽車(chē)連鎖服務(wù)則正好兼?zhèn)淞藘烧叩膬?yōu)點(diǎn)而最大程度彌補(bǔ)了不足：在軟硬件設(shè)備上基本是4S店的簡(jiǎn)化版，同樣擁有整潔的環(huán)境和規(guī)范的服務(wù)，在價(jià)格方面卻低于4S店，相比于汽車(chē)美容店而言，技術(shù)力量又更強(qiáng)大。同時(shí)，由于成本相對(duì)不高，可以大量興建，連鎖形式更能夠方便消費(fèi)者和投資商。
   早在2003年3月，在日本汽車(chē)服務(wù)業(yè)巨頭——黃帽子株式會(huì)社的直接參與籌建和日本伊藤忠、松下等公司的協(xié)助下，捷力快車(chē)作為國(guó)內(nèi)“真正一站式汽車(chē)服務(wù)品牌”和維修美容服務(wù)連鎖的“先行者”便在東莞虎門(mén)誕生了。捷力快車(chē)品牌的誕生在行業(yè)內(nèi)影響甚廣，不久之后，國(guó)內(nèi)各大城市效法捷力快車(chē)的汽車(chē)服務(wù)店鋪有如雨后春筍一般紛紛出現(xiàn)，而捷力自身也迅速在番禺、成都、濟(jì)南、沈陽(yáng)等地相繼建立了大型分店。
 然而，受困于東莞汽車(chē)后市場(chǎng)的不成熟與不規(guī)范，再加上急速擴(kuò)容、成本壓力倍增等種種原因，捷力快車(chē)在發(fā)源地東莞反而漸漸沒(méi)了聲響，大批技術(shù)骨干、業(yè)務(wù)精英外流。一時(shí)間，捷力快車(chē)成了“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”的典型代表。
  歸來(lái)：重拳打造汽車(chē)服務(wù)航母
   經(jīng)過(guò)近五年時(shí)間的徘徊、摸索，捷力快車(chē)決定在2008年重回東莞，力爭(zhēng)在發(fā)源地迎來(lái)新生。03年虎門(mén)店的創(chuàng)始人陳軍再度回到東莞，重建骨干團(tuán)隊(duì)，一批當(dāng)年曾接受日本專(zhuān)業(yè)汽車(chē)美容連鎖機(jī)構(gòu)CARBEAUTY PRO培訓(xùn)的老員工回歸，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)精英也紛紛被招攬而來(lái)。
    總經(jīng)理陳軍表示，全新的捷力快車(chē)在東莞將沿著兩條主要道路發(fā)展，一是快速擴(kuò)張，廣建社區(qū)店，充分發(fā)揮汽車(chē)服務(wù)連鎖店的優(yōu)勢(shì)。今年一月，虎門(mén)新聯(lián)社區(qū)店已經(jīng)率先開(kāi)業(yè)，預(yù)計(jì)在今明兩年內(nèi)將建到10家左右。
    另一大方向則是樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿，建立代表企業(yè)形象和行業(yè)技術(shù)最高水準(zhǔn)的旗艦店，即將于11日開(kāi)業(yè)的東城中心店便將承擔(dān)此項(xiàng)責(zé)任。東城店占地面積六千平米，在同類(lèi)企業(yè)中首屈一指，甚至還大過(guò)絕大部分的汽車(chē)4S店。汽車(chē)用品、影音升級(jí)、運(yùn)動(dòng)改裝、維修保養(yǎng)、專(zhuān)業(yè)美容、保險(xiǎn)理賠、車(chē)輛救援等一應(yīng)俱全，除了服務(wù)項(xiàng)目和消費(fèi)環(huán)境外，捷力快車(chē)最大的亮點(diǎn)便是強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，陳軍頗為自信地表示“以汽車(chē)改裝為例，我敢說(shuō)我們的很多項(xiàng)目在全中國(guó)是找不到第二家能做的?！?BR>     捷力快車(chē)的高調(diào)回歸無(wú)疑將在東莞的汽修市場(chǎng)中掀起不小的波瀾，而這種以連鎖為主要形式的汽車(chē)服務(wù)企業(yè)的興起和走強(qiáng)無(wú)疑也代表著行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。東莞汽車(chē)后市場(chǎng)的整個(gè)市場(chǎng)秩序能否借此迎來(lái)規(guī)范、重建的契機(jī)，讓我們拭目以待。                       
     (來(lái)源信息時(shí)報(bào)　作者：湯冰）