“新嘉年華”開戰(zhàn)小型車市
答案顯然并不明朗。但是，這一次福特積蓄了足夠的能量，也吸取了足夠的教訓。這一次，福特不容有閃失。
瞅準時機
“這款車對福特來說，太重要了?！痹诟Ｌ卣古_采訪福特歐洲執(zhí)行設計總監(jiān)馬丁·史密思之余，一位上海媒體的資深人士不忘這樣告訴記者，也許這樣的觀點，沒有多少業(yè)內人士會不同意。
因為每年一款新車，哪能款款火爆？?？怂购兔傻蠚W之后，誰能承擔大任？在細分市場，福特還有多少空隙可鉆？在?？怂怪?，沒人會想到，福特在華會像今天這樣順風順水，合資伙伴長安福特第一款車嘉年華，無論從哪個角度來看，均沒有實現(xiàn)福特和長安福特的當初預期。
在市場意識上福特不落他人，較早在華推出小型車的福特，足見其有眼光。只是造化捉弄人，這次福特覓到了重整小型車市的時機，再晚一點可能真的失去彌補的契機。
脫胎換骨
前代嘉年華的失利，給福特和長安福特留下了陰影，而新一代全球小型車Fiesta仍舊延用原名“嘉年華”，此舉有沒有風險？
除了像沈英銓所說的“‘嘉年華’這個名字非常棒，新一代的嘉年華希望傳達給大家的是年輕人的活力、動感、充滿歡笑，而且時尚，和市場很吻合”之外，用原名足見中外雙方對這款產品的自信，因為使用原名并不被他們看作有多大的風險。
“新福特嘉年華凝聚了福特全球設計開發(fā)的力量和智慧?！毙律先蔚母Ｌ兀ㄖ袊┛偛眉媸紫瘓?zhí)行官葛致諾在接受媒體采訪時，用的最多的詞是關于這款全球新車的設計理念，而歐洲執(zhí)行設計總監(jiān)馬丁·史密思更是對新嘉年華的設計有著強烈的自信：“這個令人驚艷、充滿動感的造型，匯聚了‘動感設計’的所有活力元素。”
對福特來說，在中國車市這款車才能把自己扭轉形象的努力發(fā)揮到最大程度。
雖然還不知道價格范圍，但新嘉年華在設計方面不落現(xiàn)有市場產品之后，在工藝、技術方面的努力，也體現(xiàn)了“二次進攻”小型車市應有的經驗與教訓。
新嘉年華之于福特
北京車展上亮相的新嘉年華，基本上不會再根據(jù)中國市場度身打造，產品基本定格，先推兩廂，仍舊是上策。
除了實在、精準地詮釋“活得精彩”的品牌理念外，這款脫胎于Verve概念車的求量車型，將承擔起福特及其合資伙伴向日系小型車挑戰(zhàn)的重任，在華找準步伐的福特，靠這款車，將減輕?？怂逛N量的重壓，重奪小型車市，也將把福特帶到一個新的高度。
在“活得精彩”理念傳播和福特極力扭轉在中國市場形象的戰(zhàn)略大功告成之際，新嘉年華這款福特實施全球平臺戰(zhàn)略后的第一款全球車型，將把福特在華陣線大大下移，靠靚麗、時尚和動感，給福特“活得精彩”的大品牌構架做個最好的注解。
把更多的年輕人吸引過來，這是新的品牌理念的核心，要想在大眾、通用和日系車企面前昂首闊步，福特必須主動出擊。無疑，新嘉年華已經觸及到了對手的神經。
一季度實現(xiàn)贏利1億美元的福特汽車，終于從虧損泥潭中爬了出來，這樣的好運是不是能降臨到今年的新車新嘉年華身上還不得而知，但起碼好事預示著好兆頭。
在中國車市，蒙迪歐-致勝、福克斯、S-MAX等主力車型，未來仍舊是靠升級換代來打細分市場，小型車如果能大展身手，對于福特來說，不僅是市場份額的問題，更是關乎未來在華市場地位的問題。
