繼成功推出X6之后，寶馬今年計(jì)劃推出的后續(xù)車型已確定為第五代寶馬7系。記者日前從寶馬汽車獲悉，全新7系計(jì)劃在今年秋季進(jìn)行全球換代，進(jìn)入中國市場時間暫定于明年初，而進(jìn)入中國市場的兩款車型分別在第四代的基礎(chǔ)上加長了140毫米，即第五代BMW 750Li和BMW 740Li。
搭載全新動力系統(tǒng)與底盤
作為全新?lián)Q代的一款車型，第五代7系最值得注意的是采用了新發(fā)動機(jī)和底盤。據(jù)了解，新7系前期將攜3款發(fā)動機(jī)亮相全球市場，分別是采用雙渦輪增壓技術(shù)和燃油直噴技術(shù)V8汽油發(fā)動機(jī)BMW 750i、直列6缸機(jī)型，同樣采用雙渦輪增壓技術(shù)和高精度直噴系統(tǒng)技術(shù)的BMW 740i，以及最新開發(fā)的直列6缸柴油機(jī)，帶有渦輪增壓器和采用第三代共軌燃油噴射技術(shù)的BMW 730d。
加長版繼續(xù)加長140毫米
但這三款在原有基礎(chǔ)改進(jìn)的新車依然不會進(jìn)入中國市場，因?yàn)榇饲霸谌A銷售的車型一直為加長型，也即第四代BMW 750Li和BMW 740Li?！暗谖宕娱L版的軸距增加了140毫米，所以我們也特別強(qiáng)調(diào)兩車的后排舒適性?！睂汃R大中華區(qū)事務(wù)部相關(guān)人士表示。
據(jù)了解，作為加長版的750Li和740Li在外觀、內(nèi)飾和動力性能上與舊款750i和 740i并無太大差異，但由于軸距加長了，兩者的0-100公里/小時加速時間延長了0.1秒，同時740Li的平均油耗和二氧化碳排放值也會多一點(diǎn)。但首次在寶馬轎車上使用的雙叉臂式前橋、寶馬獨(dú)有的整體式V形后橋都會在加長版身上引用。 (本文來源：信息時報 ) 
